中國(guó)，日本和美國(guó)之間的博弈還沒(méi)搞明白呢，法國(guó)又過(guò)來(lái)橫插一腳，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍結(jié)束為期3天的訪華行程。

但是僅48小時(shí)不到，便在接受《回聲報(bào)》專(zhuān)訪時(shí)徹底變臉，一改訪華期間“深化對(duì)華務(wù)實(shí)合作”的友好姿態(tài)，強(qiáng)硬喊話“若中國(guó)不顯著增加歐洲商品進(jìn)口，縮小貿(mào)易逆差，歐盟將不得不啟動(dòng)對(duì)華加稅程序”。

那么馬克龍此舉，究竟是出于戰(zhàn)略考慮，還是國(guó)內(nèi)壓力所致？他口中所謂的“加稅威脅”是否真能改變中歐之間結(jié)構(gòu)性貿(mào)易矛盾？

12月5日晚上，馬克龍那架載滿協(xié)議與“遺憾”的專(zhuān)機(jī)緩緩離開(kāi)中國(guó)。幾個(gè)小時(shí)前，這位法國(guó)總統(tǒng)還在都江堰的水利工程前感嘆古人智慧的深邃，在成都的乒乓球臺(tái)旁笑得像個(gè)得償所愿的孩子，甚至對(duì)那一紙大熊貓租借協(xié)定和剛剛敲定的核能合作流連忘返，直言唯一的缺點(diǎn)是“停留太短”。

當(dāng)總統(tǒng)專(zhuān)機(jī)的輪子剛剛在巴黎的跑道上擦出青煙，甚至還沒(méi)過(guò)完48小時(shí)的“倒時(shí)差”緩沖期，一張嚴(yán)肅甚至帶著火藥味的面孔就登上了法國(guó)《回聲報(bào)》的版面。

這種極其割裂的戲劇性反轉(zhuǎn)，若是讓不熟悉現(xiàn)在政治格局的觀眾看了，恐怕要以為這其中有什么私人恩怨。馬克龍?jiān)诓稍L中幾乎是360度大轉(zhuǎn)彎，前腳還在中國(guó)這片熱土上夸贊“接待熱情”，后腳就直接對(duì)由于貿(mào)易逆差帶來(lái)的焦慮毫不掩飾地開(kāi)火。

他拋出的論調(diào)既直白又充滿威脅意味：中國(guó)“幾乎不再購(gòu)買(mǎi)歐洲商品”，這種局面如果持續(xù)，歐盟將被迫動(dòng)用關(guān)稅大棒，“就像美國(guó)那樣”。但這真的是一時(shí)興起的“變臉”嗎？

我們先來(lái)看看讓馬克龍坐立難安的法國(guó)“賬本”究竟長(zhǎng)什么樣。馬克龍口中那個(gè)“不可持續(xù)”的貿(mào)易逆差，確實(shí)是一個(gè)讓法國(guó)精英階層夜不能寐的黑洞。2025年前10個(gè)月，這筆赤字已經(jīng)滾到了106億美元，比2024年全年的總額還要高。

當(dāng)馬克龍看著那個(gè)從94億美元猛增上來(lái)的數(shù)字，再對(duì)比只有區(qū)區(qū)800億美元的對(duì)華出口總額，他的焦慮不僅寫(xiě)在臉上，更刻在了政策風(fēng)向標(biāo)上。但這里有個(gè)極其諷刺的邏輯錯(cuò)位。馬克龍抱怨“中國(guó)不買(mǎi)歐洲貨”，仿佛中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“歐洲制造”關(guān)上了大門(mén)。

可事實(shí)真是如此嗎？當(dāng)你把目光移向法國(guó)的鄰居——德國(guó)，會(huì)發(fā)現(xiàn)完全另一番景象。德國(guó)人手里握著超過(guò)2000億美元的對(duì)華貿(mào)易額，幾乎是法國(guó)的兩倍還要多，甚至德國(guó)對(duì)華出口在2024年還保持了相當(dāng)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。

這就不得不讓人追問(wèn)：既然都是“歐洲制造”，為什么中國(guó)市場(chǎng)對(duì)德國(guó)機(jī)械、化工趨之若鶩，對(duì)法國(guó)商品卻顯得“興致缺缺”？

當(dāng)中國(guó)正開(kāi)足馬力向歐洲輸送附加值極高的新能源汽車(chē)、光伏組件和高端機(jī)械設(shè)備時(shí)，法國(guó)回填給中國(guó)的集裝箱里，依然晃蕩著紅酒、白蘭地，或是裝著最新款的奢華手袋。

這種“香檳換汽車(chē)”、“包包換電池”的交換模式，在過(guò)去或許還能維持某種體面的平衡，但在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的今天，它脆弱得不堪一擊。中國(guó)對(duì)法出口增長(zhǎng)了24%，而且是憑借技術(shù)升級(jí)實(shí)打?qū)嵠闯鰜?lái)的市場(chǎng)份額。反觀法國(guó)，依然固守在農(nóng)產(chǎn)品和奢侈品這些增長(zhǎng)天花板極低的傳統(tǒng)領(lǐng)域。

所謂的“貿(mào)易失衡”本質(zhì)上是法國(guó)工業(yè)空心化的直接投影，是其缺乏能夠真正打動(dòng)中國(guó)工業(yè)化需求的高科技產(chǎn)品的必然結(jié)果。更有趣的是，馬克龍此次不僅是在抱怨，更像是在搞一種帶有綁架性質(zhì)的“強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)”。

他呼吁中國(guó)“像25年前歐洲投資中國(guó)那樣”反過(guò)來(lái)投資法國(guó)，并進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移。這番話聽(tīng)起來(lái)像是邀請(qǐng)，實(shí)則更像是勒索：你不來(lái)投資我的產(chǎn)能，我就用關(guān)稅封鎖你的市場(chǎng)。但這種策略性的施壓，顯然高估了法國(guó)在歐盟內(nèi)部的號(hào)召力，也低估了市場(chǎng)的客觀規(guī)律。

把視線拉高到整個(gè)歐盟的權(quán)力版圖，就會(huì)發(fā)現(xiàn)馬克龍的“強(qiáng)硬”更像是一場(chǎng)孤獨(dú)的獨(dú)角戲。雖然布魯塞爾掌握著歐盟的貿(mào)易大權(quán)，但真正的經(jīng)濟(jì)引擎——柏林，對(duì)此卻是截然不同的態(tài)度。就在馬克龍對(duì)著媒體大放厥詞的那個(gè)周末，德國(guó)政壇并沒(méi)有隨之起舞。

相反，德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾已經(jīng)在12月8日收拾行囊啟程前往北京，這不僅僅是一次普通訪問(wèn)，更是在為未來(lái)總理默茨的訪華鋪路。德國(guó)的大眾、巴斯夫等巨頭早就將根系深扎在中國(guó)市場(chǎng)，視其為命脈，讓他們跟著法國(guó)去搞“關(guān)稅自殺”，無(wú)異于天方夜譚。

要知道，歐盟的關(guān)稅大棒從來(lái)都不是誰(shuí)想揮就能揮的。即便馬克龍有心在歐盟委員會(huì)里游說(shuō)，那也是一項(xiàng)極其艱巨的任務(wù)。不僅德國(guó)會(huì)投鼠忌器，像匈牙利、希臘這樣對(duì)華關(guān)系緊密的成員國(guó)，手握否決權(quán)，隨時(shí)準(zhǔn)備給這種破壞性的貿(mào)易保護(hù)主義提案踩剎車(chē)。

歐盟經(jīng)濟(jì)學(xué)家其實(shí)比政客更清醒，歐洲央行的分析師們?cè)缇桶l(fā)出警告，歐洲現(xiàn)在的角色已經(jīng)從“買(mǎi)家”變成了“競(jìng)爭(zhēng)者”，如果在這個(gè)節(jié)骨眼上搞貿(mào)易戰(zhàn)，等于是還沒(méi)練好肌肉就先去砸對(duì)手的場(chǎng)子。

更令法國(guó)尷尬的是，它其實(shí)比誰(shuí)都更脆弱。馬克龍之前極力推動(dòng)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，自以為是給本國(guó)車(chē)企爭(zhēng)取了喘息時(shí)間，結(jié)果中國(guó)的精準(zhǔn)反制沒(méi)有傷到皮糙肉厚的德國(guó)工業(yè)，卻結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地打在了法國(guó)人的軟肋上。

干邑白蘭地先受到了影響，當(dāng)中方宣布提高關(guān)稅并征收保證金后，這一法國(guó)支柱農(nóng)產(chǎn)品的對(duì)華出口數(shù)據(jù)瞬間如自由落體般崩塌。這還只是前奏。如果馬克龍真的一意孤行將關(guān)稅威脅付諸實(shí)施，中國(guó)的反制手段綽綽有余。

法國(guó)的紅酒、化妝品乃至空客的大單，每一個(gè)都是精準(zhǔn)打擊的目標(biāo)。特朗普從來(lái)不是什么省油的燈。若是歐盟在這個(gè)當(dāng)口選擇跟隨美國(guó)的步伐對(duì)華強(qiáng)硬，不僅換不來(lái)華盛頓的“獎(jiǎng)賞”，反而可能陷入“腹背受敵”的絕境。

想象一下，左手被中國(guó)反制失去高端消費(fèi)市場(chǎng)，右手被美國(guó)繼續(xù)敲詐貿(mào)易順差，歐盟尤其是法國(guó)脆弱的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇火苗，還能在寒風(fēng)中堅(jiān)持多久？

馬克龍心里其實(shí)并非不清楚這些利害關(guān)系。他2022年高調(diào)推出的那份高達(dá)540億歐元的“未來(lái)工業(yè)”計(jì)劃，原本就是為了治療法國(guó)制造業(yè)萎縮的沉疴。然而現(xiàn)實(shí)是殘酷的，高昂的福利體系、全球第三的企業(yè)稅負(fù)、僵化的勞工制度，讓這些宏大的愿景最終無(wú)疾而終。

既然內(nèi)病難治，那就只好把矛盾外移，通過(guò)制造一個(gè)外部的“不公平競(jìng)爭(zhēng)者”來(lái)轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)右翼勢(shì)力抬頭和失業(yè)率高企的政治壓力。所謂“關(guān)稅壁壘”，從來(lái)不是提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的靈丹妙藥。設(shè)置一堵高墻，擋不住墻外技術(shù)的飛速迭代，也逼不出墻內(nèi)產(chǎn)業(yè)的突然重生。

中國(guó)的新能源車(chē)企即便丟掉一部分歐洲份額，還有東南亞、中東乃至南美市場(chǎng)可以消化。而法國(guó)的奢侈品和烈酒一旦失去中國(guó)這個(gè)無(wú)可替代的最大買(mǎi)家，那些坐落在干邑地區(qū)或者香檳省的酒莊主們，恐怕很難在世界上再找到一群如此慷慨的顧客。

在這個(gè)比拼硬實(shí)力的時(shí)代，靠嗓門(mén)大并不能掩蓋底氣不足的尷尬，想通過(guò)“翻臉”來(lái)迫使對(duì)手低頭，不僅可能會(huì)失去真誠(chéng)合作的機(jī)會(huì)，最終失去的恐怕是法國(guó)自身在全球經(jīng)濟(jì)版圖中日益邊緣化的身位。

說(shuō)到底，當(dāng)這架專(zhuān)機(jī)在巴黎落地的那一刻，它帶回的不應(yīng)僅僅是熊貓租借協(xié)議或是幾筆商業(yè)大單，更應(yīng)該是對(duì)這個(gè)劇變世界清醒的認(rèn)知：尊重與合作是相互的，而飯碗終究還是要靠自己的真本事端牢。

如果錯(cuò)把補(bǔ)藥當(dāng)毒藥，硬要把良性的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)變成惡性的關(guān)稅對(duì)抗，那馬克龍的遺憾可就要更大了。