數(shù)百輛保時捷俄境集體 “罷工”

前一秒還在街頭兜風，下一秒油門踩下去沒反應(yīng)，百萬保時捷秒變路邊鐵疙瘩，仿佛接到了某種神秘指令。

據(jù)德國《柏林日報》網(wǎng)站12月5日報道，近日，在俄羅斯有數(shù)百輛

保時捷汽車突然無法啟動。這個問題在莫斯科和克拉斯諾達爾等城市尤為嚴重。

保時捷官方表示是是車輛出廠時安裝的安全系統(tǒng)出了問題。而汽車專家推測是一家歐洲大型電信網(wǎng)絡(luò)運營商在其基礎(chǔ)設(shè)施中部署人工智能所引發(fā)的。“VTS防盜模塊誤判”，衛(wèi)星定位信號出錯，車機系統(tǒng)把正常車輛當成了被盜車。

西方“制裁”玩出新花樣？

汽車故障可能不是意外，而是地緣政治沖突在技術(shù)領(lǐng)域的延伸。

俄羅斯汽車經(jīng)銷商羅爾夫公司直言不諱地表示，“不排除故障是人為導致的可能性”。

這一表態(tài)將簡單的“技術(shù)故障”提升到了另一個層面。保時捷自2022年俄烏沖突爆發(fā)后，已停止在俄羅斯的官方經(jīng)營活動。如今俄羅斯的保時捷只能通過第三國進口，處于一種微妙的“灰色地帶”。如今汽車早不故障，晚不故障，偏偏在西方加碼對俄制裁時故障，時間上顯得尤為微妙，令不少人懷疑并非單純的技術(shù)問題。

如果這真的是歐洲針對俄羅斯的“隱形制裁”，那么很顯然，相比起直接凍結(jié)資產(chǎn)、禁止貿(mào)易這種“明刀”，用技術(shù)手段搞“暗槍”才更顯“高明”，受制裁方?jīng)]法指責它“故意制裁”，畢竟人家可以用“技術(shù)故障”來做借口，更遑論這次保時捷還是從第三國進口，更沒有立場，這種方式既打擊了俄羅斯的高端消費市場，又暴露了俄羅斯的安全警鐘。

這件事也暴露了令人不安的現(xiàn)實，在智能時代，你花錢購買的昂貴商品，控制權(quán)可能并不完全在你手中。這次豪車罷工事件不止是對俄羅斯的警告，也為所有國家敲響了技術(shù)主權(quán)的警鐘。

當?shù)鼐墰_突來臨，所謂的“技術(shù)中立”會瞬間崩塌，你依賴的每一個外國芯片、每一套外國軟件、每一項外國服務(wù)，都可能變成別人制衡你的手段。這次“技術(shù)故障”還只是在民用消費領(lǐng)域，在更為重要的軍用或關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，進口他國產(chǎn)品時更應(yīng)警惕技術(shù)后門。

中國未雨綢繆

從西方對中國5G、芯片的制裁，就可以看出技術(shù)制裁、數(shù)字服務(wù)中斷已成為新型的博弈工具。這時候再看中國的“技術(shù)自主”戰(zhàn)略，就是未雨綢繆。北斗導航不依賴GPS，鴻蒙智行打破國外車機系統(tǒng)壟斷，以及國產(chǎn)芯片替代......這些布局雖然耗時耗力，但真正做到了為國家未來發(fā)展保駕護航。

在智能時代的今天，智能產(chǎn)品充斥并影響著我們的生活，沒有自主可控的核心技術(shù)，就沒有真正的安全和發(fā)展自由。只有把技術(shù)主動權(quán)握在自己手里，才能避免“開著百萬豪車，卻可能被別人遠程斷了路”的尷尬處境。此次保時捷事件，不僅是對俄羅斯的警示，也是對每一個追求技術(shù)主權(quán)國家的深刻提醒。