近日，隨著最后一方混凝土完成振搗收面，中交二航局福莆寧城際鐵路F2F3線(xiàn)長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)段2標(biāo)項(xiàng)目明挖段首件底板澆筑工作圓滿(mǎn)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工新階段，為后續(xù)大規(guī)模施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該項(xiàng)目明挖段區(qū)間隧道長(zhǎng)327米，基坑最大開(kāi)挖深度達(dá)27.1米，此次澆筑的首件底板位于明挖暗埋段核心區(qū)域，結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)18m，結(jié)構(gòu)總寬14.1m，結(jié)構(gòu)厚度1.3m，采用C40 P10抗?jié)B混凝土，一次性澆筑混凝土總量約348立方米。面對(duì)弱風(fēng)化花崗巖強(qiáng)度高、巖層起伏大、單次澆筑方量大、防裂防滲要求等施工難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前籌劃，科學(xué)部署，嚴(yán)格遵循“樣板引路、標(biāo)準(zhǔn)先行” 原則，聯(lián)合設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位多次專(zhuān)項(xiàng)方案評(píng)審，形成了科學(xué)完備的施工方案，并嚴(yán)格按照施工方案和技術(shù)規(guī)范開(kāi)展地基處理、防水施工及混凝土澆筑工作。

施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)調(diào)配50T履帶吊、52m天泵等專(zhuān)業(yè)設(shè)備，組建鋼筋、模板、混凝土專(zhuān)業(yè)施工班組協(xié)同作業(yè)；項(xiàng)目管理人員全程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格把控混凝土配合比、坍落度及振搗質(zhì)量，確保施工全過(guò)程可控。經(jīng)過(guò)整日連續(xù)奮戰(zhàn)，底板混凝土澆筑順利完成，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

作為福莆寧城際鐵路的關(guān)鍵控制性工程，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，助力福莆寧三地協(xié)同發(fā)展。下一步，項(xiàng)目部將全面總結(jié)首件施工經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，科學(xué)調(diào)配施工資源，全力沖刺后續(xù)施工節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)福建記者站 編輯：胡美東）