12月初，中俄一場公開的聯(lián)合空中巡航，把東亞的天都震得嗡嗡作響，也把日本政壇嚇得炸了鍋。小泉進(jìn)次郎跳出來喊“威脅”，高市早苗更是忙著向美國表忠心，想借機撈政治資本。

美國立刻陪演，派B-52飛一圈給日本壯膽。但就在美日忙著演秀的時候，中國卻直接在黃海劃出禁航區(qū)、實彈開火，用行動告訴他們：真正能定規(guī)矩的另有其人。

東亞最近的天上真的有點吵，各種軍機在空中來回穿，發(fā)動機的聲浪聽得人心里直發(fā)緊。

日本那邊的政治圈更是像被狠狠捅了一下，變得格外敏感，因為就在前不久，中國和俄羅斯的戰(zhàn)略轟炸機進(jìn)行了一次聯(lián)合巡航。

這種巡航不是偷偷摸摸，是堂堂正正飛在日韓周邊的空域，讓所有人都能看見。結(jié)果這一下，日本政壇就像被點了炮，瞬間炸開。

防衛(wèi)大臣小泉進(jìn)次郎第一個坐不住，把這次巡航說成是 “專門針對日本來的威脅行動”，好像別人就是沖著他本人來的。

高市早苗那邊更夸張，她為了給自己往上爬找機會，開始瘋狂聯(lián)系 G7 國家的政要，還急著向美國那邊表現(xiàn)忠心，尤其是對可能重新當(dāng)總統(tǒng)的特朗普。

她的意思很簡單，就是要通過和美國綁得更緊，好讓日本人覺得她能 “保日本安全”。美國人也不傻，看到日本這么緊張，馬上把話筒接過來，陪著一起唱這出戲。

他們先是通過國務(wù)院發(fā)了一段聽起來很 “感人” 的聲明，說什么美日同盟牢不可破，說得特別漂亮。

緊接著，他們把行動安排得比說話還快，就在 12 月 10 日，也就是中俄巡航之后的第二天，美國派出了兩架 B-52 戰(zhàn)略轟炸機飛到日本海附近轉(zhuǎn)了一圈。

日本航空自衛(wèi)隊當(dāng)然不會放過這種表現(xiàn)機會，立刻派出三架 F-35 和三架 F-15 去伴飛。這陣仗看上去挺大，但真正的目的，其實除了給中國和俄羅斯看，更多是給日本自己國內(nèi)看。

因為國內(nèi)很多人現(xiàn)在一聽到中俄聯(lián)合行動就緊張，而高市早苗正是想利用美軍的出現(xiàn)來告訴民眾，“你看，我讓美國出面了，所以你們可以放心支持我?！?/p>

然而當(dāng)這些飛機飛完，尾跡散掉后，現(xiàn)實并不會因為這場 “空中秀” 變得更輕松。

中國方面一向不喜歡和別人玩嘴仗，更不需要用誰來撐腰，而是直接靠行動說話。

美日這邊剛在天上轉(zhuǎn)完，中國連云港海事局就發(fā)布了新的航行警告，12 月 11 日上午 8 點到下午 1 點，黃海南部某片海域進(jìn)行實彈射擊，所有船只禁止進(jìn)入。

這條航行警告字?jǐn)?shù)不多，但是態(tài)度非常直接。它不是臨時為了 “回應(yīng)美日” 才急忙安排，而是中國這段時間持續(xù)演訓(xùn)計劃的一部分。

今年年底以來，黃海附近的訓(xùn)練節(jié)奏一直非常密集，一個月里已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行了多次實彈演練，南北海域幾乎一直保持著不同程度的訓(xùn)練狀態(tài)。

說白了，美日軍機能在天上轉(zhuǎn)一圈，中國卻能隨時把一片海域劃出來封鎖訓(xùn)練。

哪個更 “真刀真槍”，不用太多解釋。這不僅是軍事上的對比，更是戰(zhàn)略上的博弈差距。

美國現(xiàn)在在東亞做的事情，看似在幫日本撐腰，實際上更多是想讓日本承擔(dān)更前線的風(fēng)險。

他們在最新的國家安全戰(zhàn)略報告里公開提到，要和盟友合作 “阻止改變地區(qū)現(xiàn)狀”，尤其是在臺灣問題上。

這種話表面看像是在保障日本，但實際上是要求日本把自己擺在風(fēng)險最高的位置。

特朗普強調(diào)讓盟友承擔(dān)更多成本，這點日本政客心里比誰都清楚，但高市早苗偏偏為了自己的政治利益，愿意主動迎合美國的這種安排。

她希望通過緊抱美國大腿，來提高自己在國內(nèi)的政治地位。但她似乎忘了一點，中國對臺海問題的態(tài)度從來沒有模糊過，那是絕對不會讓步的核心利益。

日本要是跟著美國在這種問題上越界，中國就會用實際行動告訴他們這條線不能碰。黃海的實彈射擊和明確的禁航區(qū)，就是最清楚不過的提醒。

這場緊張氛圍也開始影響日本國內(nèi)。政治人物不斷夸大 “外部威脅”，結(jié)果很多極右翼人士受到刺激，言論變得更激進(jìn)，社會情緒更加敵對。

日本國內(nèi)自然災(zāi)害仍然頻繁，地震不斷出現(xiàn)，讓整個社會本來就很不穩(wěn)定。在這樣的環(huán)境下，中國駐日使館發(fā)出提醒，建議中國公民謹(jǐn)慎前往日本，這不僅是提醒自然災(zāi)害風(fēng)險，也是擔(dān)心當(dāng)前日本國內(nèi)的安全情況。

美國和日本之間的分工也很明顯，美國出飛機、出態(tài)度、出言辭，而日本則出錢、出配合、出風(fēng)險。美國的飛機飛一圈后就回基地了，而真正留在風(fēng)口浪尖的，是日本這塊地理位置尷尬的島鏈。

高市早苗可能會把這次 F-35 伴飛當(dāng)成政治成績，覺得這能讓她在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟。但她忽略了，真正有決定權(quán)的不是在天上轉(zhuǎn)幾圈的飛機，而是在海上、在周邊海域持續(xù)進(jìn)行實戰(zhàn)化訓(xùn)練的力量。

中國在黃海不斷設(shè)立的禁航區(qū)，就是區(qū)域主導(dǎo)權(quán)的直接體現(xiàn)。美日用展示來安撫情緒，中國用實際行動來建立規(guī)則。

這個差距擺在那里，不是靠外交辭令就能掩蓋的。從整個局勢看，日本其實處在一個很危險的位置。

它既想依賴美國，又想保持自身優(yōu)勢，但現(xiàn)實是，一旦發(fā)生沖突，美國的支援速度和力度都無法保障，而日本會是第一個面對風(fēng)險的國家。美國的戰(zhàn)略轟炸機雖然強大，但終究只是來去匆匆的客人。

中國卻是日本的鄰居，而且有能力迅速作出實際行動。所以這場看似喧鬧的 “東亞大戲”，其實勝負(fù)早就在那些看起來普通的航行警告里寫好了。

中國靠海上實控展示力量，美日靠空中伴飛安撫情緒。這兩種做法本質(zhì)上不是一個級別的。

日本政客為了內(nèi)部政治斗爭把緊張局勢推向更高點的行為，不僅沒能獲得所謂的戰(zhàn)略優(yōu)勢，反而讓日本承擔(dān)更大風(fēng)險。中國用連續(xù)的實戰(zhàn)演訓(xùn)證明，區(qū)域秩序的主導(dǎo)權(quán)不在那些喊話的人手里，而在能夠真正控制海域、敢于行動的一方手里。