陳震被禁言了，但好多人還覺得，他就跟平時鬧點小風(fēng)波一樣，過一陣子風(fēng)頭過了，賬號解封，又能出來拍視頻、接廣告了。

但我想說的是，這次陣仗完全不一樣，你什么時候見過，一個網(wǎng)紅被查稅的事情，能上到國家稅務(wù)總局專門發(fā)通報，還讓央視新聞這種級別的媒體在黃金時段詳細(xì)報道的？

這已經(jīng)不是普通的“翻車”，而是被官方當(dāng)成了反面典型來公示的，是敲打那些存在偷稅漏稅網(wǎng)紅的一步棋。

所以陳震的那些賬號，可能封15天、30天，或者再長點，理論上總有解封的一天，但他這個人，在公眾眼里、在商業(yè)市場上“被封”的時間，可要長得多，甚至可能是永久性的。

道理很簡單，一個被稅務(wù)部門通報批評、被央視點過名的人，哪個正經(jīng)的大品牌還敢輕易找他合作？

粉絲們再看他的車評，心里會不會嘀咕“他說的到底有幾句真話”？這種信任一旦碎了，是很難再拼起來的。

最近發(fā)現(xiàn)有人拿陳震跟范冰冰比，覺得是不是也能“沉寂幾年再回來”，但這倆真不是一回事。

范冰冰現(xiàn)在轉(zhuǎn)型做企業(yè)，有自己的品牌和產(chǎn)品，能實實在在地納稅、創(chuàng)造就業(yè)。

社會對“企業(yè)家”和“網(wǎng)紅”的要求和容忍度是完全不同的，陳震的“生意”核心，就是他“陳震”這個人。

陳震的公司接的廣告、做的內(nèi)容，全指著他這張臉和這個名聲，現(xiàn)在這個人設(shè)塌了，就等于生意的基礎(chǔ)沒了。

那他到底是怎么走到這一步的？說白了就是在巨大的利益面前，把路走歪了。

根據(jù)稅務(wù)部門的通報，他用了不少“小聰明”，比如用別人的收款碼收錢、搞個空殼工作室把個人收入“包裝”一下，這些手段就是為了少繳稅。

可你要知道，他一條一分鐘的廣告報價可能就大幾十萬，一年輕松收入上千萬，為了省這點稅錢，觸碰法律紅線，實在是因小失大，得不償失。

之前陳震跟小米汽車的那些糾葛，現(xiàn)在回頭看，更像是這場崩塌的導(dǎo)火索。

從“米粉”到激烈批評SU7，再到用那種有點“陰陽怪氣”的語氣評論人家的慈善捐款，這一系列操作雖然帶來了巨大的話題和流量，但也一步步消耗了他的公眾信譽(yù)，把他推到了輿論的火爐上烤。

這可能就是過度追逐流量、熱衷制造爭議的反噬，流量能把你捧得多高，就可能讓你摔得多狠。

所以，陳震未來還有機(jī)會嗎？不能說絕對沒有，但路會非常非常窄。

即便是有機(jī)會解封后，陳震也不可能再回到過去那種“頂流車評人”的模式了，除非他能徹底換條賽道，比如真的沉下心，投入重資產(chǎn)去做實業(yè)，用看得見的產(chǎn)品和納稅記錄來重新證明自己。

但這意味著要完全放棄自己最熟悉的網(wǎng)紅商業(yè)模式，從頭開始，難度可想而知。

陳震的故事，給所有靠流量吃飯的人狠狠提了個醒，互聯(lián)網(wǎng)是有記憶的，公眾的信任是易碎品，而法律的紅線，是絕對絕對不能去試探的。

流量泡沫再大，也終有破滅的一天，只有專業(yè)、誠信和守法，才是能走得長遠(yuǎn)的那塊基石。

說到底，互聯(lián)網(wǎng)可以沒有“陳震”，因為陳震消失后，很快就會有下一個車評頂流出現(xiàn)。

但陳震的這次“墜落”，應(yīng)該被更多網(wǎng)紅博主們記住，偷稅不是偷多少的事，而是偷不偷的事。