關于中國航母的最新消息，大家可能已經(jīng)注意到一個細節(jié)：遼寧艦和山東艦這兩艘滑躍式航母，注定與空警-600固定翼預警機無緣。中航工業(yè)沈飛近期在一篇文章中間接證實，空警-600“過去受限無法滑躍起飛”。這一表態(tài)終結了軍迷長期的猜測，也點出了兩艘現(xiàn)役航母的先天短板。

為什么滑躍甲板攔住了空警-600？

空警-600體型和重量遠超戰(zhàn)斗機，它采用的渦槳發(fā)動機推力有限，無法在遼寧艦和山東艦的105米滑躍甲板上短距加速到起飛速度。

即使強行減重起飛，航程和滯空時間也會大打折扣，失去實戰(zhàn)價值，此外，它的翼展較大，會占用甲板大量空間，影響其他艦載機調(diào)度，進一步降低航母出動效率。

這不僅是技術問題，更是全球滑躍式航母的通病。目前除了美國、法國和中國的福建艦這類彈射型航母，其他國家的滑躍航母——如英國的伊麗莎白女王級、俄羅斯的庫茲涅佐夫號——都只能依賴預警直升機。

當前方案：預警直升機勉強補位

遼寧艦和山東艦目前使用的是直-18Y預警直升機。它能在250公里內(nèi)探測目標，解決了“從無到有”的問題。

但和固定翼預警機相比，直-18Y的探測距離、滯空時間和指揮能力差距明顯，俄羅斯的卡-31預警直升機對戰(zhàn)斗機目標的探測距離僅150公里，且機內(nèi)空間狹小，無法搭載指揮臺，空戰(zhàn)數(shù)據(jù)需傳回航母處理，反應速度慢。

這類直升機更像“臨時幫手”，無法像空警-600那樣成為“空中指揮所”。福建艦搭載空警-600后，可探測隱身目標、引導超視距攻擊，甚至實現(xiàn)“A射B導”，這是直升機難以企及的。

破解路徑：兩種技術思路與一種戰(zhàn)術協(xié)同

若想突破限制，目前有兩條技術路徑可探討：

一是開發(fā)空警-600的“滑躍減配版”，美國曾為競爭印度項目，推出E-2C預警機的滑躍起飛方案，通過減重實現(xiàn)在中型航母起降，但這類飛機需犧牲載油量和設備，性能縮水。二是為兩艦加裝電磁彈射器。

蘇聯(lián)曾計劃在烏里揚諾夫斯克號上同時采用滑躍甲板和蒸汽彈射器。福建艦已驗證常規(guī)動力驅動電磁彈射的可行性，理論上遼寧艦和山東艦也可改造。不過，兩艦排水量約6萬噸，甲板空間和電力系統(tǒng)能否支持彈射器仍是挑戰(zhàn)。

戰(zhàn)術上，雙航母混編或成現(xiàn)實選擇，滑躍式航母可與彈射型航母搭檔——例如山東艦搭載殲-15T負責制空，福建艦攜帶空警-600和攻擊型艦載機負責指揮與打擊。此外，在兩艦主要活動的西太海域，陸基預警機也可前出支援，彌補海上預警空白。

長遠視角：短板不掩進步，航母體系正升級

遼寧艦和山東艦的設計源于蘇聯(lián)時代，本質(zhì)是中型滑躍航母的過渡形態(tài)。但近年來，兩艦已通過換裝殲-15T戰(zhàn)機、殲-15D電子戰(zhàn)機等，顯著提升戰(zhàn)斗力。它們的核心任務并非遠洋單打獨斗，而是與后續(xù)航母形成梯度搭配：福建艦負責前沿攻防，兩艘老艦則依托陸基體系守衛(wèi)近海。

中國航母發(fā)展僅十余年，從改裝遼寧艦到福建艦電磁彈射，步伐已遠超外界預期。未來，隨著新型大噸位航母問世，固定翼預警機短缺的問題終將解決。而遼寧艦和山東艦，作為探索階段的“功勛元老”，其價值早已超越硬件局限。