有外媒的消息稱，美國海軍已經把不久前在某敏感海域事故墜海的2架艦載機的殘骸，全部從海底打撈了上來。從報道的打撈大致坐標，一直到其中包括一架超級大黃蜂以及另外一架是海鷹直升機的型號來看，這次打撈的，就是不久前從尼米茲號航母上進行起飛失敗而墜海的那2架。那么在這里首先要問，美軍為何要費勁的撈上來？第二需要問美軍為何打撈墜海的艦載機成功？其實也不難解釋：美國海軍對事故或者作戰(zhàn)墜海的艦載機，基本上都是會進行后續(xù)打撈的。除非這些艦載機在入水前，已經被提前當空打碎，或者直接高速沖入海中，迅速炸成了碎片，但是最主要的碎片部分，也是會進行后續(xù)打撈的。比如美軍前兩年就有成功打撈墜入2400米深度的地中海的F35C的報道?？傊灰菈嫼５呐炤d機，

在從海面下沉之前機體仍然相對完整，那么就一定會進行后續(xù)打撈，不論水深到底多大，原則上在3000米深度之內，后續(xù)打撈綜合難度都不是很大。畢竟當今深潛機器人的技術已經相對成熟，一架下沉到海底的艦載機最大重量也不會超過40噸，只要用深潛機器人把打撈纜繩提前栓好，那么后續(xù)的起吊并算特別復雜。比打撈幾千上萬噸的沉船要容易的多。打撈自家墜海的艦載機，首先還是擔心完整的機體殘骸會被其他大國迅速撈走，會造成關鍵技術外泄。其次更擔心的是內置數(shù)據鏈與敵我識別模塊被對手獲得實物后徹底破譯。那么會對正常運行的航母打擊群都造成嚴重的威脅。歷史上就有沉沒潛艇上的密碼破譯機被對手完整撈走后，造成戰(zhàn)略性失密的案例，因此美軍對此絕對不敢掉以輕心。

一定會能撈盡撈。具體到這次雙墜機，能在幾個月后就全部撈上來，也有一定的特殊性。首先是沒有受到其他大國的直接干擾。而這次的雙機墜海位置，雖然是在某敏感海域，甚至是在對手伴隨監(jiān)視艦隊的眼皮底下墜海。但是具體的墜海位置，極大概率恰恰在傳統(tǒng)的9段線之外。假設在9段線之內，恐怕就不是那么好說話了。而墜海深度，并不在某敏感海域的平均3000米深的海盆中，反倒是在地理上叫做巽他陸塊的淺海區(qū)。這里的海水深度平均才100米不到。因此在無外界干擾的情況下，就算是民用打撈單位也有能力把這2架墜海艦載機的完整殘骸迅速打撈上來。既然已經完整打撈上來了。乍看好像是好事。但是在狼山個人研判，整體上還不如不撈！因為首先從戰(zhàn)略上來講，如果長期不撈。

那么美國海軍的各種間諜船與水聲探測船，就有了經常來此敏感海域進行偷窺的借口。現(xiàn)在完整撈上來了，反倒沒法長期借題發(fā)揮了。第二個因素可能更麻煩。這就是連續(xù)出事故后，白宮對外宣布是航母燃油被污染導致?，F(xiàn)在殘骸實物有了，必然需要進行后續(xù)的技術分析，如果發(fā)現(xiàn)不是航油被污染，而是艦隊指揮失誤，操作人員馬虎大意?？傊遣僮鲌F隊的整體無能，必然會后續(xù)擼掉一大批一線官兵；造成軍心動搖。還不如稀里糊涂的你好我好大家都好！