來源：北京晚報(bào)微信公眾號

綠道新增植物不宜使用楊、柳植物雌株品種，且應(yīng)控制易致敏植物的使用量；可騎行綠道入口還應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車攔阻設(shè)施。本市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市綠道建設(shè)技術(shù)規(guī)范》征求意見稿近日在市市場監(jiān)管局網(wǎng)站公開征求意見。

綠道線路走向應(yīng)如何確定？征求意見稿提出，綠道應(yīng)優(yōu)先依托和連接公園、綠地、河湖水系、人文和自然景觀、特色產(chǎn)業(yè)等資源，且應(yīng)方便公眾使用。例如，毗鄰公園時(shí)，宜結(jié)合公園邊界開放進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。社區(qū)綠道宜設(shè)置于生活及辦公區(qū)、高頻通勤通學(xué)線路等人群聚集空間。

綠道在建設(shè)過程中，常常會遇到城市道路、河流、橋梁阻隔。為此，征求意見稿提出，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有設(shè)施和實(shí)際條件，因地制宜選擇綠道貫通方式。當(dāng)綠道與城市道路平面相交時(shí)，接入點(diǎn)應(yīng)與城市道路過街設(shè)施相統(tǒng)籌，就近設(shè)置；如接入點(diǎn)附近無過街設(shè)施的，宜根據(jù)需求就近在城市道路增設(shè)平面過街設(shè)施。當(dāng)綠道需借用城市道路保證綠道連通時(shí)，可借用非干線公路或城市次干路、支路，不應(yīng)直接借用國道、省道等干線公路及快速路等道路。

綠道在進(jìn)行綠化景觀設(shè)計(jì)時(shí)，征求意見稿提出，樹種應(yīng)以鄉(xiāng)土植物為主，選擇抗逆性強(qiáng)、景觀效果較好的植物品種。其中，游人通行及活動(dòng)范圍內(nèi)，不宜種植易掉果喬木。山區(qū)森林綠道應(yīng)選擇耐旱、耐寒、耐瘠薄的植物。歷史文化綠道應(yīng)彰顯綠道文化內(nèi)涵，新增植物宜選用京味鄉(xiāng)愁植物品種。此外，考慮到春季楊柳飛絮等因素，征求意見稿特別提出，新增植物不宜使用楊、柳植物雌株品種，控制易致敏植物的使用量。

在交通銜接方面，綠道應(yīng)便于群眾到達(dá)。綠道應(yīng)與城鄉(xiāng)慢行系統(tǒng)、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、公共停車場、出租車停靠點(diǎn)等銜接。其中，綠道宜在與軌道交通站點(diǎn)、公交站點(diǎn)等接駁的路段增加出入口，出入口與站點(diǎn)步行距離宜小于150米，出入口應(yīng)設(shè)置清晰的引導(dǎo)標(biāo)識。綠道沿線還可以根據(jù)條件設(shè)置小規(guī)模停車場地，應(yīng)以林蔭停車場為主。自行車停車場應(yīng)遵循便捷原則，除結(jié)合驛站設(shè)置的自行車停車場外，綠道沿線休閑游憩場地、景觀節(jié)點(diǎn)及廁所也應(yīng)設(shè)置自行車停放區(qū)域。

為避免汽車、電動(dòng)自行車駛?cè)刖G道，征求意見稿提出，在可騎行綠道游徑入口處，應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車攔阻設(shè)施，并在前后5米處設(shè)置安全警示標(biāo)識。

北京晚報(bào) 記者 張楠