據(jù)報道，近期奇瑞品牌國內(nèi)事業(yè)群和捷途品牌國內(nèi)事業(yè)部再次進行了大規(guī)模的人事調(diào)整。

此次調(diào)整最大的變化就是張純偉被聘任為奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群副總經(jīng)理，兼任艾虎事業(yè)部總經(jīng)理、奇瑞品牌營銷中心常務(wù)副總經(jīng)理。

與此同時，張純偉不再擔(dān)任捷途品牌事業(yè)部副總經(jīng)理、捷途品牌事業(yè)部國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理。

張純偉

祁素彬被聘任為捷途品牌事業(yè)部副總經(jīng)理，兼任捷途品牌事業(yè)部國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理。

祁素彬曾是長城系高管，曾先后擔(dān)任長城汽車策劃中心副總經(jīng)理、哈弗傳播總監(jiān)、風(fēng)駿皮卡銷售中心總監(jiān)等職務(wù)。

捷途品牌，被尹同躍稱作“奇瑞的38軍”，祁素彬能打入捷途這個“鐵桶陣”，可見奇瑞是想通過“外部輸血”制造鯰魚效應(yīng)。

祁素彬

今年10月底剛低調(diào)加入奇瑞的余飛，原職位為奇瑞汽車股份有限公司總裁助理，兼任營銷服務(wù)中心總經(jīng)理。這次調(diào)整后，他擔(dān)任奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群副總經(jīng)理、QQ事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)QQ事業(yè)部營銷業(yè)務(wù)。

這次調(diào)整，李學(xué)用不僅繼續(xù)擔(dān)任奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群總經(jīng)理，還新增了奇瑞品牌營銷中心總經(jīng)理這一職務(wù)。

余飛

此外，洪高明被聘任為奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群常務(wù)副總經(jīng)理，分管事業(yè)群產(chǎn)品共創(chuàng)業(yè)務(wù)，兼任風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）事業(yè)部總經(jīng)理，其他職務(wù)不變。

章紅玉被聘任為奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群執(zhí)行副總經(jīng)理，分管事業(yè)群采購業(yè)務(wù)，兼任QQ事業(yè)部總經(jīng)理，其他職務(wù)不變。

關(guān)注汽車圈的朋友肯定都發(fā)現(xiàn)了，這大半年來不管是國內(nèi)車圈的資深大佬，還是海外豪華品牌的行業(yè)精英，一波接一波地往奇瑞跑。

理想汽車前大市場副總裁劉濤，今年4月突然官宣加盟奇瑞，出任星途事業(yè)部副總裁。要知道，劉濤可是李想的老部下。

今年5月，原小米汽車營銷負(fù)責(zé)人文飛也來了，直接出任奇瑞集團副總裁，還身兼FR品牌事業(yè)部總經(jīng)理和奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁三個要職。

長城皮卡的核心推動者張佳明，今年也來了，現(xiàn)在是奇瑞商用車副總經(jīng)理，還執(zhí)掌威麟皮卡品牌，專門負(fù)責(zé)海外市場拓展。

就連“85后”新生代也得到了重用。2022年從長城加入奇瑞的張夢元，今年9月底出任捷途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理。

奇瑞還挖到了不少“實力派”：智米科技創(chuàng)始人蘇峻，2024年初就加入了，擔(dān)任iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理。

再說幾句

以前汽車圈的人才都往新勢力跑，現(xiàn)在反過來，有實力、有根基的傳統(tǒng)大廠成了香餑餑，奇瑞就是最典型的例子。

可能有人會問，奇瑞以前也不算特別“吸人”，怎么現(xiàn)在突然成了車圈大佬爭相投奔的“香餑餑”？

其實答案很簡單：現(xiàn)在的奇瑞，有錢、有技術(shù)、有市場，更有清晰的未來規(guī)劃，這樣的平臺誰不心動？