齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 吳昊

近日，隨著海南航空HU7775航班在濰坊機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)降落，標(biāo)志著深圳=濰坊=大連直飛航線正式恢復(fù)。加上此前已復(fù)航的濰坊=廣州航線，這兩條陪伴機(jī)場(chǎng)近30年的主力商務(wù)航線悉數(shù)“回歸”。恰逢濰坊機(jī)場(chǎng)開(kāi)通民航業(yè)務(wù)近三十載，同步啟動(dòng)的冬航季航線加密、南北物流通道搭建等舉措，讓這座“小而精”的機(jī)場(chǎng)在開(kāi)通民航業(yè)務(wù)三十年之際，為城市發(fā)展注入新動(dòng)能。

兩條主力商務(wù)航線“重回舞臺(tái)”

2024年2月18日，濰坊機(jī)場(chǎng)曾因執(zhí)飛航司原因暫停廣州、深圳兩條航線運(yùn)營(yíng)，引發(fā)市民廣泛關(guān)注與惋惜。隨后，機(jī)場(chǎng)積極尋求合作，于同年10月29日恢復(fù)濰坊=廣州直飛航班，由九元航空?qǐng)?zhí)飛，航班時(shí)刻得到優(yōu)化，初期往返票價(jià)低至1.6折起。

2025年11月7日16時(shí)29分，隨著海南航空HU7775航班平穩(wěn)降落，濰坊機(jī)場(chǎng)正式恢復(fù)了深圳=濰坊=大連的直飛航線。至此，這兩條曾經(jīng)陪伴了濰坊機(jī)場(chǎng)近30年的航線，終于再度回到了濰坊人民的視野。

據(jù)了解，這兩條航線早在1996年濰坊機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通民航業(yè)務(wù)時(shí)就啟用，也是濰坊機(jī)場(chǎng)較為成熟的主力商務(wù)航線，客座率、票價(jià)均在較高水平。

濰坊機(jī)場(chǎng)與濰坊市交通局均表示，兩條航線客運(yùn)需求一直較高，停運(yùn)后市民反饋強(qiáng)烈。盡管停運(yùn)由多方因素導(dǎo)致，但市場(chǎng)客觀需求始終存在。

“根據(jù)航班的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，結(jié)合出行需求，我們對(duì)航班進(jìn)行了調(diào)整?！睘H坊機(jī)場(chǎng)航班管控主管王鑫說(shuō)，與九元航空合作開(kāi)通直飛廣州的航線之后，目前這條航線的客運(yùn)量居于濰坊機(jī)場(chǎng)的前三，在經(jīng)歷前期較為波折的時(shí)期之后，經(jīng)過(guò)不斷調(diào)整與運(yùn)營(yíng)，目前它的客座率能達(dá)到90％以上。

而于2025年冬航季才正式恢復(fù)的深圳航線，雖然現(xiàn)階段還未達(dá)到預(yù)期水平，但目前數(shù)據(jù)顯示這條航線的客座率已高于濰坊機(jī)場(chǎng)的平均水平，整體呈現(xiàn)向好的發(fā)展形勢(shì)，下一階段，濰坊機(jī)場(chǎng)也會(huì)與該航線的運(yùn)營(yíng)方海南航空進(jìn)一步協(xié)商，推出更多優(yōu)惠政策。

“等到今年春運(yùn)，該航線應(yīng)該能穩(wěn)定在一個(gè)比較高的客座率?！蓖貊握f(shuō)。

加密航線呼應(yīng)市場(chǎng)需求

在濰坊機(jī)場(chǎng)，與主力航線恢復(fù)同步而行的還有部分航線的加密。2025年10月26日起，濰坊機(jī)場(chǎng)正式執(zhí)行2025年冬航季航班計(jì)劃，至2026年3月28日結(jié)束，持續(xù)154天。新航季共執(zhí)行7條航線，通達(dá)全國(guó)10個(gè)城市。其中，濰坊至沈陽(yáng)、長(zhǎng)春的航班頻次增加至每日一班。

航班換季是民航系統(tǒng)常規(guī)調(diào)整，旨在優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)與時(shí)刻安排。更為密集的航線網(wǎng)絡(luò)是城市交通發(fā)展的一部分。走親訪友、求學(xué)、旅游等因素都是決定機(jī)場(chǎng)加密航線的重要原因，據(jù)濰坊機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，部分航司更傾向于在冬航季與濰坊機(jī)場(chǎng)達(dá)成合作，這與民航交通的淡旺季規(guī)則也有一定關(guān)系。

“我們根據(jù)航線運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)就能看出，濰坊對(duì)于此次加密航線需求量是較大的?！睘H坊機(jī)場(chǎng)相關(guān)工作人員說(shuō)，他們還與本地的一些大企業(yè)進(jìn)行過(guò)溝通，以濰柴、歌爾為代表企業(yè)的商務(wù)往來(lái)，與濰坊機(jī)場(chǎng)航線加密有著密不可分的關(guān)系?！捌髽I(yè)之間的商務(wù)往來(lái)對(duì)于航線運(yùn)營(yíng)做出了很大貢獻(xiàn)，這也是部分航司愿意跟我們合作的原因之一?！?/p>

同時(shí)，由于山東本地“闖關(guān)東”的歷史背景，不少濰坊市民對(duì)于東北地區(qū)走親訪友的需求非常大，這也成為濰坊機(jī)場(chǎng)此次加密通往東北地區(qū)航線的原因之一。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士曾表示：根據(jù)市場(chǎng)來(lái)看，機(jī)場(chǎng)想飛哪個(gè)航線或者能飛哪個(gè)航線，都需要與航司協(xié)商溝通，很多時(shí)候是市場(chǎng)選擇的結(jié)果。機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，此次航線加密之后，整體同比客座率并沒(méi)有減少，每趟飛機(jī)的乘客數(shù)量依舊保持在一個(gè)較為穩(wěn)定的狀態(tài)，這也從一定程度上說(shuō)明，濰坊機(jī)場(chǎng)的這次航線加密是一次市場(chǎng)選擇過(guò)后的決定。

機(jī)場(chǎng)與城市持續(xù)“雙向奔赴”

濰坊機(jī)場(chǎng)，位于濰坊市區(qū)正南7公里處，距離濟(jì)青高速公路16公里，濰萊高速公路2公里，膠濟(jì)鐵路5公里，驅(qū)車前往市區(qū)僅需15分鐘，跑道長(zhǎng)2600米，可滿足波音757及以下機(jī)型的起降要求。

1996年4月4日，濰坊機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通民航業(yè)務(wù)；2002年12月12日，濰坊機(jī)場(chǎng)開(kāi)通首條貨運(yùn)航線；2015年8月3日，濰坊機(jī)場(chǎng)航空口岸臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放。截至2025年12月，濰坊機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通重慶、廣州、深圳、?？?、杭州、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、大連、沈陽(yáng)、哈爾濱國(guó)內(nèi)主要城市航線，據(jù)濰坊機(jī)場(chǎng)微信公眾號(hào)數(shù)據(jù)，2025年旅客吞吐量預(yù)估46萬(wàn)人次。

根據(jù)中國(guó)民用航空局官方信息，目前全國(guó)有260余座民用機(jī)場(chǎng)，仍有近百個(gè)地級(jí)市沒(méi)有機(jī)場(chǎng)。一座機(jī)場(chǎng)，成為許多地方的“求而不得”。2025年夏季，“蘇超”火爆全網(wǎng)，其中被廣大網(wǎng)民經(jīng)常提到的一個(gè)梗，就是蘇州“沒(méi)有機(jī)場(chǎng)”，在網(wǎng)友調(diào)侃玩笑之余，也進(jìn)一步證明了機(jī)場(chǎng)對(duì)于一座城市發(fā)展與交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)具有多么重要的意義。

濰坊機(jī)場(chǎng)作為一座年近三十且“小而精”的機(jī)場(chǎng)，在左右兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)和青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的沖擊下，多年來(lái)始終堅(jiān)守，為濰坊的城市交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)著不可或缺的力量。

近期，濰坊機(jī)場(chǎng)與海南物管?？诘貐^(qū)餐飲項(xiàng)目正式簽署蔬菜食材采購(gòu)框架協(xié)議，立足于濰坊“農(nóng)業(yè)強(qiáng)市”資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)打造以“壽光蔬菜”為代表的農(nóng)產(chǎn)品航空外運(yùn)體系。通過(guò)開(kāi)通南下“綠色通道”，利用客機(jī)腹艙實(shí)現(xiàn)彩椒、西紅柿等生鮮農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)日達(dá)?？?，有效保障南方餐飲供應(yīng)鏈品質(zhì)，10月份運(yùn)輸量72噸。

在“南下”的同時(shí)，濰坊機(jī)場(chǎng)同步拓展“北上”通道，加強(qiáng)與海南商戶戰(zhàn)略協(xié)作，引入當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)魚(yú)蝦蟹苗及熱帶水果，填補(bǔ)北方市場(chǎng)空白。南北雙向物流通道的構(gòu)建，既緩解了農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域性過(guò)剩壓力，也豐富了城鄉(xiāng)居民的“菜籃子”，初步形成“南品北運(yùn)、北品南輸”的良性互動(dòng)格局。

并且，為進(jìn)一步貫通產(chǎn)銷鏈條，濰坊機(jī)場(chǎng)還與?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作推出果蔬團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，并聯(lián)合本地商超實(shí)現(xiàn)海南水果當(dāng)日直達(dá)貨架，打造了“產(chǎn)地+機(jī)場(chǎng)+商超”高效供應(yīng)鏈模式。目前，濰坊機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通濰坊=鄂州、濰坊=深圳、大連=濰坊=南京三條全貨機(jī)航線，基本覆蓋了東部區(qū)域重點(diǎn)航空貨運(yùn)城市。

作為城市交通格局中至關(guān)重要的一環(huán)，未來(lái)，濰坊如何充分利用好機(jī)場(chǎng)的樞紐作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，助力“更好濰坊”發(fā)展，仍是一個(gè)值得長(zhǎng)期探索的課題。

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