日前，青島地鐵8號(hào)線支線建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展，溫州路站至福州路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。這標(biāo)志著該支線地下施工又邁出關(guān)鍵一步。

走進(jìn)青島市地鐵8號(hào)線支線溫州路站至福州路站區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，工作人員各司其職，熟練地操作著按鈕和手柄，對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與檢修，確保盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。施工人員介紹，溫州路站至福州路站區(qū)間全長(zhǎng)365米，此次右線盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)，為該區(qū)間后續(xù)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青島地鐵8號(hào)支線溫州路站施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王劉軍告訴記者：“目前，溫州路段至海爾大道站已雙線貫通，現(xiàn)在溫州路站至福州南路站右線已經(jīng)順利始發(fā)，下一步，將進(jìn)行左線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)工作。”

同樣，在青島地鐵8號(hào)線支線工程福州路站至廣州路站的地下隧道，盾構(gòu)機(jī)也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

“福廣區(qū)間目前正在進(jìn)行隧道掘進(jìn)工作，區(qū)間全長(zhǎng)約1300米，目前進(jìn)度已完成90%。隧道貫通后，我們將繼續(xù)增加人員、設(shè)備投入，盡快開(kāi)展廣州路站車站封頂及管線回遷工作。”青島地鐵8號(hào)支線福廣盾構(gòu)區(qū)間主管工程師肖志賢介紹說(shuō)。

據(jù)了解，青島市地鐵8號(hào)線支線工程起于8號(hào)線大澗站，終于膠州火車站，途經(jīng)城陽(yáng)區(qū)、膠州市，均為地下線，全長(zhǎng)約20.4公里，膠州段全長(zhǎng)約15.8公里，設(shè)車輛基地1座、車站11座。自工程膠州段開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室和市交通運(yùn)輸局積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)加快工程建設(shè)。已累計(jì)完成盾構(gòu)機(jī)始發(fā)19臺(tái)次，雙向累計(jì)掘進(jìn)約23.5公里。

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