來源：環(huán)球網(wǎng)

日上免稅行恐將被迫告別上海機場，而中免或?qū)⑷《?/p>

12月6日下午，日上免稅行（上海）有限公司（下稱“日上上?！保┒麻L突然召開董事會，圍繞公司是否參加上海機場免稅項目招投標進行表決。日上上海董事長由大股東中免集團（海南）運營總公司（下稱“中免”）委派，中免在7名董事中占4席，該4名參會董事明確表示不同意日上上海投標。在實際操作上，如果中免派出的董事長拒絕在投標文件上簽字，將導致日上上海事實上不能參與本次上海機場投標。日上免稅行恐將被迫告別上海機場！而中免或?qū)⑷《?/p>

問題來了！日上上海有關(guān)人士認為，這違反了2018年中免入主日上上海時的雙方協(xié)議。作為在上海機場經(jīng)營26年的著名外資品牌，日上上海外方代表感到不可接受。

上海浦東、虹橋國際機場免稅店招投標于11月17日啟動，將于12月9日9:30截止。發(fā)生在12月6日下午的這一大小股東間的博弈風波，令日上上海是否能參加投標，蒙上濃重疑問。

資料顯示，日上上海成立于1999年6月，是國內(nèi)首家經(jīng)營機場免稅店的外資企業(yè)，其經(jīng)營的日上免稅行也成了中國機場免稅市場的一道風景。在全球免稅與旅游零售行業(yè)媒體《穆迪戴維特免稅報告》（Moodie Davitt Report）2016年發(fā)布的“全球旅游零售商25強榜單”中，日上免稅行2015年和2016年均排名前十，是當時中國免稅行業(yè)唯一躋身前十的企業(yè)，早已成為全球免稅業(yè)知名企業(yè)?！赌碌洗骶S特免稅報告》特別指出，日上免稅行的“優(yōu)惠價格在消費者中口碑良好，同時為支持這一戰(zhàn)略，日上公司與一些頂級化妝品企業(yè)維持了極好的關(guān)系”。

2018年，中國旅游集團旗下的中免收購了日上上海51%股權(quán)，成為控股股東。此前，中免已成為日上免稅行（中國）有限公司（下稱“日上中國”）控股股東。中免與上述兩家公司的合作協(xié)議約定：目前及未來中免公司或其關(guān)聯(lián)方在上海、北京兩地機場免稅業(yè)務(wù)，都將通過日上公司（日上上海和日上中國）開展。

據(jù)了解，《中華人民共和國外商投資法》實施后，免稅店經(jīng)營已不在外資限制之列，日上上海作為外資企業(yè)完全具備合法投標資格。國家有關(guān)主管部門也已發(fā)文明確，具有一定實力經(jīng)營免稅商品的知名外商投資企業(yè)可以參與浦東、虹橋和首都國際機場的投標。上海機場的招標文件中也對此進行了重申。由此可見，日上上海參與此次投標，既符合國家法律法規(guī)和政策精神，又符合與大股東的協(xié)議約定，參與投標名正言順。而在日上上海經(jīng)營層積極做好投標準備的情況下，中免利用其大股東地位，以召開董事會的方式剝奪了日上上海的投標資格。

此間行業(yè)人士認為，此事已超越企業(yè)層面的商業(yè)競爭，成為觀察中國外資營商環(huán)境與制度型開放水平的一個重要窗口。

據(jù)查，日上的上海經(jīng)營范圍為“在上海的國際機場隔離區(qū)經(jīng)營國產(chǎn)和進口免稅商品的批發(fā)和零售”。若其不能參加本輪招標，意味著公司將失去主營業(yè)務(wù)，從而導致解散清算，上千名員工以及大量上下游企業(yè)員工將面臨的窘境，將是一個不得不面對的難題。

與此同時，首都國際機場新一輪招投標也已開始，而這將與日上中國有關(guān)。事態(tài)后續(xù)如何發(fā)展，令人關(guān)注。