青島這座城市雖然建置時間不長，但卻飽經磨難，從1897年至1949年新中國成立之間，50多年的時間里，先后被德國侵占了17年，被日本兩次侵占了15年。1945年抗戰(zhàn)勝利后，美軍又借機進駐青島，盤踞近四年之久，直至1949年5月25日，青島解放前夕，才從青島全部撤離。

1945年10月，美海軍陸戰(zhàn)隊先遣部隊從前海換乘登陸艇在棧橋登陸。

從棧橋登陸的美軍

1945年在日本宣布無條件投降后，蔣介石請求美軍協(xié)助國民黨接收青島，遣返戰(zhàn)俘，并在中央軍抵青之前，請美軍代為維持治安，美方欣然應許。隨后，美國海軍陸戰(zhàn)隊陸續(xù)開始進駐青島，成為美國政府以軍事方式援助國民黨的主要力量，美軍也計劃以此達到長期占據青島港的目的。

青島港登陸的美國海軍陸戰(zhàn)隊第六師

青島港登陸的美軍

美國海軍陸戰(zhàn)隊第六師登陸青島

1945年9月16日，9艘美國軍艦開進青島港，解除日本海軍武裝。10月9日，美國海軍陸戰(zhàn)隊第六師先遣部隊由青島前海棧橋登陸。10月11日至12日，美國海軍陸戰(zhàn)隊第六師共兩萬七千余人由關島乘30余艘軍艦趕赴青島，同行的還有陸戰(zhàn)一師和空中支援分隊組成的第三兩棲軍，相繼在青島碼頭登陸。

1945年10月25日，中美兩國代表在青島匯泉跑馬場舉行接受青島地區(qū)日軍投降儀式。美國海軍陸戰(zhàn)隊第六師12000余官兵，40余輛坦克，400余輛裝甲車、軍用卡車、通訊車以及40門榴彈炮，15門戰(zhàn)防炮參加了儀式。期間，從泊于青島外海美國海軍航空母艦上起飛的飛機編隊，盤旋在跑馬場上空。

受降儀式由國民黨軍政部特派員陳寶倉中將和美國海軍陸戰(zhàn)隊第六師司令謝勃爾主持，青島日軍司令長野榮二為投降代表。

駐青日軍投降后，美軍開始陸續(xù)負責從青島遣返日本軍人和僑民，除青島地區(qū)外，還包括華北地區(qū)的日僑、日俘。但仍留下了一些日軍為其所用。其中，青島的環(huán)形防線，暫時就由日軍第五獨立混合旅負責守衛(wèi)。

1945年11月，美國海軍第七艦隊運載國民黨新編第八軍李彌部3萬余人至青島登陸，接收侵占青島日軍的武器裝備，幫助國民黨搶占青島，控制膠濟鐵路沿線城市。

1945年美軍轟炸機航拍青島照片

青島太平路，抗戰(zhàn)勝利后曾一度為美國海軍陸戰(zhàn)隊第六師師部、美國海軍西太平洋艦隊司令部。

1946年1月，美海軍陸戰(zhàn)隊1600余人在青島登陸。3月31日，海軍陸戰(zhàn)隊第六師進行了縮編，青島指揮部規(guī)模縮減為加強旅。5月13日，美軍第七艦隊由上海抵達青島。同時，在青島設置第七艦隊司令部（后曾一度稱之為西太平洋艦隊）。8月4日，美海軍第七十一混合艦隊由日本抵青島。

駐青美軍指導國民黨海軍訓練

正在執(zhí)勤的美軍，大港碼頭成堆的戰(zhàn)略物資。

進駐青島的美軍，已預料到國共內戰(zhàn)不可避免，美軍陸續(xù)資助國民黨軍隊大批戰(zhàn)略物資，幫助訓練軍隊，以加強對青島及山東的控制，積極準備內戰(zhàn)。

沂水路1號美國駐青島領事館

美軍控制下的青島

停泊在青島海域的美軍航母

1946年6月底，隨著美海軍西太平洋艦隊總部逐步轉移至青島，美國軍艦云集青島海面，至青島解放前，美軍大小艦艇分泊于青島的前海和后海，最多時達百余艘。此后，駐青美軍編制雖有所縮減，但直到1949年5月25日，青島解放之前，美軍方從青島全部撤離。

1946年6月10日，駐青美海軍陸戰(zhàn)隊第三旅改稱美駐青陸戰(zhàn)隊，克萊門為駐青陸戰(zhàn)隊兼第四陸戰(zhàn)隊司令。

中山路上“歡迎美軍”字樣的標語

1946年4月1日，美軍將國民黨憲兵第十一團運抵青島，繼續(xù)加強對青島的控制。11月，美國政府與國民黨政府簽訂了《青島海軍基地秘密協(xié)定》，美國在青島駐軍獲得國民黨政府的正式承認，青島成為美國在太平洋區(qū)域的重要港口和軍事基地。

行進在中山路上的美軍

行進在中山路上的美軍

作為中國北方海岸的優(yōu)良軍港，青島不僅軍事設施完備，而且戰(zhàn)略位置重要。美軍駐扎青島，也是其戰(zhàn)略布局的考慮。但隨著全面內戰(zhàn)的爆發(fā)，讓美方意想不到的是，自己支持的國民黨政府戰(zhàn)場上每況愈下，最終也打亂了美軍的如意算盤。

中山路與蘭山路交界的美國海軍軍官俱樂部

中山路上的美軍乘車站

美國海軍西太平洋艦隊司令部前

青島解放前，馬路上經常會看到這樣的牌子。

1947年4月10日《東北日報》

1946年8月9日，《青島公報》報道：駐青美軍1945年10月至1946年6月，汽車肇事及槍擊市民案件共42起，計槍擊身死者19件，汽車壓死者22件，飛機降落撞死者1件。

美軍駐扎青島后，在青島的土地上橫行霸道，使青島人民蒙受了屈辱和災難。據統(tǒng)計，自1946年8月到1949年5月，美軍在青島的犯罪案件達373起，無故打死打傷中國人117人，車禍282起，軋死軋傷193人。

青島街頭的美軍

駐扎青島的美軍

青島街頭的美軍

駐扎在青島的美軍

行進在文登路上的美軍

行進中的美軍

1946年6月， 隨著解放戰(zhàn)爭的全面爆發(fā)。國民黨政府在戰(zhàn)場上節(jié)節(jié)敗退，讓駐青美軍很是尷尬，最后進退兩難。1947年4月，隨著解放軍山東兵團發(fā)動的春季攻勢，國民黨在山東的勢力只限于濟南和青島兩座孤城。

在我野戰(zhàn)軍不斷的攻勢下，國民黨軍已是江河日下。駐青美軍的主導思想是盡量避免與解放軍直接沖突，所以美軍一直計劃嘗試與我解放軍進行談判，以達到長期占據青島的目的。1947年9月，駐青美軍陸戰(zhàn)隊司令柯克上將再次派納遜及幾名美軍軍官赴臨沂，面見華東野戰(zhàn)區(qū)司令員陳毅，以期阻止中共解放青島。

1948年，一些難民在路邊搭起的簡易帳篷里抵御嚴寒。

1948年，救濟點正在為排著長隊領取食品的難民。

由于膠東已經解放，大量“難民”涌入青島，城市里許多臨時棚戶區(qū)、救濟點逐漸多了起來。此時的青島經濟蕭條、物價飛漲。駐青美軍亦去留彷徨，這座城市暫時的寧靜，也暗示著風雨的到來以及曙光的臨近。

1948年的前海海面上，依舊可見美軍軍艦游弋。

1948年，棧橋上的美軍，此時的青島仍舊盤踞著大量的美國海軍與陸軍。

美軍自青島撤軍的想法醞釀多時，也因時局的發(fā)展而多次改變。1949年2月28日的新聞中，則是因為來自李宗仁的請求，希望藉美國海軍的幫助以保持青島的踏板。

1949年最后退出中國的美國驅逐艦支援艦迪克西號

1949年5月3日，隨著解放軍發(fā)起青（島）即（墨）戰(zhàn)役，徹底打消了駐青美軍的幻想，美軍開始進入撤退日程，并逐步將陸上部隊轉移到了海上的軍艦上。1949年5月25日下午4點，迪克西號駛離青島港，成為最后一艘離開青島乃至中國的美國軍艦，美國軍事力量也從此撤出了中國大陸。

圖文參考：青島市檔案館、青島市志、美國《生活》雜志記者卡爾·邁丹斯影像資料、《青年參考》《民報》《解放日報》《東北日報》，以及網友“澗中細流”提供支持。

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