在使用電動(dòng)車的過程中，必須要經(jīng)常充電，但是很多車主發(fā)現(xiàn)在小區(qū)的充電樁充電，花錢多不說，電動(dòng)車還跑不遠(yuǎn)，小區(qū)充電樁有什么貓膩呢？對(duì)此，記者采訪了充電樁廠家，廠家說出了真實(shí)的原因。

小區(qū)充電樁充電存在的問題

最近刷到一個(gè)視頻，河南電視臺(tái)“小莉幫忙”曝光了小區(qū)充電樁的問題，群眾反映使用小區(qū)充電樁充電，存在著兩大問題，不僅花錢多，而且電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)。

充電樁花錢多

有車主向記者反映，自己使用的是小電瓶，平時(shí)在家充電一元錢都用不了，即使在充電樁充電，兩元錢都用不了，現(xiàn)在三四塊都充不滿。

有車主展示了充電清單，發(fā)現(xiàn)充電費(fèi)用共2.36元，包括電費(fèi)0.92元，服務(wù)費(fèi)達(dá)到了1.44元，出現(xiàn)了服務(wù)費(fèi)明顯超過電費(fèi)的情況。

對(duì)于這樣的問題，很多網(wǎng)友在后臺(tái)留言，說服務(wù)費(fèi)超過電費(fèi)已經(jīng)是公開的秘密了，比如四川電費(fèi)是0.6元每度，但是服務(wù)費(fèi)卻達(dá)到了1.6元每度。

河南網(wǎng)友反饋，一開始一塊錢可以充4個(gè)小時(shí)，兩塊錢完全可以充滿，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了價(jià)費(fèi)分離以后，4塊錢還充不滿，花的錢明顯增多。

安徽網(wǎng)友也反饋?zhàn)约盒^(qū)同樣的情況，服務(wù)費(fèi)比電費(fèi)高得多，多個(gè)省市出現(xiàn)了這種怪現(xiàn)象，服務(wù)費(fèi)要明顯超過電費(fèi)的金額，最終導(dǎo)致用戶充電費(fèi)用明顯增加。

電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)

如果說單純的只是充電費(fèi)用高，車主們還是可以忍受的，但是在充電費(fèi)用上漲以后，電動(dòng)車卻出現(xiàn)了跑不遠(yuǎn)的情況。

明明自己是掃碼充電，設(shè)置的是充滿自停，也就是說當(dāng)電動(dòng)車充滿電以后，自動(dòng)停止充電，電動(dòng)車卻還是出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。

一位車主反饋，自己在老家充電，電動(dòng)車可以跑40~50公里，但是來(lái)小區(qū)充電以后，電動(dòng)車只能跑20多公里。

不止一位網(wǎng)友說，電動(dòng)車充電后不正常，而且充的都是虛電，使用充電樁充電，電量根本不耐用，如果到了冬天，電動(dòng)車的續(xù)航還會(huì)進(jìn)一步的減少。

小區(qū)充電樁到底有什么貓膩

目前各地不允許電動(dòng)車上樓充電，也不允許飛線充電，只能在小區(qū)的充電樁充電，為什么充電樁充電出現(xiàn)花錢多而且跑不遠(yuǎn)的情況呢？對(duì)此，記者聯(lián)系了某充電樁生產(chǎn)廠家。

充電樁廠家明確表示，不管是哪家公司，電動(dòng)車的充電系數(shù)都是可以設(shè)置的，也就是說可以通過充電樁的后臺(tái)調(diào)整充電的功率。

即使電動(dòng)車沒有充滿一度電，也是按照一度電來(lái)收費(fèi)，而且操作非常的簡(jiǎn)單，只需要打開后臺(tái)的小程序，可以隨時(shí)調(diào)整，同時(shí)由于是后臺(tái)操作，車主根本看不出來(lái)。

隨著各地電動(dòng)車管理越來(lái)越嚴(yán)格，只允許在小區(qū)充電樁充電，這對(duì)于充電樁供應(yīng)商來(lái)說是一個(gè)好消息，畢竟使用充電樁的人數(shù)增多，同時(shí)提醒廣大供應(yīng)商，雖然商家投資比較大，但是小區(qū)充電樁是一個(gè)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)，不要只是看在眼前的利益，雖然后臺(tái)可以調(diào)整，但是車主使用電動(dòng)車到底能跑多遠(yuǎn)，還是能做到心中有數(shù)的。

另外提醒廣大車主，如果發(fā)現(xiàn)小區(qū)充電樁收費(fèi)明顯增多，并且電動(dòng)車充不滿的情況，可以考慮向物業(yè)反映，或者通過業(yè)主委員會(huì)的方式，與充電樁供應(yīng)商進(jìn)行有效的溝通， 如果溝通后還是沒有效果的話，可以考慮更換其他的供應(yīng)商，或者小區(qū)內(nèi)再次引入第2家、第3家供應(yīng)商，讓他們形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，到時(shí)候價(jià)格就會(huì)有所松動(dòng)。