符合新國標標準的電動車陸續(xù)上市銷售，由于部分品牌對新國標的理解不夠，涉及的部分車型不是很人性化，受到了車主們的熱議，對此工信部做了解釋，明確了新國標電動車有后座設計，而且可以載人，甚至有的地區(qū)放寬了載人年齡至16周歲，這一次接娃的家長可以笑了。

新國標車有后座設計

目前已經有100多家企業(yè)的600余款新國標車，已經通過了強制性認證，這些新國標電動車正在陸續(xù)上市中，有的車主對新國標標準不是很理解，認為新國標車沒有后座設計，而且禁止在小孩。

對此工信部專家做了詳細的解釋，明確了新國標標準與是否能搭載兒童并沒有直接的關聯(lián)，同時允許搭載兒童的車主，在后衣架等位置安裝兒童安全座椅，方便接送孩子。

其實我們想一下，新國標標準是用來限制電動車的，并沒有限制出行行為，電動車是否能夠帶人，主要是由道路交通安全法決定的，與新國標標準沒有關系。

另外，對于新國標電動車是否有后座設計，工信部也做了明確回應，部分車型沒有涉及后座，只是個別企業(yè)的車型，并不是新國標標準的要求，個別電動車不夠人性化，不是行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

同時工信部也已經明確，將會指導相關企業(yè)抓緊優(yōu)化產品設計方案，同時生產出令消費者滿意的電動自行車產品。

多地放寬電動車載人年齡至16歲

根據(jù)各地的電動車安全管理條例，電動自行車是允許載人的，全國范圍內，允許電動自行車搭載12周歲以下的兒童，同時要求6周歲以下的兒童，需要在電動車上安裝固定的安全座椅。

另外考慮到接送孩子的便利性，多地已經開始放寬電動自行車載人的年齡，比如福建省從12月1日起，在剛剛實施的《福建省電動自行車管理辦法》中，修改了電動車載人的年齡要求。

原來的電動自行車只能搭載一名12歲以下未成年人，新規(guī)定調整了年齡限制，明確可以搭載一名16周歲以下的未成年人。

另外在2026年5月1日實施的《北京市非機動車管理條例》中，也調整了電動車的載人年齡限制，同樣由原來的12周歲調整到16周歲以下的未成年人。

通過各地的管理規(guī)定來看，電動車不僅允許載人，而且各地還實施了更加人性化的措施，允許搭載16周歲以下的未成年人了，為使用電動車接送孩子的家長提供了便利。

電動車接娃要注意以下3點

使用電動車接送娃上下學非常的便利，不過需要注意，在日常生活中，電動車在接娃的時候要注意這3點，避免因為違規(guī)而受到處罰。

1、家長與孩子都要佩戴安全頭盔，做到一人一盔；

2、電動車載人出行時，需要在車主正后面且正向騎坐；

3、電動車載人只允許搭載一人，也就是說最多兩個人同時出行；

總結

電動自行車是非常便利的交通工具，新國標標準實施后，電動車也變得更安全與實用，同時，新國標電動車沒有明確的限制載人要求，對此工信部專家做了解釋，而且還允許安裝安全座椅，方便載人出行，另外多地已經放寬了外人的年齡限制，只要滿足相應的標準，可以放心的出行。