“滬”動心弦 “渝”見美好

渝滬快線跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)上線

旅客可在隔離區(qū)內(nèi)完成托運行李簽轉(zhuǎn)

12月22日，渝滬快線跨航司自愿簽轉(zhuǎn)服務(wù)正式上線運行。即日起乘坐東航、國航、廈航或吉祥航承運的重慶江北—上海虹橋雙向航班，且購買經(jīng)濟艙6折（含）以上艙位（含超級經(jīng)濟艙、公務(wù)艙，限同物理艙位等級）的旅客，可在原購票航班當日起飛前，簽轉(zhuǎn)至原航班起飛時間前后4小時（含）內(nèi)同航段其他參與航司航班。

重慶機場隔離區(qū)內(nèi)簽轉(zhuǎn)柜臺（重慶機場集團供圖）

這一創(chuàng)新服務(wù)是在民航局運輸司、民航華東地區(qū)管理局、民航西南地區(qū)管理局的指導(dǎo)下，由重慶江北機場、上海虹橋機場聯(lián)合東航、國航、廈航、吉祥航共同推出，旨在進一步提升國內(nèi)航空快線服務(wù)品質(zhì)，更好滿足成渝地區(qū)與長三角地區(qū)間商務(wù)旅客及高頻出行人群的靈活、高效出行需求。據(jù)了解，同一客票首次簽轉(zhuǎn)免收變更費。東航M艙（含）以上、國航B艙（含）以上、吉祥航M艙（含）以上、廈航Y(jié)艙（含）以上艙位免補客票差價，真正實現(xiàn)“隨到隨走，無憂簽轉(zhuǎn)”。

與此前上線的京廣、京滬、深滬國內(nèi)航空快線跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)相比，“渝滬快線”還首次實現(xiàn)隔離區(qū)內(nèi)、有托運行李旅客的跨航司簽轉(zhuǎn)，進一步拓展了簽轉(zhuǎn)服務(wù)場景，提高旅客出行選擇靈活性，增強航空出行競爭力。重慶江北機場和上海虹橋機場在隔離區(qū)內(nèi)均設(shè)有專屬服務(wù)點位，如旅客在隔離區(qū)內(nèi)發(fā)出簽轉(zhuǎn)申請，無需擔心行李轉(zhuǎn)運，機場保障單位將提供跨航司行李簽轉(zhuǎn)服務(wù)，確保行李轉(zhuǎn)運服務(wù)便捷高效，真正實現(xiàn)旅客簽轉(zhuǎn)流程無縫銜接。具體簽轉(zhuǎn)政策細則、柜臺分布等信息，旅客可通過機場、航空公司官方渠道進行咨詢。

渝滬快線推出跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)，是繼京廣、京滬、深滬快線實現(xiàn)跨航司簽轉(zhuǎn)服務(wù)之后，民航業(yè)推動國內(nèi)航空快線服務(wù)提質(zhì)擴面的又一創(chuàng)新實踐。這既是首次在西部樞紐機場布局的跨區(qū)域快線協(xié)同項目，也是進一步發(fā)揮民航比較優(yōu)勢，推動跨航司協(xié)同合作，提升廣大旅客航空出行服務(wù)體驗的服務(wù)模式創(chuàng)新。該服務(wù)上線運行，為國內(nèi)航空快線服務(wù)模式與合作機制優(yōu)化升級和推廣奠定了基礎(chǔ)。

作為連接成渝地區(qū)和長三角地區(qū)兩大城市群的核心航空運輸通道，渝滬快線日均計劃往返航班量達到32班。預(yù)計2025年該航線運輸旅客將超過183萬人次，在服務(wù)兩地人員往來、經(jīng)濟發(fā)展、文化交流等方面發(fā)揮重要作用。（中國民航報 記者肖敏 通訊員沈望）

編輯|李季威

校對|張 薇

審核|韓 磊