極目新聞記者 鄒浩

通訊員 張照陽 胡鵬

“早起2小時，焊縫少一個氣孔”“別人干飯我‘焊’飯，焊縫平整度就是我的KPI！”“別人刷完10個短視頻的時間，夠我們焊出5道焊縫！”

12月10日清晨，在湖北鐵道運輸職業(yè)學院軌道交通裝備焊接實訓室，2023級中車鉚焊2班的學生們，正熱火朝天地在一道道電焊弧光中揮灑汗水。而僅僅3年前，這樣的場景根本不敢想象——別說加練，就是留在該專業(yè)，也要老師們苦口婆心地勸。

學生們熱火朝天進行實訓

變化源于3年前學校與中車長江車輛有限公司“訂單班”的開設(shè)。彼時，中車長江急需焊接專業(yè)人才，學校也需要拓展從課堂教育到企業(yè)培育貫通的高技能人才培養(yǎng)通道，校企很快達成合作共識，學校從大三學生中挑選出幾十名相關(guān)專業(yè)的“后備軍”，首屆訂單班由此誕生。至今，訂單班已開設(shè)5屆，“無縫對接”的培養(yǎng)模式讓畢業(yè)生在企業(yè)如魚得水，迅速成為生產(chǎn)技能崗位青年主力軍，部分優(yōu)秀學員更已成為公司高技能人才重點培養(yǎng)對象，月薪亦超過萬元。

校企強強攜手，學生學到真本事

小到電子元器件，大到航空母艦，焊接技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。但電焊工工種卻連續(xù)三年成為省人社廳公布的最緊缺技能人才工種之一。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，隨著制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，焊接專業(yè)人才缺口持續(xù)擴大，2026年高端焊接技術(shù)人才缺口將達28萬人。而在最近發(fā)布的《2025年湖北省重點產(chǎn)業(yè)急需緊缺技能人才職業(yè)（工種）指導(dǎo)目錄》中，焊工、鉚工分列第9、10位。

乘著學校和中車長江加入“國家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體”的東風，訂單班完美緩解了焊工、鉚工急缺的痛點，學校和企業(yè)聯(lián)合制定培養(yǎng)方案、聯(lián)合組建高技能師資隊伍、聯(lián)合優(yōu)化課程內(nèi)容、聯(lián)合創(chuàng)造技能實踐條件、聯(lián)合開展技能評價，助力學生身份絲滑轉(zhuǎn)換到央企職工。

訂單班學員與校企教師團隊合影

在師資力量方面，訂單班邀請中車長江王曉梅、張文勝2名湖北省級技能大師，以及朱浩、陳達剛、陶婷、曹莉潔等多名企業(yè)技能專家為學校特聘兼職教師，企業(yè)教師占訂單班培養(yǎng)師資60%以上。訂單班課程內(nèi)容則結(jié)合公司產(chǎn)品需求，合理取舍，實操部分占比超過70%。

“就拿實訓耗材來說，以前需要在外采購，現(xiàn)在我們定期到中車長江借用他們的生產(chǎn)余料，不僅節(jié)省了耗材成本，還與企業(yè)開展核心設(shè)備共享共用探索，有效降低了硬件資源成本。”學校車輛工程系軌道交通裝備制造與維護專業(yè)帶頭人、2023級鉚焊2班焊接專任課教師兼輔導(dǎo)員羅昊說。

在學校軌道交通裝備焊接實訓室，極目新聞記者看到一張表格，上面密密麻麻記錄著學生實訓課周測的分數(shù)。“只要能穩(wěn)定在良好等級以上，進入企業(yè)后肯定是骨干！萬元月薪在招手。”羅昊笑著說，清晨六七點加練，中午不午休，已經(jīng)成為訂單班學生們的常態(tài)，技能水平不斷提升更在情理之中。

朱浩（左一）指導(dǎo)學生實訓

“訂單班幾屆畢業(yè)生進入企業(yè)后適應(yīng)很快，技術(shù)也很過硬，而且踏實肯干?！敝熊囬L江公司貨車制造部工程師、中車資深技能專家、高級技師朱浩每周都會來學校，與公司其他幾位技能專家輪流為學生上理論課和實訓課。他告訴記者，80后、90后焊工、鉚工斷層現(xiàn)象在不少企業(yè)十分嚴重，如今這批00后、05后學生的加入，讓這兩個工種的“青黃不接”緩解了不少。

訂單班報名火爆，已產(chǎn)生示范效應(yīng)

“十個焊工九個黑，全身上下都是灰”，曾經(jīng)是不少學生、家長對焊工的傳統(tǒng)印象，由此帶來的是報考人數(shù)的持續(xù)下滑。

羅昊介紹，目前湖北開設(shè)電焊相關(guān)專業(yè)的高職學校，僅有武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院、武漢工程職業(yè)技術(shù)學院等寥寥幾所，算上校企合作的訂單班，每屆招生估計也僅有三四百人。

不過，隨著就業(yè)穩(wěn)定、薪資待遇不錯、越老越吃香等認知在學生、家長心中形成共識，情況正在發(fā)生改變。

羅昊指導(dǎo)學生

“開設(shè)首屆訂單班的時候，我最重要的工作，是轉(zhuǎn)變學生對焊工傳統(tǒng)印象的認知?！绷_昊說，但就在今年，訂單班的“報錄比”已悄然升至3：1。

“學長們經(jīng)常回校分享在中車長江的工作日常，因為有良好的技能基礎(chǔ)，到公司很快就能直接上崗，不少學長入職不久月薪就拿到了8000多元，還有部分做出口車輛的學長薪酬過萬，父母也非常支持我的選擇。”2023級中車鉚焊2班學生帥樂毅擦去額頭的汗珠笑著說，自己從大一開始就非常堅定焊工的職業(yè)選擇，在學校的勤學苦練就是為了明年進入企業(yè)能展現(xiàn)個人價值。

學校相關(guān)負責人介紹，在中車長江公司的支持下，訂單班技能人才培養(yǎng)項目持續(xù)穩(wěn)定運行，規(guī)模從每屆30人逐步上升到80人，工種也從焊工擴展到鉚焊復(fù)合工種，該項目已成為學校相關(guān)專業(yè)新的穩(wěn)定就業(yè)渠道。此外，訂單班還在校內(nèi)相關(guān)專業(yè)學生中產(chǎn)生示范效應(yīng)，助力學生形成“勞動光榮、技能寶貴”的正確就業(yè)觀念，增強了學生的就業(yè)自信心和社會責任感，大幅提升了學生的職業(yè)適應(yīng)能力。

中車長江公司相關(guān)負責人表示，作為一家生產(chǎn)制造型企業(yè)，技能人才的綜合素質(zhì)是公司的核心競爭力之一，公司歷來十分重視技能人才隊伍建設(shè)。訂單班學員接受過高等職業(yè)教育培養(yǎng)，總體知識體系更全面，綜合素質(zhì)更好，成長更迅速。近年來，學員們已經(jīng)取得了不少成績：在2024年公司組織的湖北工匠杯技能競賽中，2名學員首次參賽均獲得全省第三名；在2025年上半年公司開展的制造部全員焊接練功比武中，訂單班學員同樣表現(xiàn)出色，獲得一等獎1人，二等獎2人；在公司焊接精英班人員培訓評比中，10名學員獲得公司獎勵；在公司日常一線生產(chǎn)表現(xiàn)中，多人獲得公司“質(zhì)量明星”稱號表彰；2025年訂單班學員獲得中國中車科技創(chuàng)新英才人物青年獎1人，公司奮進之星1人，首批雛鷹人才2人，獲評最美焊縫40余人次。短短三年時間，多名優(yōu)秀訂單班學員逐步成長為公司青年人才培養(yǎng)儲備對象，以整體優(yōu)異的表現(xiàn)有效帶動了公司技能人才隊伍素質(zhì)的整體提升。未來，在國家關(guān)于“技能人才是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量”的人才戰(zhàn)略背景下，公司將一如既往為高技能人才暢通發(fā)展通道，他們的職業(yè)前景也必將更加廣闊。

（來源：極目新聞）