維斯塔潘雖然在今年最終站阿布扎比大獎(jiǎng)賽奪下勝利，但在車手世界冠軍的競(jìng)爭(zhēng)上還是以2分之差敗給諾里斯，無(wú)緣達(dá)成5連霸。

賽后有媒體指出西班牙大獎(jiǎng)賽他因?yàn)楸涣P丟掉9分，導(dǎo)致現(xiàn)在的結(jié)果，但他并不認(rèn)為如此。

6月1日在巴塞羅那舉行的西班牙大獎(jiǎng)賽中，維斯塔潘原本以第5名完賽，但與拉塞爾的事故中他被判定是造成碰撞的主因，賽后被罰10秒，讓他因此一路落至第10名，少了9分積分。

今天有媒體指出，如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有引發(fā)事故，現(xiàn)在他就會(huì)是史上第2位車手世界冠軍5連霸，直接詢問(wèn)維斯塔潘會(huì)不會(huì)后悔。對(duì)此維斯塔潘明顯不悅地表示：“你忘了我這個(gè)賽季在其他比賽發(fā)生的那些事情。你唯一提到的就只有巴塞羅那，我就知道會(huì)有人提這件事。好，然后現(xiàn)在你在那邊傻笑?！?/p>

維斯塔潘攤手說(shuō)：“這都是比賽的一部份，你接受結(jié)果并從中學(xué)習(xí)。冠軍是透過(guò)24場(chǎng)比賽贏得的，我下半賽季也提早收到許多耶誕禮物，所以你也可以質(zhì)疑那些事情?！?/p>

在賽前落后諾里斯的積分為12分的情況下，維斯塔潘就算本站奪勝，還要諾里斯沒(méi)有站上頒獎(jiǎng)臺(tái)才能逆轉(zhuǎn)奪下世界冠軍。

賽前許多媒體指出，可以采用2016年漢密爾頓的策略，故意放慢速度讓第2位起跑的諾里斯陷入車陣中，增加后車如勒克萊爾等人超越他的機(jī)會(huì)。但最終諾里斯還是取得第3名成績(jī)，以2分之差守住領(lǐng)先。

談到這個(gè)策略，維斯塔潘表示：“我想了很多套劇本，但是一知道皮亞斯特里用硬胎，就讓故意放慢這個(gè)戰(zhàn)術(shù)變得相當(dāng)困難。勒克萊爾今天拼盡全力，試著站上頒獎(jiǎng)臺(tái)，真的很厲害，但他采用2停策略，就讓整個(gè)情況更復(fù)雜。而且現(xiàn)在的賽道也比2016年更困難?！?/p>

“我一直看屏幕，希望看到有什么機(jī)會(huì)出現(xiàn)。每次直路，我都看有沒(méi)有事情發(fā)生，但都沒(méi)有?！本S斯塔潘說(shuō)：“這就是賽車，我不會(huì)對(duì)此過(guò)于煩惱，我對(duì)自己今年賽季沒(méi)有任何后悔?！?/p>