近日，城龍高速公路路面一標(biāo)、二標(biāo)主線瀝青面層施工完成，這標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入通車沖刺階段。主線瀝青面層的攤鋪完成，為后續(xù)匝道施工、收費(fèi)站建設(shè)及交安工程施工等創(chuàng)造了有利條件。

城龍路面一標(biāo)單幅施工長度約60公里，沿線有3個(gè)樞紐互通、2個(gè)收費(fèi)站，施工場景復(fù)雜、交叉作業(yè)多。為確保施工順利推進(jìn)，項(xiàng)目部組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定科學(xué)施工方案，從原材料進(jìn)場到工序施工全程建立嚴(yán)格質(zhì)量管控體系。攤鋪過程中，技術(shù)人員全程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格控制瀝青出料溫度、攤鋪溫度及攤鋪厚度，按照初壓、復(fù)壓、終壓的規(guī)范工序，精準(zhǔn)把控碾壓速度和遍數(shù)，確保路面平整度、壓實(shí)度等關(guān)鍵指標(biāo)優(yōu)良。

路邊二標(biāo)主線全長21.63公里，地處湘西南山區(qū)，橋隧比高達(dá)62.9%，施工難度較大。其中，全長4.3公里的南山2號(hào)特長隧道為全線控制性工程，其封閉環(huán)境對項(xiàng)目的質(zhì)量、安全管控提出了巨大挑戰(zhàn)。自8月13日啟動(dòng)面層施工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在有效作業(yè)時(shí)間緊張的情況下，全力推進(jìn)工程建設(shè)，最終歷時(shí)109天完成主線施工任務(wù)。

城龍高速公路全線位于城步苗族自治縣境內(nèi)，起于城步縣儒林，止于城步縣五團(tuán)鎮(zhèn)。作為一條全新的跨省通道，該項(xiàng)目將極大地改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，對推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目總投資88.65億元，主線長51.790公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線共設(shè)置儒林、塔溪、泮水、南山等4處互通式立交。

目前，該項(xiàng)目正全力推進(jìn)后續(xù)收尾工作，朝著2025年底通車的目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。據(jù)悉，城龍高速公路建成后，將成為貫通湘西南地區(qū)的重要交通通道，對改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

瀟湘晨報(bào)記者黎棠

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