蘇聯(lián)有15個加盟國，其中14個圍繞在俄羅斯身邊，猶如眾星拱月一般。事實上也是如此，即便蘇聯(lián)解體了，可俄羅斯的體量依舊非常大，就是因為俄羅斯是蘇聯(lián)的主體，也繼承了蘇聯(lián)絕大多數(shù)遺產(chǎn)。

因此蘇聯(lián)15個加盟國看似因為解體，分道揚鑣了，實則這30多年來一直處于若即若離的狀態(tài)。絕大多數(shù)加盟國，那是離不開俄羅斯的。俄羅斯對他們的影響力，短期內(nèi)根本不可能徹底消失。

那么在蘇聯(lián)解體以后，俄羅斯又是靠什么，對其他加盟國產(chǎn)生一定影響力的呢？

打造俄白聯(lián)盟、獨聯(lián)體、集安組織

蘇聯(lián)沒了，但是大家合作交流的平臺不能消失。所以在蘇聯(lián)解體以后，俄羅斯組建了不少合作交流平臺，就是為了盡最大可能，影響其他加盟國。

最著名的當(dāng)屬獨聯(lián)體了，全稱是獨立國家聯(lián)合體。這是一個曾經(jīng)企圖平替蘇聯(lián)的組織，最強盛的時候，該組織有12個成員國，除了波羅的海三國外，其他12個蘇聯(lián)加盟國，全部都是該組織的成員。

不過，獨聯(lián)體成員流動性比較大，畢竟沒有蘇聯(lián)那種強勢的束縛力，所以成員國稍有不爽就選擇了退出。

比如說2005年，土庫曼斯坦就選擇了退出獨聯(lián)體，因為他們已經(jīng)成了聯(lián)合國公認(rèn)的永久中立國家。這只是一種中文翻譯，大家沒必要對“永久”二字深究，畢竟誰也無法保證永久。

2008年，格魯吉亞被俄羅斯揍了一頓，一怒之下也退出了獨聯(lián)體。

2014年，俄羅斯占了克里米亞，烏克蘭也選擇了退出獨聯(lián)體。

所以獨聯(lián)體現(xiàn)在只剩下了9個成員。

除此以外，從獨聯(lián)體中，還衍生出了一個新的軍事組織，也就是集安組織，全稱獨聯(lián)體集體安全條約組織。

如果說獨聯(lián)體更側(cè)重于貿(mào)易、外交等方面的合作的話，那么這個組織就側(cè)重于前蘇聯(lián)國家之間的軍事合作。

由于是軍事合作，所以參與者就更少了。目前該組織只有6個成員國，除了俄羅斯以外，還有白俄羅斯、亞美尼亞、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦。

獨聯(lián)體的束縛力度不夠，集安組織束縛力度夠了，可參與者又比較少。所以說，這兩個組織，都無法有效地讓前蘇聯(lián)其他加盟國牢牢地團結(jié)在俄羅斯身邊。

相對而言，俄白聯(lián)盟，就顯得十分牢靠了。雖然俄白聯(lián)盟只有俄羅斯和白俄羅斯這兩個國家參與，可就是比獨聯(lián)體、集安組織更加團結(jié)。

在俄白聯(lián)盟的束縛之下，這兩個國家，除了名義上是兩個不同的國家之外，其實很多方面都已經(jīng)互通有無了。

通過這些組織，俄羅斯或多或少，都會增加一些對前蘇聯(lián)國家的影響力，這是毋庸置疑的。

工業(yè)、能源、鐵路

蘇聯(lián)解體了，你們就真的能離開俄羅斯過活了？想啥呢？其實針對大多數(shù)前蘇聯(lián)加盟國來說，跟著俄羅斯混，依舊是最容易看到好處的活法。

第一，俄羅斯可以給他們提供大量工業(yè)訂單

蘇聯(lián)時期，在不同加盟國，分別設(shè)立了一些工業(yè)區(qū)。比如說烏克蘭的頓巴斯地區(qū)，就有蘇聯(lián)設(shè)立的工業(yè)區(qū)，此外摩爾多瓦的德左地區(qū)也一樣。

這些工業(yè)區(qū)，看似是獨立的，實際上多數(shù)都是在給俄羅斯的核心廠區(qū)做配套工作。也就是說，他們的生產(chǎn)線，其實多數(shù)都是依賴俄羅斯的工廠存活的。

蘇聯(lián)還在的時候，他們當(dāng)然不用愁沒有訂單的事情。可蘇聯(lián)走了以后，俄羅斯是否還會給你訂單，那就要看你怎么跟他們談了。

至于更改生產(chǎn)線，適應(yīng)西方的市場，看似簡單，實則難到離譜。首先人家西方市場本來就有自己的配套企業(yè)，憑什么用你的呢？其次更改生產(chǎn)線、拉訂單，這條路非常漫長，這期間若干工人靠什么活？

第二，俄羅斯的低價能源，誘惑力極大

記得2014年烏克蘭打算加入歐盟的時候，俄羅斯方面提出了強烈反對。而且他們放出狠話來，如果烏克蘭一意孤行，那么俄羅斯就會取消對烏克蘭的能源優(yōu)惠。

沒錯，類似烏克蘭這種能源不多的國家來說，依賴俄羅斯的低價能源過日子，就顯得很重要了。這樣的國家，在前蘇聯(lián)比比皆是，比如說白俄羅斯、摩爾多瓦以及中亞五國等。這些國家就算自己不用，拿到這些低價能源加工一下再轉(zhuǎn)賣出去，都能掙不少差價。

第三，俄羅斯的鐵軌，和這些加盟國的鐵軌無縫銜接

俄羅斯的鐵軌和不少國家的鐵軌是不一樣的，他們采用的1520毫米的寬軌。這種軌道，除了蘇聯(lián)各大加盟國在用外，也只有外蒙了。

書同文、車同軌，這是大一統(tǒng)的標(biāo)志。蘇聯(lián)時期，在加盟國普遍推廣俄語、俄文，交通方面則打造同一寬度的鐵軌，就是這個目的。

所以說，即便蘇聯(lián)解體了，加盟國想要改變鐵軌寬度，也是一件很費勁的事情。不到萬不得已，沒必要這么干。

那么俄羅斯的火車，就可以在最短時間內(nèi)抵達(dá)這些加盟國的首都，這種威懾力是北約做不到的。

軍事

2022年1月，哈薩克斯坦境內(nèi)出現(xiàn)騷亂，托卡耶夫立刻要求集安組織出兵協(xié)助，結(jié)果大批俄軍直接空降哈薩克斯坦，平息了這場騷亂。

什么叫影響力？軍隊能第一時間抵達(dá)對方的首都，這就是影響力。很明顯，目前俄羅斯在軍事方面，對前蘇聯(lián)國家，依舊有著很強的影響力。目前，集安組織中的5個國家，可以讓俄軍隨時空降其首都，同樣是一種軍事影響力的體現(xiàn)。

時至今日，俄軍依舊控制著摩爾多瓦的德左地區(qū)，格魯吉亞的阿布哈茲、南奧塞梯地區(qū)，烏克蘭的克里米亞和烏東四州等地。那么這3個國家，依舊深深受到俄軍的影響。

這樣一來，其他14個加盟國中，就有8個直接或者間接受到俄羅斯的軍事影響了。刨除波羅的海三國外，只剩下了阿塞拜疆、土庫曼斯坦以及烏茲別克斯坦這3個國家了。

其中阿塞拜疆和土耳其打得火熱，土庫曼斯坦是永久中立國，至于烏茲別克斯坦，大概率是因為蘇聯(lián)解體前的棉花案，對俄羅斯產(chǎn)生了深深的芥蒂。

波羅的海三國跑得快

所以說，做人做事都是一樣，有拖延癥的人，想要把事情辦好真不容易。因為他們極有可能錯過很多好機會。其實對一個國家來說也是一樣，把握歷史機遇其實非常不容易。

波羅的海三國，在2004年之所以能夠順利地加入北約和歐盟，完全是因為他們抓住了歷史機遇。那時候俄羅斯和北約正處于蜜月期，雙方關(guān)系別提多好了，一直在進(jìn)行各種聯(lián)合演習(xí)。而且，俄羅斯當(dāng)時也在積極申請加入北約。

由此可見，烏克蘭是真心犯了拖延癥，那時候如果烏克蘭也申請加入北約，必然不會有后來那么被動。等到俄羅斯和北約關(guān)系不好了，他們才想起來要加入北約，這不是自找麻煩嘛！

當(dāng)然了，你想要徹底擺脫俄羅斯的影響力，這或許是必須要走的一步。但是20年前走，和現(xiàn)在走，是完全兩碼事，所要付出的代價也不可同日而語。