1、南充至廣安鐵路

南充至廣安鐵路是國家《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目。

我委高度重視該項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，自今年8月完成可行性研究報告批復(fù)以來，正全力協(xié)同省級有關(guān)部門指導(dǎo)項(xiàng)目單位加快辦理環(huán)評、水保、通航、行洪等初步設(shè)計(jì)審批相關(guān)前置要件，并委托國家專業(yè)機(jī)構(gòu)開展咨詢審查，待各項(xiàng)前置條件具備后，我們將及時啟動初步設(shè)計(jì)審批程序，力爭推動項(xiàng)目早日開工建設(shè)。（四川省發(fā)改委11月28日）

2、益陽至婁底高鐵

益婁高鐵(呼南高鐵益陽至婁底段)是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016-2030年)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。目前，鐵四院已經(jīng)編制完成預(yù)可研報告，正在完善項(xiàng)目建議書等相關(guān)補(bǔ)充資料，等候國鐵集團(tuán)組織評審預(yù)可研報告和安排后續(xù)相關(guān)工作。

今年以來省市發(fā)展改革委已多次向國鐵集團(tuán)匯報對接，相信不久之后應(yīng)該能開展組織評審益婁高鐵預(yù)可研報告，確保項(xiàng)目盡快實(shí)施。（益陽市發(fā)改委11月28日）

3、定西至平?jīng)鲨F路

（1）2022年國鐵集團(tuán)啟動定西至平?jīng)鲨F路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作以來，我委會同有關(guān)方面多次赴國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)、國家鐵路局等單位進(jìn)行銜接匯報，通過多方式、多渠道積極反映我省有關(guān)訴求，全力以赴爭取得到國家理解和支持。同時，督促設(shè)計(jì)單位深化方案研究，目前已完成項(xiàng)目預(yù)可研報告并報國鐵集團(tuán)。

下一步，我們將組織相關(guān)部門和單位對您提出的意見建議進(jìn)行認(rèn)真研究，并持續(xù)加大與國家有關(guān)部委、單位的銜接力度，爭取盡快穩(wěn)定線路方案，力爭年內(nèi)取得階段性進(jìn)展。（甘肅省發(fā)改委12月4日）

（2）定西至平?jīng)鲨F路是國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目，建成后將滿足沿線人民群眾便捷化出行需求，對于鞏固六盤山地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。目前國鐵集團(tuán)委托設(shè)計(jì)單位已完成預(yù)可行性研究報告編制工作。

2025年7月30日，我委組織區(qū)直相關(guān)部門、固原市相關(guān)單位開展了預(yù)可行性研究報告座談會，并形成了“定西至平?jīng)鲨F路經(jīng)固原（原州區(qū)）方案”的初步意見。下一步，我委將繼續(xù)加強(qiáng)與國鐵集團(tuán)、甘肅省溝通對接，積極做好項(xiàng)目規(guī)劃方案研究論證工作，爭取早日促成項(xiàng)目開工建設(shè)，為寧夏長遠(yuǎn)發(fā)展筑牢交通保障。（寧夏發(fā)改委11月20日）

4、廣巴鐵路擴(kuò)能改造

廣巴鐵路擴(kuò)能改造工程是《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中的項(xiàng)目。我委高度重視該項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，目前已完成用地預(yù)審和規(guī)劃選址意見書、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估意見等可研審批前置要件辦理工作，目前，正在會同中國鐵路成都局集團(tuán)履行可研報批程序。

根據(jù)可研報告，擬按國鐵Ⅱ級、電氣化單線、時速100-120公里建設(shè)，最終以可研批復(fù)為準(zhǔn)。

下一步，我委將加強(qiáng)向國鐵集團(tuán)匯報爭取，盡快完成可研批復(fù)，并指導(dǎo)蜀道集團(tuán)同步加快開展初步設(shè)計(jì)階段工作，推動項(xiàng)目早日開工建設(shè)。（四川省發(fā)改委12月5日）

5、漢安十高鐵

“漢安十”高鐵正線長402km，其中漢中境內(nèi)116km，安康境長199km，十堰境內(nèi)87km，匡算投資679億元，設(shè)計(jì)時速350km/h，工期4年。該項(xiàng)目安康至十堰段屬《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》“合康”高鐵的一部分，項(xiàng)目預(yù)可研今年8月已通過專家評審結(jié)題。

十堰正開展“安十南”段項(xiàng)目預(yù)可研報告編制，預(yù)計(jì)年底前評審結(jié)題?，F(xiàn)正積極爭取納入國家新一輪《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

6、銀川至太原高鐵

銀川至太原高鐵（銀川至綏德段）是我區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)的跨區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對于完善青銀通道建設(shè)、強(qiáng)化寧夏與華北、華東地區(qū)聯(lián)系具有重要意義。目前我委已委托設(shè)計(jì)單位完成項(xiàng)目預(yù)可行性研究報告，正在積極對接國家部委，爭取將項(xiàng)目納入國家中長期及“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

太中銀鐵路定邊至銀川段擴(kuò)能改造工程是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項(xiàng)目之一，目前該線路運(yùn)輸能力仍有一定富余，尚未開展相關(guān)前期研究工作。

下一步，我委將進(jìn)一步加強(qiáng)與國家部委對接，持續(xù)推動項(xiàng)目前期工作，爭取將銀川至太原高鐵（銀川至綏德段）納入國家中長期及“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。同時，持續(xù)關(guān)注太中銀鐵路運(yùn)量增長情況，結(jié)合區(qū)域發(fā)展實(shí)際，適時推動定邊至銀川段擴(kuò)能改造工程前期研究工作。（寧夏發(fā)改委10月17日）

7、徐棗城際鐵路

徐棗城際鐵路是國家中長期鐵路規(guī)劃項(xiàng)目，并納入山東、江蘇兩省省級鐵路網(wǎng)規(guī)劃。近年來，我市結(jié)合國土空間規(guī)劃編制需要，已完成了徐棗城際鐵路的預(yù)可研方案研究。

因高鐵建設(shè)主要由國家層面主導(dǎo)，項(xiàng)目需納入國家建設(shè)性規(guī)劃才能啟動建設(shè)。目前山東、江蘇兩省正在積極與國家相關(guān)部門溝通，爭取將徐棗城際鐵路納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，以推動項(xiàng)目盡快開展前期工作，實(shí)現(xiàn)早日開工建設(shè)。

關(guān)于線路走向和接軌問題，省級正在牽頭開展相關(guān)方案研究，下一步待項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展后，我們將及時向社會公布相關(guān)信息。（徐州市交通運(yùn)輸局11月4日）

8、麗水至寧德鐵路

11月15日，麗水至寧德鐵路技術(shù)方案研究會議在北京中國中鐵設(shè)計(jì)院召開，溫州、麗水、寧德等3市，泰順、云和等6縣領(lǐng)導(dǎo)和鐵辦負(fù)責(zé)人參加會議。

會議通過了麗寧鐵路線路方向方案，同意鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)量為雙線，設(shè)計(jì)速度為250km/h，全線總長234.5km，總投資480億，沿線設(shè)車站8座。（云和縣交通運(yùn)輸局）

來源： 鐵道建設(shè)規(guī)劃 編 輯： 燕子 審核： 臨風(fēng)

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