本報（chinatimes.net.cn）記者何一華 李未來 北京報道

繼上兩輪國內(nèi)成品油價格下調(diào)后，本輪國內(nèi)油價繼續(xù)下調(diào)。12月22日下午，國家發(fā)改委發(fā)布公告稱，按照現(xiàn)行成品油價格機制，自12月22日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低170元和165元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊在接受《華夏時報》記者采訪時表示，本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格以下跌為主，對應(yīng)原油變化率持續(xù)負(fù)值范圍內(nèi)運行，開啟國內(nèi)成品油零售價格下調(diào)窗口。本輪調(diào)價落實后，私家車單次加滿一箱50L的92號汽油后將少花6.5元。

對于下一輪油價調(diào)整情況，業(yè)內(nèi)觀點不一。隆眾資訊原油分析師李彥告訴《華夏時報》記者，地緣局勢不穩(wěn)定帶來潛在供應(yīng)風(fēng)險，且歐佩克+將在明年1月起暫停增產(chǎn)，供應(yīng)端利好支撐將增強，此外歐美圣誕用油旺季和寒冷天氣也季節(jié)性推升需求。整體來看，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

汽柴油降價

國家發(fā)改委在公告中指出，近期國際市場油價波動運行，根據(jù)12月22日的前10個工作日平均價格與上次調(diào)價前10個工作日平均價格對比情況，按照現(xiàn)行成品油價格機制，自12月22日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低170元和165元。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至12月22日第十個工作日，參考原油品種均價為59.00美元/桶，變化率為-3.29%，對應(yīng)國內(nèi)汽柴油零售價下調(diào)。具體來看，89號汽油、92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.13元/升、0.13元/升、0.14元/升、0.14元/升。

本輪是2025年最后一次調(diào)價，受2025年原油價格整體回落影響，全年成品油零售限價跌多漲少。

卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，本輪調(diào)價完成后，2025年全年成品油共經(jīng)歷25輪調(diào)價窗口期，其中7次上調(diào)，12次下調(diào)，6輪擱淺。漲跌互抵后汽油噸價累計下調(diào)915元/噸，對應(yīng)92號汽油價格下調(diào)0.72元/升，95號汽油價格下調(diào)0.76元/升；柴油噸價累計下調(diào)880元/噸，對應(yīng)0號柴油價格下調(diào)0.75元/升。

本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格6.3—6.5元/升，92號汽油零售限價在6.6—6.7元/升。此次調(diào)價會使私家車主和物流企業(yè)用油成本降低。

隆眾資訊測算，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L—8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少0.98元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用減少5.6元左右。

國際油價走低

本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格走勢震蕩，但整體呈現(xiàn)下行趨勢。盡管美國委內(nèi)瑞拉關(guān)系緊張持續(xù)引發(fā)供應(yīng)風(fēng)險擔(dān)憂，加之市場正在評估美國對俄羅斯實施新制裁的可能性，國際油價一度呈現(xiàn)上漲趨勢。然而，由于市場對長期供應(yīng)過剩風(fēng)險的憂慮加劇，抵消了地緣局勢動蕩帶來的支撐，國際油價最終震蕩收跌。

具體來看，本輪計價周期內(nèi)，美國能源信息署（EIA）將2025年美國石油日產(chǎn)量上調(diào)2萬桶至平均1361萬桶/日，同比2024年日產(chǎn)量增加38萬桶，創(chuàng)下紀(jì)錄新高。此外，位于伊拉克的盧克石油公司W(wǎng)est Qurna 2油田恢復(fù)生產(chǎn)，該油田產(chǎn)量約46萬桶/日，消息人士稱油田將很快全面恢復(fù)運營，市場資源供應(yīng)趨于寬裕。

另外，烏克蘭方面在柏林會談中主動提出了烏克蘭放棄加入北約的提議，這被視為一個重要的讓步信號。且美國官員消息稱，美國和烏克蘭正接近達(dá)成一項安全保障協(xié)議，市場關(guān)注美烏談判以及烏克蘭和平協(xié)議前景。市場供應(yīng)增加，以及俄烏沖突風(fēng)險溢價消退，拖累原油價格震蕩走低。

但美國收緊了對委內(nèi)瑞拉的封鎖，美國總統(tǒng)特朗普下令全面封鎖所有進(jìn)出委內(nèi)瑞拉的受制裁油輪。委內(nèi)瑞拉地緣局勢緊張對國際油價起到支撐作用，原油價格后期有所反彈，但整體均價依然下行。

需要指出的是，美國和委內(nèi)瑞拉的沖突升級對原油市場更多是情緒面的影響。華泰期貨指出，委內(nèi)瑞拉成為短期的市場焦點，但由于其本身制裁油的屬性，即便出口全部中斷，其對國際原油市場的實質(zhì)性利好影響有限。明年一季度是需求淡季，國際油價的下行壓力依然較大。

下一輪現(xiàn)分歧

由于本輪已經(jīng)是2025年最后一次成品油調(diào)價，下一輪調(diào)價將是2026自然年的第一次調(diào)價。對于下一輪國內(nèi)成品油價格調(diào)整情況，業(yè)內(nèi)存在分歧。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷告訴記者，由于近期原油價格整體回落，進(jìn)入新一輪計價周期后，變化率依然維持負(fù)向區(qū)間波動，調(diào)價后首個工作日變化率將在-0.7%。短期內(nèi)，原油價格維持低位波動為主，新一輪零售價下調(diào)概率依然較大，調(diào)價窗口期為2026年1月6日。

在許磊看來，后續(xù)市場需繼續(xù)關(guān)注歐洲和平談判，等待消息面的進(jìn)一步指引，但是后期美國或?qū)⒗^續(xù)加大對南美某國制裁和封鎖力度，地緣風(fēng)險溢價對原油存一定支撐，原油小幅上漲空間有限。由于目前原油偏低位運行，重新計算后的原油變化率仍負(fù)值開端，對應(yīng)下調(diào)幅度在40元/噸，為擱淺預(yù)期。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟則認(rèn)為，伴隨歐佩克+暫停增產(chǎn)及地緣局勢存在不穩(wěn)定，以及圣誕節(jié)期間用油需求提升，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)概率較大。

后續(xù)成品油走勢方面，王延婷向記者分析，隨著元旦假期臨近，下游備貨需求增加，對于價格及成交有一定提振。另外近期柴油價格跌至低位，部分業(yè)者考慮適當(dāng)補貨，對于柴油需求成交亦有提振。而考慮到部分地方煉廠原油進(jìn)口配額的提前下發(fā)，汽柴油產(chǎn)量出現(xiàn)反彈，在資源供應(yīng)增加影響下，國內(nèi)汽柴油行情漲幅有限。

責(zé)任編輯：李未來 主編：張豫寧