長安汽車12月12日正式官宣，聘任趙非擔(dān)任公司總裁，相關(guān)任命即刻生效，任期到本屆董事會屆滿為止。

長安汽車總裁職位自王俊離職后一直空缺。王俊于2025年4月11日正式辭去總裁職務(wù)。截至2025年12月13日，該職位已空缺約8個月。

對于關(guān)注長安的朋友來說，這個名字其實一點不陌生——畢竟趙非可是實打?qū)嵉摹袄祥L安人”，從基層一路干到核心管理層。

1974年出生的趙非，1996年就加入了長安體系，一來就扎在技術(shù)崗，從發(fā)動機部技術(shù)主管做到工藝所所長，妥妥的技術(shù)出身。

2018年，趙非和陳偉、葉沛、李名才，一同成為長安汽車副總裁。同年，趙非調(diào)任長安福特，接替何朝兵擔(dān)任長安福特執(zhí)行副總裁。

四年后的2022年，趙非從長安福特回歸長安汽車總部擔(dān)任執(zhí)行副總裁，同年12月，趙非升任原中國長安汽車集團有限公司總裁、黨委副書記。

2023年10月，趙非升任原中國長安汽車董事長，不再擔(dān)任總裁。2025年06月，任辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記。

今年7月，趙非被提名為新央企中國長安汽車集團有限公司總經(jīng)理人選，9月不再兼任辰致汽車科技集團有限公司董事長、黨委書記。

值得關(guān)注的是，趙非不只是“自己人”，還手握實打?qū)嵉墓竟煞荨壳俺钟虚L安汽車A股23.86萬股，這意味著他的利益和公司深度綁定。

這次董事會除了聘任總裁，還同步調(diào)整了戰(zhàn)略委員會名稱、制定內(nèi)部審計辦法，看得出來是在為新管理層鋪路，讓后續(xù)運營更規(guī)范高效。

長安汽車近期經(jīng)歷了較為密集的人事變動。9月葉沛升任常務(wù)執(zhí)行副總裁，米夢冬任副總裁。

此外，品牌層面，王孝飛分管長安福特，楊大勇轉(zhuǎn)而分管啟源和引力品牌，王輝出任阿維塔科技董事長，鄧承浩接任深藍汽車董事長。

12月，長安汽車品牌公關(guān)負責(zé)人發(fā)生更迭，李國梁接替米夢冬出任總經(jīng)理；同時，王輝加盟公司，主攻新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，可能涉及阿維塔科技等板塊。

長安汽車在2025年展現(xiàn)出強勁的銷量增長勢頭。2025年1-11月，長安汽車累計整體銷量達265.82萬輛，同比增長9.3%。

2025年前三季度，長安汽車營業(yè)收入為726.91億元，同比下降5.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為22.91億元，同比下降19.09%。

再說幾句

長安這次換帥不是“空降兵”，而是讓熟悉企業(yè)、戰(zhàn)功赫赫的“老將”挑大梁，既穩(wěn)得住基本盤，又能為未來轉(zhuǎn)型注入動力。

接下來就看趙非帶領(lǐng)下的長安，在激烈的市場競爭中會交出怎樣的答卷了。咱們不妨拭目以待！