嚴選好車163的第 1313次推送

近日，智己LS8正式出現(xiàn)在最新一批工信部申報目錄中。從此次目前的申報信息看，智己LS8一共申報了三個增程版本，一個后驅版本兩個四驅版本。后驅版本動力電池使用的是江蘇正力，四驅磷酸鐵鋰版本也是江蘇正力，只有四驅的高配使用的是上汽時代三元鋰電池。

作為品牌首款增程式動力SUV，智己LS8標志著智己從"純電駕控旗艦"向"全能市場選手"的戰(zhàn)略轉向。在理想L7、問界M7主導的25-30萬元增程SUV戰(zhàn)場，這位遲到者正以"空間+操控+智能"的三重優(yōu)勢，試圖撕開一道市場裂縫。下面我們一起來看一下這次申報有哪些具體細節(jié)。

5米級身材+3米軸距

數(shù)據(jù)不會說謊：智己LS8的長寬高達到5085×2000×1807mm，軸距更是突破3060mm。從申報圖的車側比例來看，LS8的造型也明顯比LS6、LS7更偏家用取向。整車線條更平直，視覺重心更低，沒有刻意追求激進運動感，反而更強調(diào)穩(wěn)重和體量感。這其實是一個很強的信號：智己正在主動靠近家庭用戶，而不是繼續(xù)固守小眾審美圈層。

對于家庭用戶最關心的6座布局，3060mm的超長軸距讓第三排徹底告別"應急專用"的尷尬定位。申報信息顯示，LS8提供電動側踏與拖車鉤選裝，這些細節(jié)配置暗示著其兼顧城市通勤與戶外露營的全能定位——既滿足日常接送孩子的便利性，又能支撐周末全家出游的裝載需求。這種"一車多能"的產(chǎn)品思維，正是當前家庭用戶的核心訴求。

新車提供兩種激光雷達安裝方案：傳統(tǒng)的瞭望塔式設計與車頂橫燈集成式設計。后者將激光雷達與露營燈功能融合，不僅解決了智能硬件的突兀感，更拓展了戶外使用場景——當車輛?？吭跔I地時，車頂橫燈可作為照明光源，實現(xiàn)"硬件復用"的價值創(chuàng)新。

增程動力革新

智己LS8搭載上汽集團自研的1.5T增程器，最大功率114kW，這套動力系統(tǒng)在旗艦車型LS9上已得到市場驗證。與其他增程車型不同，LS8提供三種動力組合方案：單電機版本最大功率230kW，雙電機版本則分為160kW+230kW和150kW+230kW兩種配置。這種多元化選擇既照顧了注重經(jīng)濟性的用戶，也為追求性能的消費者保留了高階選項。

2026年正式發(fā)布后，智己LS8將面臨雙重考驗：既要接受消費者對實際饋電油耗、輔助駕駛表現(xiàn)的驗證，也要在競爭激烈的價格區(qū)間中找到自己的生態(tài)位。對于智己而言，LS8不是簡單的產(chǎn)品線補充，而是決定品牌能否躋身"新勢力第一陣營"的關鍵一役。