當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日，據(jù)路透社援引美國(guó)空軍消息，由波音公司負(fù)責(zé)制造的新一代總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號(hào)”項(xiàng)目再次面臨延期。首架飛機(jī)的交付時(shí)間已推遲至2028年，較原計(jì)劃晚了近4年。

報(bào)道稱，此次交付延期可能會(huì)引起美國(guó)總統(tǒng)特朗普的不滿。特朗普此前曾公開(kāi)表達(dá)愿望，希望能在其總統(tǒng)任期結(jié)束前，即2029年1月前，搭乘新一代“空軍一號(hào)”執(zhí)行公務(wù)。

據(jù)了解，現(xiàn)役“空軍一號(hào)”飛機(jī)于1990年投入使用，服役時(shí)間已超過(guò)30年。

新一代“空軍一號(hào)”項(xiàng)目旨在將兩架波音747-8型飛機(jī)改裝為配備頂尖通信與防御系統(tǒng)的總統(tǒng)專用機(jī)。波音公司方面表示，盡管項(xiàng)目正在持續(xù)推進(jìn)，但由于公司致力于“為國(guó)家交付兩架卓越的空軍一號(hào)飛機(jī)”，交付延期已在所難免。

波音747-8飛機(jī)（資料圖）路透社

據(jù)悉，波音早在2018年就獲得了價(jià)值39億美元（約合人民幣275.51億元）的合同，但隨著項(xiàng)目推進(jìn)，成本不斷攀升。截至目前，由于實(shí)際成本超出合同價(jià)，波音已就該項(xiàng)目向美國(guó)政府又提出了24億美元（約合人民幣169.54億元）的補(bǔ)償申請(qǐng)。因此，波音為這兩架總統(tǒng)專機(jī)所承擔(dān)的總成本已超過(guò)50億美元（約合人民幣352.7億元）。

實(shí)際上特朗普今年早些時(shí)候曾就項(xiàng)目延期問(wèn)題表達(dá)對(duì)波音的不滿，但同時(shí)排除了選擇歐洲飛機(jī)制造商空中客車作為替代方案的可能性。同期，波音首席執(zhí)行官凱利?奧特伯格曾表示，作為總統(tǒng)顧問(wèn)的埃隆?馬斯克正在協(xié)助公司應(yīng)對(duì)總統(tǒng)專機(jī)交付相關(guān)事務(wù)。

有意思的是，美國(guó)政府今年5月還收下了卡塔爾贈(zèng)送的一架豪華747，并要求空軍盡快將其升級(jí)改裝成可臨時(shí)使用的“空軍一號(hào)”。這一改裝任務(wù)交由美國(guó)防務(wù)承包商L3Harris Technologies負(fù)責(zé)，或許，空軍暫時(shí)可以用“借來(lái)的豪華座駕”應(yīng)急也說(shuō)不定。

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