（來源：中國水運報）

轉(zhuǎn)自：中國水運報

巍巍三峽，碧水東流。在這幅壯麗的山水畫卷中，世界最大的“船舶電梯”三峽升船機正日夜不停地運轉(zhuǎn)著。自投入運行以來，已安全穩(wěn)定運行近5萬廂次，累計通過船舶超3萬艘次、貨物超1990萬噸、旅客超216萬人次。這些數(shù)字，不僅是工程效能的體現(xiàn)，更是其背后“升高行遠、創(chuàng)新至上”精神內(nèi)核的生動詮釋。

走進升船機現(xiàn)場，一幕幕創(chuàng)新圖景映入眼簾：智能監(jiān)測系統(tǒng)實時洞察設(shè)備運行狀態(tài)；鋼絲繩檢測機器人替代人工完成高空檢測作業(yè)；三維作業(yè)指導書讓復雜運維變得直觀可視……這些創(chuàng)新成果構(gòu)筑起三峽升船機安全順暢運行的智慧屏障。

多功能液壓試驗平臺

設(shè)備維護三維作業(yè)指導書

回望運行初期，面對三峽升船機引航道水位受樞紐泄洪、電站調(diào)峰等因素影響，呈現(xiàn)出的大變幅、快變率技術(shù)難題，運維團隊選擇了一條最“笨”卻最踏實的創(chuàng)新之路，迎難而上。

“沒有條件那就要創(chuàng)造條件！”回憶起那段攻堅歲月，一線運維人員鄭琴霞語氣堅定，“我們靠人工統(tǒng)計每個廂次的水位變化，并對照設(shè)備運行狀態(tài)進行分析，只要長年累月的堅持，就可以發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律?！鞭k公桌上堆積如山的記錄本，電腦里無數(shù)條水位變化分析曲線，讓團隊從看似雜亂無章的數(shù)據(jù)中找到了規(guī)律。他們創(chuàng)造性地提出了復雜水位變化條件下承船廂與引航道安全高效對接措施，最終形成了《水位變動應(yīng)對指南》，水位變動應(yīng)對能力得到顯著提升。這是他們對創(chuàng)新的詮釋——創(chuàng)新不是靈光一現(xiàn)，而是深耕細作后的迸發(fā)。

在長江三峽通航管理局升船機管理處，這樣的創(chuàng)新實踐比比皆是：48項發(fā)明專利、9項行業(yè)標準、9項省部級科技獎項，每一項成果的背后，都是將零散經(jīng)驗系統(tǒng)化為可靠標準的創(chuàng)新歷程。數(shù)據(jù)顯示，船舶平均過廂時間較運行初期降低17%，設(shè)備停機故障率下降92%，通過量增長692%，這些數(shù)字見證著創(chuàng)新帶來的運行效能大幅提升。而創(chuàng)新實踐所鍛造出的，更是一支敢于攻堅、善于克難的人才隊伍。其間涌現(xiàn)出以閆曉青等為代表的青年技術(shù)人才，獲省部級以上榮譽達18人次；升船機管理處也先后獲得“長航局重點領(lǐng)域創(chuàng)新團隊”“全國交通運輸系統(tǒng)先進集體”等稱號，一線運維班組獲“全國青年文明號”、湖北省“工人先鋒號”等榮譽。

集中討論技術(shù)難題

從人工記錄水位數(shù)據(jù)到智能運維的全面賦能，創(chuàng)新已成為三峽升船機最鮮明的底色。它驅(qū)動運維團隊不斷突破技術(shù)瓶頸，讓“升高行遠”從愿景走向現(xiàn)實。在這條創(chuàng)新的航道上，三峽升船機正承載著交通強國的夢想，破浪前行。

來源 三峽局