原標(biāo)題：中鐵十八局承建蘭合鐵路曲奧隧道順利貫通

日前，歷經(jīng)建設(shè)者1300多天的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵十八局集團(tuán)承建施工的蘭（州）至合（作）鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程——曲奧隧道順利貫通，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

曲奧隧道位于甘南州夏河縣曲奧鄉(xiāng)境內(nèi)，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)10669米，為單洞雙線隧道，是全線第三長(zhǎng)隧道。以三疊系下統(tǒng)上部巖組板巖夾砂巖和石灰?guī)r為主，IV、V級(jí)圍巖占比超七成。曲奧隧道下穿既有土門(mén)關(guān)城墻遺址及G568國(guó)道、高地應(yīng)力斷層破碎帶、常年流水開(kāi)闊溝谷等不良地質(zhì)區(qū)域，面臨地表變形坍塌，突、涌水（泥），高地應(yīng)力，圍巖破碎，穩(wěn)定性差等施工難題，屬于一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

據(jù)蘭合鐵路5標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高鴻毅介紹，在施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極運(yùn)用“BIM+GIS”技術(shù)等可視化信息技術(shù)，精確把控施工關(guān)鍵、風(fēng)險(xiǎn)及重難點(diǎn)，利用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為安全掘進(jìn)裝上“智慧眼”。針對(duì)隧道下穿遺址保護(hù)區(qū)，通過(guò)變更設(shè)計(jì)方案增設(shè)明洞，提前研判并精準(zhǔn)處理復(fù)雜地質(zhì)和水文環(huán)境，順利通過(guò)了城墻遺址保護(hù)區(qū)，確保了曲奧隧道順利貫通。

蘭合鐵路全長(zhǎng)147.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是我國(guó)鐵路“八縱八橫”區(qū)際路網(wǎng)干線重要組成部分。建成通車后，將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，對(duì)構(gòu)建西北至西南快捷主干通道、加強(qiáng)蘭西城市群與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系、完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、改善沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件意義重大。同時(shí)，將結(jié)束臨夏州和甘南州不通鐵路的歷史，對(duì)促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果具有重大意義。（任裊蕓）

（甘肅日?qǐng)?bào)）