【新華社微特稿】國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)9日預(yù)計(jì)，2026年全球航空業(yè)旅客運(yùn)輸量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的52億人次。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)9日發(fā)布對(duì)全球航空業(yè)的最新展望數(shù)據(jù)。2025年全球航空業(yè)的旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)49.8億人次，2026年預(yù)計(jì)將達(dá)52億人次，比2025年增長(zhǎng)4.4%，創(chuàng)下歷史新高。

　　根據(jù)預(yù)測(cè)，2026年全球航空業(yè)總收入將達(dá)1.053萬(wàn)億美元，較2025年的1.008萬(wàn)億美元增長(zhǎng)4.5%，其中，乘客票務(wù)收入將達(dá)約7510億美元，貨運(yùn)收入將達(dá)約1580億美元，輔助及其他收入預(yù)計(jì)達(dá)約1450億美元。

　　盈利方面，預(yù)計(jì)2026年全球航空業(yè)的盈利將達(dá)410億美元，高于2025年的395億美元，利潤(rùn)率約為3.9%，與2025年持平。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)威利·沃爾什說(shuō)，考慮到航空業(yè)占全球經(jīng)濟(jì)份額的近4%，支撐8700萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，其利潤(rùn)率顯得微不足道。他說(shuō)，航空公司運(yùn)送一名乘客的平均利潤(rùn)僅為7.9美元，還比不上蘋(píng)果公司賣(mài)出一個(gè)手機(jī)保護(hù)殼所獲利潤(rùn)。

　　沃爾什還說(shuō)，美國(guó)政府出臺(tái)帶有保護(hù)主義色彩的關(guān)稅政策后，2025年航空貨運(yùn)在全球貿(mào)易活動(dòng)的調(diào)整中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。航空貨運(yùn)企業(yè)靈活應(yīng)對(duì)激增的需求，使得在新關(guān)稅稅率生效前交付產(chǎn)品、原本運(yùn)往美國(guó)的商品轉(zhuǎn)運(yùn)到新市場(chǎng)等需求得以滿足。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)指出，新一年，全球航空業(yè)仍面臨供應(yīng)鏈瓶頸導(dǎo)致的成本上漲、歐洲等地的監(jiān)管壓力日益增加、全球地緣政治沖突和貿(mào)易疲軟等問(wèn)題帶來(lái)的挑戰(zhàn)。（完）（郭倩）