從2009年，中國內(nèi)地第一場百公里越野賽TNF100在長城腳下拉開帷幕，中國越野跑已走過跌宕起伏的20年。

隨著近20年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展、大家對戶外運(yùn)動的高度熱情推動下，近些年越野跑也逐漸出圈。

越野跑比賽各地開花：江浙地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、政府支持，從而獲得了優(yōu)越的辦賽條件；內(nèi)陸地區(qū)崇山峻嶺、高海拔得天獨(dú)厚的地理環(huán)境為比賽增添了更多的可能；夏季的北方山區(qū)因為其交通便捷，則填補(bǔ)了全國高溫天不宜辦賽的一塊空缺。

比賽的組別和距離不斷增加：從10公里的親子賽，30、50公里廣泛參與的組別，到100公里、100英里挑戰(zhàn)自我的嘗試，甚至于八百流沙、雄關(guān)330等“勇敢者的游戲”，因各種原因中斷的長距離比賽也在復(fù)蘇、醞釀。

參賽人群紛紛涌現(xiàn)：從馬拉松到越野跑，從徒步到越野跑，參賽人數(shù)呈幾何級增長。這時候，很多人萌生了去外面比賽的想法，世界其他地方的越野跑是什么樣的？那些跑步的人，那些比賽又有什么不同嗎？

撰文｜小V

編輯｜谷子

設(shè)計｜天宇

圖片來源｜各賽事網(wǎng)站

· 本文為《戶外探險》原創(chuàng)內(nèi)容 ·

· 刊登于《戶外探險》雜志2025年9月刊 ·

歐洲

阿爾卑斯的速度信仰

越野跑算是舶來品嗎？

歐洲作為越野跑的策源地，最早可查記錄的“越野比賽”，源于1040年的蘇格蘭，一群人在山間奔跑，看誰最快到達(dá)終點，但其根本目的在于信使的選拔。

直到19世紀(jì)，英國湖區(qū)開始有了真正意義上的越野跑比賽，一種被稱為“Fell Running”的形式，但距離多在2~5公里。而后，又流行起了“野兔與獵犬”（Hare and Hounds）的追逐游戲。

天時地利，阿爾卑斯地區(qū)更是見證了人類山地運(yùn)動的茁壯發(fā)展，山地跑（Mountain Running）應(yīng)運(yùn)而生。意大利的Ivrea-Mombarone、西班牙的Championnat du Canigou、法國的Trails des Vignemales，各個國家傳承至今天的很多著名比賽都要追溯回那個時期。

也許是因為歐洲的山路相對技術(shù)性更強(qiáng)，爬升比例也更大，或者是因為受到最早英國湖區(qū)Fell Races比賽的影響，歐洲越野賽以“短距離、高速度、強(qiáng)競技性”的風(fēng)格著稱。

如今最如火如荼的黃金聯(lián)賽世界系列賽(Golden Trail World Series，簡稱"GTWS")就是其中的集大成者，雖然比賽在世界各國都有分站，但其中幾個重要站點，比如Zegama-Aizkorri，Sierre-Zinal，正是將越野跑的歐洲氣質(zhì)演繹得淋漓盡致。

更有甚者，在1990年的歐洲，發(fā)展出了天空跑（Sky Running）。作為一項強(qiáng)調(diào)爬升的跑步運(yùn)動，它要求比賽必須在海拔2000米以上的山地進(jìn)行，平均坡度至少達(dá)到6%，且至少5%的賽段坡度達(dá)到或超過30%，或許也是歐洲的土壤才可以孕育出這樣的比賽。

北美

荒野中的自由派對

與此同時，美國的越野跑發(fā)展則去往了完全不同的方向。在1905年的舊金山誕生了第一場越野跑比賽，Dipsea Race之后，雖然也歷經(jīng)了不同階段的發(fā)展，但是不論是美國地理廣袤平坦的特征還是追求自由、極限的歷史基因影響，都將美國的越野文化推入了一個超長距離越野(Ultra)的世界。

簡單地說明，Ultra指的是長于馬拉松距離的越野比賽，而Sub-Ultra一般指馬拉松距離以內(nèi)的比賽。

跑者們多半聽說過一本書，叫做《天生就會跑》，作者克里斯多弗·麥克杜格爾（Christopher McDougall）熱愛跑步，但是苦于傷痛的困擾，于是尋訪"天生的跑者"，塔拉烏馬拉印第安人（Tarahumara），而整本書正是圍繞一個傳奇比賽，銅谷馬拉松（Copper Canyons Ultra Marathon）展開的。

可以說，這本書揭開了美國人對于越野文化的某種理解。對于自然的熱愛，對于最原始本能的追尋，對于生命意義的探討。逃離或者面對，平靜地內(nèi)觀、掙脫，或者暫時的出世以求更好地入世，不同于歐洲更追求競速與短距離，美國的越野跑者似乎想要在這一運(yùn)動中尋求一些更精神層面的東西。

于是，我們可以看到，即便是對于公用土地有著更嚴(yán)格的管制、對舉辦越野比賽提出了更高的要求，以2023年的數(shù)據(jù)為例，美國一年中也有將近2000多場Ultra比賽，其中50公里組別最受歡迎，有大概760場，而百英里級別的比賽竟然高達(dá)160場。這當(dāng)然也得益于19世紀(jì)美國的競走文化(Pedestrianism)盛行以來，規(guī)劃完善、維護(hù)良好的山徑以及相對歐洲來說，平坦得多的越野條件。

另外還有一個非常有趣的特色可能是北美越野比賽特有的，就是陪跑者文化（Pacer）。很多比賽，尤其是百英里或更長距離的組別，官方都會允許選手自帶陪跑者，可以是親朋好友，提供情緒價值；也可以招募當(dāng)?shù)氐呐苷?，以更好地幫助?dǎo)航。

當(dāng)然他們也自嘲，全世界應(yīng)該沒有美國人這么愛說話的了，所以比賽也需要陪者一路暢聊。

這顯然反映出了北美越野文化的另一大特色：比賽不僅僅是比賽，它更可能是親朋好友一路補(bǔ)給、打氣、陪跑、玩樂的越野跑大Party！所以在那些非常長距離的比賽，比如Cocodona 250中，我們?？梢钥吹酱蟊娺x手是一整個家庭出現(xiàn)在比賽現(xiàn)場，加之美國的家庭成員通常有好多個孩子，于是整個比賽變得熱鬧非凡。

有人在長距離的道路上孤獨(dú)地自我修行，也有人在越野party上其樂融融獲得家庭朋友的關(guān)愛。這種多元包容的越野環(huán)境，在內(nèi)核上或許也是北美社會的一個縮影。

如果說歐洲越野跑是“競技精神的傳承”，那么北美則更像“自由意志的狂歡”。

裝備之爭

實用主義 vs 極簡哲學(xué)

但是，在北美超長距離備受推崇的背景之下，“美式越野“的裝備風(fēng)格卻又似乎大相徑庭。說到“美式越野”，不得不提到一代人的越野跑偶像，Anton Krupicka。

很多人知道Anton，都是通過那部講述了2010年西部一百超級耐力賽的賽事紀(jì)錄片——《Unbreakable: The Western States 100 》。他在那一年拿下了第二名，然而他赤膊上陣，穿一條被汗水打濕的短褲，手持水壺；一身古銅色皮膚，修長結(jié)實的大腿，一頭金棕色長發(fā)……瀟灑奔跑的形象在人們心中留下了涂抹不去的烙印。

這一形象成為許多跑者心中的經(jīng)典畫面，也是很多人對美式越野最初的印象。

在這部紀(jì)錄片中，Kilian Jornet，日后制霸越野跑領(lǐng)域多年的天王巨星，也不過才初出茅廬。他當(dāng)然天賦異稟才華橫溢，來自比利牛斯山的歐洲越野天才初嘗美式賽道也拿下了第三名的好成績。

通過觀影，觀察美國和歐洲跑者的著裝風(fēng)格也分外有趣。甚至今年Kilian重返西部一百賽道，美國越野圈還在打趣當(dāng)年他的那身白色緊身萊卡服。背心、短褲、腿套、帽子，其實這一身在我們看來也沒什么，只不過對比美國的跑者，似乎是略微多了一些。

我至今依然記得2023年，第一次去法國霞慕尼參加UTMB總決賽的場景。為了這一場百英里比賽，我特地買了一個12L的越野背包，不為別的，就是為了裝下滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)膹?qiáng)制裝備。

急救毯、急救包、頭燈、水杯這些就不贅述了，在服裝上，即便是最基本的強(qiáng)制裝備也包括：（除了身上已經(jīng)穿的）額外的重量達(dá)到180克的長袖保暖層，覆蓋雙腿的長褲或腿套、戴帽子的壓膠沖鋒衣、沖鋒褲，更不用說防水手套、毛線帽了。

而要是碰到極端天氣，組委會宣布啟用“寒冷天氣”裝備的話，甚至要帶上第三層保暖衣物。

當(dāng)然這是組委會出于選手的安全考慮的，也是非常負(fù)責(zé)任的行為，但是單純從強(qiáng)制裝備這一點上，就完全看得出來，歐美兩地越野跑裝備風(fēng)格的迥異。

北美的越野賽，別說是短距離組別（20km、50km)，就連百英里級別也沒有什么“強(qiáng)裝”的概念，甚至有美國跑者不太熟悉軟水杯（soft flask）的作用。

另外一個巨大的區(qū)別就是登山杖的使用，這跟歐美兩地路線難度直接相關(guān)。在美國，很大部分的賽道、山徑都是相對平緩的，即便總爬升量不少，多數(shù)也可以小跑前進(jìn)，但是歐洲大山體、大爬升的地勢，沒有登山杖的協(xié)助，難度實在不可同日而語。

關(guān)于登山杖的使用，也有個很有趣的插曲。在國內(nèi)的比賽、訓(xùn)練時，沒少聽越野老炮們提及“用杖禮儀”，似乎不懂得“不用杖時杖尖向前”就不是一個合格的越野人，但是真的去到歐洲比賽，發(fā)現(xiàn)歐洲人很多都沒有這個意識。我將之總結(jié)為，歐洲比賽地廣人稀，就根本沒有這個必要！

當(dāng)然，用杖禮儀還是挺好的，畢竟可以保證在狹窄路段或者上下坡的時候，避免杖尖戳到后面的跑者，但是我們也大可不必以此作為道德、能力的分界線，有時候只是一個意識的問題。

從富士山到

智異山

東亞越野跑的克制與狂熱

說到禮儀，我在日本跑比賽的時候，感受到了很不一樣的日式越野跑文化。

越野比賽，從屬性看終究是一個內(nèi)含競爭邏輯的活動，哪怕對于普通大眾來說，成績不是首位的。但是在日本，如果山道狹窄，上山的時候是需要排隊通行的。于是當(dāng)我去參加環(huán)富士山超級越野賽時（Mt. Fuji Ultra 100），見到了非常有趣的場景:在一個入山口，大家整整齊齊排成一溜有序上山，不知道的以為是在徒步郊游。

當(dāng)然在其他地區(qū)比賽，山徑狹窄的時候也鼓勵大家不要過分擁擠，逐一通過，但是像這樣有序、自發(fā)、并且一人接著一人排成細(xì)長的一條人流，沒有任何人試圖趁機(jī)超過的情形，在日本以外的地區(qū)屬實不曾見到。

日本作為一個多山的國家，其登山、戶外的歷史非常悠久且積淀深厚。在中國經(jīng)濟(jì)崛起之前，亞洲登山界的種種第一基本上都是被日本包攬的，第一位完成七大洲最高峰的女性便是日本人田部井淳子Junko Tabei。在喜馬拉雅山脈和喀喇昆侖山脈中，很難找到不是日本登山者開辟的新路線。在越野跑領(lǐng)域，創(chuàng)辦于2012年的環(huán)富士山超級越野賽也是亞洲最早的百英里賽事之一。雖然這幾年縱觀日本的越野精英運(yùn)動員似乎沒有我們國家的厲害，但是其龐大的基礎(chǔ)越野人群確實是非常可觀的。

日本的裝備也是獨(dú)樹一幟。且不說大家耳熟能詳?shù)娜毡敬笃放?，比如Asics，Mizuno，Montbell，當(dāng)我們的越野跑裝備市場被歐洲品牌主導(dǎo)，美國、國產(chǎn)品牌瓜分的這幾年，日本本地的“車庫品牌”雖小眾，卻非常有自己的生存之道（之所以說車庫品牌，因為產(chǎn)量實在太小，很多時候處于看得到買不到的情景），其中一些，我們國內(nèi)的跑友如果對裝備有追求，想必也聽說過，比如Goldwin，山と道Yamatonmichi, Paago Works，Answer4（著名的哆啦A夢越野包）。

韓國在某些方面跟日本非常相似，山地資源豐富，漢拿山雖不算高，但偶來小路的徒步設(shè)施完備，這幾年隨著環(huán)智益山、穿越濟(jì)州島by UTMB?賽事的渲染，其本身對登山文化的崇敬、 “健行”文化逐漸演變帶來的越野跑浪潮，更是一發(fā)不可收拾。

日韓兩國對山地環(huán)境的保護(hù)意識也是非常一致：目前全世界的越野比賽中，因為環(huán)保原因，嚴(yán)禁使用登山杖的大型賽事，恐怕唯有Mt. Fuji 100了。

從能量支持到

美食盛宴

補(bǔ)給的東西哲學(xué)

說到UTMB比賽，海外比賽的補(bǔ)給從來都是個熱點話題。

讓我們來看一看法國的UTMB總決賽與美國的西部一百，這兩個全世界最著名的比賽，它們的補(bǔ)給究竟是怎樣的。

可以看到，其實UTMB的補(bǔ)給種類還是非常豐富的，飲料除了基本的水、可樂、電解質(zhì)能量飲料，也有咖啡、茶、米湯（雖然我不懂為什么米飯被歸入到了“飲料”一欄）；食物來講，水果有檸檬、橘子、香蕉、西瓜，提供能量的小食有巧克力、小蛋糕、面包、餅干、奶酪和香腸以及品牌贊助的能量棒。另外其實在一些指定的站點還有提供熱食，我自己就吃到過熱的通心粉。

羅列一下有些什么。飲料的基本配置：水、電解質(zhì)、能量飲料、可樂、七喜、雪碧，晚間經(jīng)過的站點也會提供咖啡、熱湯、熱巧克力；水果有香蕉、橘子，各種瓜；食物方面，薯片、pretzels(一種椒鹽餅干）、蘇打餅干、糖果、三明治、能量膠、能量棒等，當(dāng)然熱食也會在一些大眾選手晚上會經(jīng)過的站點提供。雖然網(wǎng)頁信息沒有提及，但我確實也在站點看到熱粥等食物。

從上面的信息來看，對于跑完一場長距離越野所需要的基本能量，比如水、電解質(zhì)、快速碳水都是足夠的，但為什么吐槽海外比賽補(bǔ)給差卻是一個基本共識？

這里可能涉及到兩個問題。一是飲食習(xí)慣的差異，二是對比賽食物補(bǔ)給預(yù)期的差異。

先說飲食習(xí)慣，前面UTMB的站點食物信息表里面，除去一些基本的食物，有幾項算是非?！皻W洲特色”或者說“西方特色”的食物，比如香腸、芝士、通心粉。但是這些顯然不是我們中國人餐桌上會普遍出現(xiàn)的，別說比賽極限狀態(tài)下難以下咽，很多人根本平時都吃不慣。那么刨去這些，真正作為“主要能量供給”的食物就相當(dāng)有限了。

另外一個就是預(yù)期的差異，很多大眾跑者完成一場百公里、百英里，所需要的時間可能是精英頭部選手的兩倍甚至更多，百英里過兩個夜也是稀松平常的，那么很多人對于比賽就有一種“吃好喝好”的期待：不停歇鏖戰(zhàn)已經(jīng)這么辛苦了，還不能吃好點嗎？

但這和大部分歐美賽事準(zhǔn)備補(bǔ)給的初衷是違背的，比賽的補(bǔ)給其主要目的，只是為了給參賽者提供能量支持，所以很多快速碳水、電解質(zhì)、糖分是必不可缺的，但是美食？抱歉，這真的不在組委會的考慮范圍內(nèi)。

然而內(nèi)地的賽事則完全呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格，卷比賽第一要義是卷補(bǔ)給。這可能跟中國人本身對吃要求高有關(guān)，也跟越野跑、長距離耐力比賽短時間內(nèi)大量涌現(xiàn)、而受眾人群擴(kuò)展得太快也有關(guān)。

雖然關(guān)于補(bǔ)給的爭議時有發(fā)生，但更多時候只是風(fēng)格不同，大家選擇自己更偏好的補(bǔ)給風(fēng)格即可，大可不必為此吵吵三百回合。當(dāng)然缺水、食物準(zhǔn)備分量不足、甚至食物有污染風(fēng)險導(dǎo)致選手腹瀉嘔吐等現(xiàn)象不在以上討論范圍，這是應(yīng)該嚴(yán)厲譴責(zé)的！

霞慕尼的吶喊

與山民的疑惑

越野跑的社會鏡像

說了那么多越野跑的歷史、分類、風(fēng)格、著裝、比賽，說到底，一項運(yùn)動最重要的還是參與其間的人。不僅僅是參賽者、也是以各種方式參與其中的所有人。

我們平時所說的比賽氛圍，人是其中最重要的組成部分！還是說回到歐洲最重要的比賽，UTMB。筆者有幸在2023年中簽參加了UTMB百英里組別的比賽，也是人生中的第一個百英里。

兩年時光過去了，很多細(xì)節(jié)都已經(jīng)漸漸淡化，但是在我記憶中忘不掉的是特別特別熱烈的比賽氛圍！跨越170公里，40多個小時的征程，不論是專門來觀賽打氣的當(dāng)?shù)鼐用瘢€是恰好偶遇正在TMB徒步的行者，抑或沿途碰到的來霞慕尼旅行的游客，幾乎所有的人都會非常熱情地為我加油，念出我胸前號碼布上的名字，給我鼓勵并且由衷地贊美這份勇氣。

我自問不過是一個普通得不能再普通的大眾跑者，但是那一路接受到的情緒價值，讓我對自己充滿了信心，支撐著我完成了這一場苦修。

其實國內(nèi)的比賽很多時候也都有非常不錯的氛圍，尤其是起終點，這點甚至遠(yuǎn)超美國的比賽。但是國內(nèi)比賽的氛圍更多是“我們自己給的”，來自于龐大的參賽人群，來自于舉辦比賽的工作人員，協(xié)助比賽的志愿者，與攝影媒體等行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員。

雖然沿途經(jīng)過的居民們尤其是孩子也會給我們加油打氣，但是更常見的情況是，他們真的不理解這群人在干什么。正在閱讀文章的跑者們，在去往一個越野比賽（多數(shù)在山區(qū)或者相對偏遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)），遇到當(dāng)?shù)氐木用駮r，想必都有過以下的對答：

“你們這是什么活動??？”

“跑步比賽？那這個比賽有錢拿嗎？”

（“獎金是有，但普通跑者可能拿不到，還要給錢交報名費(fèi)的”）

“??？拿不到錢還要給錢？”

雖然我們時常拿以上的對話作為笑談，但是這實實在在發(fā)生在越野跑這項運(yùn)動里：沉浸其中的人樂此不疲，普通圈外人完全不知所云。

這和東西方文化對體育運(yùn)動、戶外探險的態(tài)度有關(guān)聯(lián)，和不同體系對這項運(yùn)動的培養(yǎng)教育有內(nèi)在聯(lián)系，同時跟經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡也有千絲萬縷的關(guān)系。

西方人骨子里一直就有探索未知、突破極限的基因，要不然大航海時代也不會由歐洲人首先開啟了；歐美社會對個人愛好追求方面的干涉也相對較低：其他人做什么是別人的事，盡量不以自己的價值判斷去揣度其他人的選擇取向。這就營造了一個相對自由的空間，讓圈子內(nèi)外的交流變得更加正向積極。

從校隊

到世界冠軍

Cross Country如何

“制造”越野精英

在此基礎(chǔ)上，歐美社會在青少年運(yùn)動教育方面的體系相對也更為成熟。我們可能也聽說過一項叫做“Cross Country Running”的運(yùn)動，甚至在很多時候，這個詞會被直接翻譯為“越野跑”。但其實這項運(yùn)動和我們中文語境下的越野跑還是有差異的。

根據(jù)維基百科的定義：Cross country running is a sport in which teams and individuals run a race on open-air courses over natural terrain such as dirt or grass.

提煉一下核心要點：這是一項在公開場地、自然路面(草地或泥路)上開展的個人或團(tuán)體跑步運(yùn)動。并且Cross Country比賽的距離往往在3～12公里，非常適合零基礎(chǔ)人群接觸。

這項運(yùn)動在歐洲、美國的學(xué)校里非常風(fēng)靡，大部分學(xué)校從初中、高中到大學(xué)都有校隊，于是我們看到，很多歐美的越野精英都有學(xué)生時期參加Cross Country校隊的經(jīng)歷，越野跑運(yùn)動的專業(yè)運(yùn)動員人才輸送就在這里完成了。

顯然Cross Country這項運(yùn)動為越野跑的參與人群提供了一個非常廣大的基礎(chǔ)，孩子們從小接觸這項運(yùn)動，或者因為天賦異稟被挑選參加集訓(xùn)，成年后走上職業(yè)化道路；或者因為熱愛，成年后將跑步、越野跑當(dāng)作一項業(yè)余愛好，不論是哪一種，越野跑出圈在歐美國家都不是問題。

當(dāng)溫飽遇上

精神追求

越野跑在中國的“下沉困境”

另外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡也是其中很關(guān)鍵的一點，很多歐美國家的鄉(xiāng)村與城市之間的經(jīng)濟(jì)差異，沒有那么巨大，城市的繁華還是鄉(xiāng)村的寧靜更多是個人選擇，甚至很多風(fēng)景優(yōu)美的鄉(xiāng)鎮(zhèn)別墅價格高昂，有錢有閑的人才消費(fèi)得起。于是在霞慕尼附近，我們見到很多為我們敲鑼打鼓的居民們本身就是財富自由人群，并且極大可能是戶外運(yùn)動的愛好者。

而在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷程中，鄉(xiāng)村往往是發(fā)展相對遲緩的區(qū)域，從山里走出來的孩子努力想要考上大學(xué)去過“城里人”的日子，這就導(dǎo)致了留在山區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)的人群總體受教育程度相對低，對于溫飽的需求更為首要，于是就有了上面類似的對話。

但是，這幾十年，我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍騰虎躍，越來越多的人有了溫飽以外的精神追求，對健康的重視更是不容忽視。即便沒有從小熏陶，這幾年越野跑的熱度在國內(nèi)也是異常高漲。畢竟這樣一項親近自然、鍛煉心肺、豐儉由人（不同難度的組別可以自行選擇）的運(yùn)動，很難不讓人產(chǎn)生想試試的沖動。

ENDING

正如開頭聊到的北京TNF100點燃了我們越野跑在國內(nèi)興起的火焰，可以說我國的越野跑文化在最開始是被體育品牌塑造的。

早前的海外品牌，The North Face、Salomon、Vibram、泰尼卡（時代的眼淚）、Hoka給我們的比賽、裝備打了樣，這幾年大量涌現(xiàn)的by UTMB?系列賽事，在很大程度上，也帶來了歐洲越野文化的影響，但是這些年國內(nèi)品牌成為了贊助比賽的主力，凱樂石、安踏帶領(lǐng)著一大批品牌給了國內(nèi)的跑步消費(fèi)人群提供了更廣闊的選擇，一些口碑與成熟度都非常好的比賽，比如柴古唐斯括蒼越野賽、環(huán)四姑娘山超級越野賽也讓我們看到了，中國也在慢慢形成自己的越野跑比賽調(diào)性、屬于我們自己的越野文化。

我深深熱愛這項運(yùn)動，希望它在東方的土壤里也能扎根發(fā)芽，來日長出參天大樹。

你喜歡的越野跑方式，是什么樣的？