埋了一年的新聞，藏不住了，美國海軍公布了“哈里·杜魯門”號(hào)航空母艦發(fā)生的多起事故的調(diào)查結(jié)果摘要，包括與貨船碰撞、多架戰(zhàn)機(jī)墜落或被擊落等，3架“超級(jí)大黃蜂”未找回。

當(dāng)然最有意思的，還是自家導(dǎo)彈追著自家戰(zhàn)斗機(jī)打的事情。

2024年12月22日凌晨，紅海海域一片漆黑，杜魯門號(hào)航母戰(zhàn)斗群剛攔截完胡塞武裝的導(dǎo)彈和無人機(jī)，三架超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)機(jī)完成轟炸任務(wù)后返航。就在它們準(zhǔn)備降落時(shí)，同屬一個(gè)戰(zhàn)斗群的葛底斯堡號(hào)導(dǎo)彈巡洋艦突然鎖定目標(biāo)，接連發(fā)射導(dǎo)彈。一架價(jià)值6000萬美元的戰(zhàn)機(jī)瞬間被擊中，兩名飛行員在導(dǎo)彈命中前一秒彈射逃生，其中一人輕傷，戰(zhàn)機(jī)殘骸至今沉在紅海海底。另一架戰(zhàn)機(jī)靠極限機(jī)動(dòng)才躲過一劫，導(dǎo)彈在距機(jī)身僅數(shù)英尺處擦過。第三架也被雷達(dá)鎖定，險(xiǎn)些遭殃。

整個(gè)過程沒有任何開火預(yù)警，附近直升機(jī)機(jī)組眼睜睜看著導(dǎo)彈從頭頂掠過，然后眼看著一架飛機(jī)被擊毀。

有些人覺得，自家導(dǎo)彈把自家飛機(jī)打下來，問題要比被敵人打下來小。

其實(shí)恰恰相反。

啥叫友軍誤擊？說白了就是在戰(zhàn)場上連自己人都認(rèn)不出來，那再怎么吹宙斯盾系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈、敵我識(shí)別，都變成了笑話，因?yàn)樽罨A(chǔ)的問題都沒有解決：到底打誰？

細(xì)看之下，還有三大問題。

首先，最貴的系統(tǒng)，也可能有著最致命的盲區(qū)。

葛底斯堡號(hào)配備的宙斯盾系統(tǒng)，號(hào)稱能同時(shí)追蹤數(shù)百個(gè)目標(biāo)，卻在識(shí)別自家戰(zhàn)機(jī)時(shí)徹底失靈。調(diào)查顯示，艦上作戰(zhàn)系統(tǒng)存在漏洞，目標(biāo)識(shí)別信息傳輸混亂，加上剛攔截完敵方目標(biāo)，戰(zhàn)情中心人員處于高度緊張狀態(tài)，就把返航的友機(jī)誤判為胡塞武裝的反艦導(dǎo)彈。

一般出問題，甩鍋給意外，是最方便的。

問題是，現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的是系統(tǒng)，一個(gè)系統(tǒng)要犯錯(cuò)，不是一個(gè)地方錯(cuò)，往往是很多地方連鎖犯錯(cuò)。

調(diào)查報(bào)告指出，葛底斯堡號(hào)與航母打擊群之間缺乏一體化訓(xùn)練機(jī)會(huì)，巡洋艦上缺乏有力支援，打擊群內(nèi)部缺乏凝聚力。而且這艘船在部署期間僅完成計(jì)劃演訓(xùn)的63%，而80%的艦員承認(rèn)從未處理過復(fù)雜電磁環(huán)境下的敵我識(shí)別。

說白了就是，系統(tǒng)好，但用系統(tǒng)的人，培訓(xùn)用系統(tǒng)的方法論，都有問題。

是技術(shù)越先進(jìn)，人的短板越致命。

美軍這次給出來的報(bào)道用了這幾個(gè)字來總結(jié)，叫「過度依賴科技」。

艦員們太相信宙斯盾的自動(dòng)化判定，反而喪失了最基本的目標(biāo)識(shí)別能力。凌晨時(shí)分，正是人最疲憊的時(shí)刻，加上連續(xù)數(shù)月高強(qiáng)度部署，艦員們的判斷力基本歸零了。所以當(dāng)系統(tǒng)把友機(jī)標(biāo)記為“敵導(dǎo)彈”時(shí)，沒有人質(zhì)疑，沒有人復(fù)核，直接按下了發(fā)射按鈕。

這讓我想起2003年伊拉克戰(zhàn)爭期間，美軍愛國者導(dǎo)彈系統(tǒng)擊落英國龍卷風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的事故。當(dāng)時(shí)調(diào)查結(jié)論也是，操作員過度信任自動(dòng)化系統(tǒng)，在幾秒鐘內(nèi)做出了錯(cuò)誤決定。20年過去了，同樣的劇本在更先進(jìn)的系統(tǒng)上重演。

這就很麻煩了，系統(tǒng)靠不住，人也靠不住，人在靠不住的時(shí)候還往往會(huì)歸因?yàn)橄到y(tǒng)靠不住，那這時(shí)候技術(shù)就不再是優(yōu)勢，而是放大錯(cuò)誤的放大鏡。

最后，也是真正最大的問題，是全球部署的“強(qiáng)大”，正在掏空美軍的里子。

杜魯門號(hào)航母戰(zhàn)斗群一直在出問題，光說今年的，2月12日，10萬噸級(jí)的航母在地中海與貨船相撞，艦長被解職，4月28日，一架超級(jí)大黃蜂因甲板濕滑滑入紅海，5月6日，另一架戰(zhàn)機(jī)因阻攔索斷裂墜海。

這些事故看似無關(guān)，實(shí)則指向同一個(gè)病根，美國為了維護(hù)所謂的軍事霸權(quán)，全球部署導(dǎo)致資源過度拉伸，裝備老化與人員短板并存。

這就像一個(gè)人連續(xù)加班三個(gè)月，外表看著還能撐，但身體內(nèi)部早已千瘡百孔。一次感冒就能引發(fā)肺炎，一個(gè)小失誤就能釀成大禍。

美軍搶不強(qiáng)大？依然強(qiáng)大，是世界最大的軍事力量。

美軍的問題，和許多大企業(yè)一模一樣，追求表面的規(guī)模擴(kuò)張和高科技光環(huán)，卻忽視了基礎(chǔ)能力建設(shè)。

當(dāng)系統(tǒng)復(fù)雜到一定程度，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的微小缺陷，都會(huì)在高壓下被放大成災(zāi)難。

舉個(gè)例子，宙斯盾系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)低空慢速目標(biāo)時(shí)，誤判率高達(dá)22%，這意味著每五個(gè)類似目標(biāo)中就有一個(gè)可能被認(rèn)錯(cuò)。這個(gè)數(shù)字在平時(shí)只是報(bào)告上的一個(gè)腳注，但在實(shí)戰(zhàn)壓力下，就是生與死的距離。

如果美軍能吸取教訓(xùn)，那還好說，關(guān)鍵是，記吃不記打。

1988年，美軍維拉灣號(hào)巡洋艦「誤擊」伊朗客機(jī)，290人喪生，調(diào)查說，是雷達(dá)操作員把客機(jī)當(dāng)成戰(zhàn)斗機(jī)。2017年，美軍FA－18E在敘利亞誤擊蘇－22攻擊機(jī)，差點(diǎn)引發(fā)美俄之間的直接沖突……

每一次事故后，美軍都承諾改進(jìn)系統(tǒng)、加強(qiáng)訓(xùn)練。

但承諾過后，是更先進(jìn)的系統(tǒng)，和更離譜的錯(cuò)誤。

這次紅海事件的不同之處在于，它發(fā)生在美軍內(nèi)部，是自己人打自己人，更加的荒謬。

現(xiàn)在，三架超級(jí)大黃蜂靜靜躺在紅海海底，不僅是23億美元的損失，更是對(duì)美軍全球作戰(zhàn)體系的尖銳拷問。

我們都知道，全球軍事霸權(quán)的維持，不僅需要高科技裝備，更需要扎實(shí)的基礎(chǔ)能力和可持續(xù)的部署節(jié)奏。

當(dāng)資源被過度拉伸，系統(tǒng)越復(fù)雜，崩潰越徹底。

我一直覺得，任何組織，無論多強(qiáng)大，忽視基本功，就是走向衰敗的開始。技術(shù)可以買來，可以慢慢造，但組織能力需要十年如一日的打磨，而一旦喪失，要找回來就麻煩了。

當(dāng)系統(tǒng)復(fù)雜到連自己都控制不了時(shí)，對(duì)外宣傳的強(qiáng)大，那就成了最脆弱的外衣。

各位大佬覺得呢？