各位老鐵，咱琢磨個(gè)事兒：當(dāng)你手握十六七萬(wàn)預(yù)算想買臺(tái)純電SUV，是不是總感覺在“做選擇題”？要了超長(zhǎng)續(xù)航，智駕可能就弱了點(diǎn)；選了頂尖智駕，續(xù)航又讓人心里打鼓；兩者都要，價(jià)格又蹭一下上去了。今天咱聊的深藍(lán)S07華為乾崑630長(zhǎng)續(xù)航版，琢磨的就是把這“選擇題”變成“全都要”的判斷題。限時(shí)權(quán)益價(jià)15.39萬(wàn)起，它把“華為智駕”和“630公里續(xù)航”這兩張王牌，同時(shí)拍在了這個(gè)價(jià)位的牌桌上。咱今天就看看，這手牌到底能不能“叫地主”。

先看這“牌面”設(shè)計(jì)。S07這套家族語(yǔ)言，主打一個(gè)運(yùn)動(dòng)科技范兒。分體式大燈、封閉前臉、溜背造型，線條干凈利落，一看就是年輕人喜歡的款。這次長(zhǎng)續(xù)航版優(yōu)化了燈組，換了新輪圈，尾部也更動(dòng)感，屬于“微整形，更精神”。它不像某些競(jìng)品那樣用力過猛，而是在時(shí)尚和耐看之間拿捏得剛好。4米75的車長(zhǎng)配上2米9的軸距，保證了車內(nèi)空間的闊綽，這是家用車的基本修養(yǎng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，最吸引人的不是設(shè)計(jì)，而是那套“華為乾崑智駕ADS SE”系統(tǒng)。這是它敢說(shuō)“全都要”的第一張底牌。
雖然還不是最頂級(jí)的ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0，但高速領(lǐng)航輔助、智能泊車這些核心功能都給齊了。這意味著在這個(gè)價(jià)位，你就能用上華為賦能的、靠譜好用的高階智駕，跑長(zhǎng)途能大大緩解疲勞。車內(nèi)的三塊屏（中控、副駕、AR-HUD）和智能座艙，保證了科技感和娛樂性不落伍。

當(dāng)然，光聰明還不夠，能跑得遠(yuǎn)才是硬道理。這就是它的第二張底牌：77.94度大電池和630公里的CLTC純電續(xù)航。這個(gè)數(shù)字，幾乎摸到了同級(jí)純電SUV的天花板。它徹底治好了“里程焦慮”，周末跨城出游，市區(qū)通勤一周一充，都變得從容不迫。190kW的單電機(jī)，動(dòng)力足夠迅猛，6秒級(jí)的加速體驗(yàn)暢快。續(xù)航和性能，它都交出了高分答卷。

那么，集齊了“華為智駕”和“超長(zhǎng)續(xù)航”的S07，市場(chǎng)前景如何？老王認(rèn)為，它是一次極其精準(zhǔn)的“痛點(diǎn)狙擊”。在15-18萬(wàn)這個(gè)最卷的區(qū)間，它沒有去堆砌華而不實(shí)的冰箱彩電，而是死死抓住了純電用戶最核心的兩個(gè)焦慮：智能駕駛好不好用？續(xù)航到底實(shí)不實(shí)在？當(dāng)別的車還在二選一時(shí)，它給出了“我全給”的解決方案。

它的直接競(jìng)品，是那些續(xù)航相當(dāng)?shù)邱{普通，或者智駕不錯(cuò)但續(xù)航縮水的車型。只要深藍(lán)的品控和售后能跟上，這款“水桶車”極有可能成為該級(jí)別的“價(jià)值錨點(diǎn)”，迫使所有對(duì)手重新思考自己的配置策略。
它未必是最個(gè)性的，但很可能是最懂得過日子的“精明之選”。各位老鐵，對(duì)于這臺(tái)智駕和續(xù)航都想通吃的深藍(lán)S07，你覺得它戳中你了嗎？歡迎回復(fù)評(píng)論！