今年底，4條地鐵新線（段）將集中開通運(yùn)營(yíng)，分別為5號(hào)線西延段、8號(hào)線三期、11號(hào)線二期（紅嶺南段），以及由港鐵（深圳）公司運(yùn)營(yíng)的13號(hào)線一期（北段）。加上今年9月28日已率先開通的16號(hào)線二期和6號(hào)線支線二期，今年深圳新增地鐵線（段）將達(dá)6條，運(yùn)營(yíng)軌道交通里程增至635公里、車站數(shù)增至441座。

年底開通的新線（段）中，5號(hào)線西延段與11號(hào)線二期紅嶺南段位于中心城區(qū)，通勤價(jià)值突出。

5號(hào)線西延段線路全長(zhǎng)2.88公里，起自既有黃貝嶺站，新設(shè)湖貝站、東門站、大劇院站3座車站，串聯(lián)羅湖最繁華的核心片區(qū)，讓5號(hào)線客流首次可以直達(dá)羅湖中心區(qū)，將大幅緩解黃貝嶺站2、5號(hào)線換乘壓力。其中大劇院站可與1號(hào)線、2號(hào)線實(shí)現(xiàn)便捷換乘，為市民帶來更順暢的出行體驗(yàn)。

11號(hào)線二期從崗廈北站延伸至紅嶺南站，本次開通區(qū)段為華強(qiáng)南站至紅嶺南站，全長(zhǎng)2.3公里。線路抵達(dá)紅嶺南站后，將補(bǔ)齊羅湖中心區(qū)快線覆蓋的不足，為市民提供更高效的跨區(qū)出行選擇。通過崗廈北站換乘，11號(hào)線與14號(hào)線實(shí)現(xiàn)貫通，兩線將提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)與運(yùn)輸能力，優(yōu)化東西向主軸的快速通達(dá)，串聯(lián)寶安、南山與羅湖、龍崗、坪山，實(shí)現(xiàn)城市主次中心60分鐘可達(dá)的規(guī)劃目標(biāo)，讓出行更加高效便捷。

來源：深圳晚報(bào)