紅旗HS6 PHEV搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，提供兩驅(qū)與四驅(qū)版本。其中，145智混版為CLTC純電續(xù)航148km，綜合續(xù)航1580km； 240智混版為CLTC純電續(xù)航248km，綜合續(xù)航1650km； 220四驅(qū)智混版為CLTC純電續(xù)航228km，綜合續(xù)航1460km，零百加速4.8秒。

車見萬宜訊—12月16日，一汽紅旗旗下全新中大型插電式混合動力SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市。新車基于紅旗“鴻鵠”混動平臺打造，共推出三款配置車型，官方指導價區(qū)間為17.88萬元至22.88萬元。作為紅旗在大五座混動SUV領(lǐng)域的重要布局，HS6 PHEV以越級尺寸、長續(xù)航及豐富的科技配置進入市場，旨在滿足家庭與商務用戶的多場景出行需求。

燃油時代大五座SUV市場有一個非常經(jīng)典且低調(diào)的選擇：大眾途銳（參數(shù)丨圖片）。說實話紅旗HS6 PHEV的設(shè)計方向和途銳非常接近，運動化造型、承載式車身、流線掀背車尾、五座布局、低調(diào)豪華等等。是一種很貼近實用需求的家庭取向。

紅旗HS6 PHEV定位為大五座中大型SUV，車身尺寸為4925×1970×1740mm，軸距達到2925mm，其“得房率”達84.2%，后排純平地板與1070mm的腿部空間提供了寬敞的乘坐體驗。外觀延續(xù)家族設(shè)計語言，是很經(jīng)典的紅旗味道：封閉式“高山飛瀑”格柵、龍睛大燈與鳳翎尾燈等元素，兼顧經(jīng)典與創(chuàng)新。

內(nèi)飾方面，新車首次采用雙15.6英寸2.5K超薄雙聯(lián)屏，搭載高通驍龍8295P芯片與紅旗“靈犀”智能座艙系統(tǒng)，支持連續(xù)對話、方言識別及多場景交互。舒適配置上，全系標配前排座椅通風加熱，高配車型提供副駕16向調(diào)節(jié)（含腿托與按摩）以及車載冰箱，配合丹拿音響與主動降噪技術(shù)，營造靜謐舒適的座艙環(huán)境。整體風格符合現(xiàn)在新勢力的審美，但是配色和細節(jié)金屬的點綴還是擁有不少紅旗特色。

新車在續(xù)航方面表現(xiàn)突出，此前在極限挑戰(zhàn)中以滿油滿電零補能行駛2327.343公里的成績獲得吉尼斯世界紀錄認證。其WLTC綜合油耗最低僅0.4L/100km，饋電油耗為5.1L/100km，并支持15分鐘快充（20%-80%）與-40℃極寒啟動能力。

新車搭載司南智駕系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助（部分車型贈送）及7大場景泊車功能。雖然我們之前實測天工05上搭載的純視覺司南智駕系統(tǒng)還有一些識別弱點，但是日常輔助以減緩駕駛疲憊還是非常有效的。安全方面采用9H4M籠式車身結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比81%，配備7安全氣囊。電池系統(tǒng)滿足IP68防護等級，并通過四項極端環(huán)境安全驗證。

上市期間，紅旗提供了包括5000元定金抵8000元車款、贈送6000元品牌保險、購置稅減免兜底、終身免費保修（含三電）等多項權(quán)益。紅旗HS6 PHEV以17.88萬元的起售價進入20萬級中大型插混SUV市場，與理想L6、問界M7等車型形成差異化競爭，進一步降低了豪華插混SUV的入門門檻。

從產(chǎn)品力來看，紅旗HS6 PHEV在空間、續(xù)航、智能配置方面表現(xiàn)均衡，尤其是長續(xù)航與高性價比為其核心競爭優(yōu)勢。對于消費者而言，145智混版適合預算有限、對基礎(chǔ)配置有一定需求、對純電續(xù)航不敏感的用戶；240智混版增加純電續(xù)航與舒適科技配置，性價比相對突出，適合多數(shù)家庭用戶；220四驅(qū)智混版則更適合追求動力性能與復雜路況通過性的用戶。

需要注意的是，當前中大型插混SUV市場競爭激烈，吉利銀河L9、傳祺ES9、零跑C16等車型均具備較強產(chǎn)品力。紅旗HS6 PHEV在設(shè)計、空間與續(xù)航方面有自身特色，但在品牌影響力與市場認可度上仍需時間積累。從國家情懷走向家庭，HS6 PHEV在保留鮮明品牌光環(huán)的同時，非常符合家庭用戶的日常痛點。說實話，在新勢力千篇一律設(shè)計之下這種中國風可謂非常難得。

紅旗HS6 PHEV的上市，進一步豐富了中國品牌在中大型混動SUV市場的產(chǎn)品矩陣。其以務實的價格、越級的空間與實測長續(xù)航作為主要賣點，顯示出紅旗在新能源轉(zhuǎn)型中的技術(shù)積累與市場洞察。最終其市場表現(xiàn)如何，還需接受消費者與時間的檢驗。