11月，鴻蒙智行旗下五大品牌全系車型共交付8.18萬臺(tái)新車，不僅同比增長近九成，而且創(chuàng)下了單月交付新高，成為新勢力中的銷量王者。但從今年KPI完成度來看，鴻蒙智行其實(shí)距離自己的預(yù)期還有不小的距離——今年前11個(gè)月鴻蒙智行累計(jì)交付約51.3萬臺(tái)，大概只完成了年銷百萬目標(biāo)的一半，而其他名列前茅的新勢力雖然銷量沒有那么高，比如零跑汽車、小米汽車、小鵬汽車等，都提前完成了自己的年度銷量目標(biāo)，明年很有機(jī)會(huì)沖擊百萬目標(biāo)。

不算差，但也談不上優(yōu)秀

在鴻蒙智行的8萬多臺(tái)銷量中，問界依然是絕對的主力，貢獻(xiàn)超5萬臺(tái)，其他幾個(gè)“界”表現(xiàn)也不錯(cuò)，智界超1.1萬臺(tái)，享界將近7千臺(tái)，賣到百萬價(jià)位的尊界，也有2千臺(tái)的表現(xiàn)，尚界雖說也月銷過萬，但是在我看來這只能說是一個(gè)不算差，但也說不上優(yōu)秀的成績。

因?yàn)轼櫭芍切凶屍渌焉谈械綁毫ι酱蟮牡胤?，不僅僅是銷量領(lǐng)先，還有其主力品牌問界的成交均價(jià)達(dá)到了39萬元，這比成交均價(jià)32萬元左右的奔馳和寶馬，還要貴不少，足見高端客群對問界品牌的認(rèn)可。

15-20萬元市場，消費(fèi)者更注重性價(jià)比

而尚界雖然也在“五界”之內(nèi)，同樣有華為的光環(huán)加持，價(jià)格是“五界”中最親民的，門檻低至15萬元級別，標(biāo)配L2級華為乾崑智駕，高配車型價(jià)格不超過20萬，既有增程版也有純電版，給消費(fèi)者的選擇比較豐富，性價(jià)比看起來也很高，按照預(yù)期是要成為爆款的，但是從9月份正式上市以來，到現(xiàn)在月銷量攀升至萬臺(tái)，恐怕還是有些未達(dá)預(yù)期。從好的方面來看，尚界H5作為新勢力品牌中少有的一個(gè)半月時(shí)間就交付破萬的選手，為鴻蒙智行提供了銷量增長的新動(dòng)力，但從我們剛才提到的預(yù)期來說，其實(shí)尚界H5還有更大的進(jìn)步空間。

在15-20萬元價(jià)位，尚界所面對的競爭壓力，并不比問界所在的30萬乃至40萬以上的高端市場小，甚至可能壓力還更大，因?yàn)橹卸问袌龅目蛻?，相比于品牌價(jià)值更注重產(chǎn)品性價(jià)比，車子是不是真的比其他品牌競品優(yōu)秀，價(jià)格是不是實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，這些都很重要。相比于同價(jià)位車型給到800V高壓平臺(tái)、4C/5C超快充，600km+的續(xù)航，尚界H5看起來并無勝算，再者消費(fèi)者想要獲得完整華為高階智駕功能，還需選裝1.2萬元智駕包，實(shí)際車價(jià)會(huì)達(dá)到19萬元。

隨著華為合作品牌越來越多，還有新的啟境、奕境品牌、華境S新車等即將到來，都會(huì)對鴻蒙智行旗下的“界”字輩選手產(chǎn)生一定的影響。不過尚界作為目前鴻蒙智行最親民的選手，未來如果能夠加速渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為車主提供更完善的服務(wù)，降低高階智駕的體驗(yàn)門檻，我想還是有機(jī)會(huì)和問界一樣成為真正爆款的，你說呢？