導(dǎo)讀：當(dāng)帕薩特（參數(shù)丨圖片）ePro在2025廣州車(chē)展首次亮相時(shí)，這款車(chē)型便以“e”為名，詮釋了electric（電動(dòng)）、evolution（進(jìn)化）、elegant（優(yōu)雅）的三重內(nèi)涵。作為上汽大眾Pro家族首款插電混動(dòng)車(chē)型，它不僅延續(xù)了帕薩特二十余年的市場(chǎng)積淀，更以電感設(shè)計(jì)語(yǔ)言和智能混動(dòng)系統(tǒng)，重新定義了B級(jí)轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。面對(duì)比亞迪漢、凱迪拉克CT5等強(qiáng)勁對(duì)手，帕薩特ePro以更低使用成本、更大實(shí)用空間和更全家用配置，瞄準(zhǔn)20-25萬(wàn)元主流市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2026年一季度正式上市，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，全新帕薩特ePro徹底告別了燃油版的保守風(fēng)格，前臉設(shè)計(jì)精準(zhǔn)契合新能源車(chē)型的科技定位。新車(chē)提供商務(wù)版與星空版雙前臉策略，商務(wù)版采用橫向鍍鉻格柵貫穿燈組，氣場(chǎng)沉穩(wěn)依舊；星空版則配備熏黑菱形網(wǎng)格格柵與可點(diǎn)亮發(fā)光LOGO，搭配黑武士運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)感瞬間拉滿。封閉式格柵與貫穿式LED燈帶構(gòu)成視覺(jué)核心，配合發(fā)光VW徽標(biāo)，夜晚點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高。全系標(biāo)配的IQ.Light矩陣式LED大燈組內(nèi)含多顆獨(dú)立控制光源，可根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)分區(qū)照明，兼顧安全性與科技感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流口設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，更增添了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，側(cè)面延續(xù)帕薩特經(jīng)典的溜背式輪廓，從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾的平直腰線，在光影交錯(cuò)間勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。隱藏式門(mén)把手與17/18英寸花瓣造型輪轂的組合，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，又賦予整車(chē)優(yōu)雅氣質(zhì)。車(chē)身尺寸達(dá)到5017×1850×1489mm，軸距2871mm，較燃油版車(chē)型進(jìn)一步加長(zhǎng)，為后排乘客提供接近行政級(jí)的腿部空間。車(chē)頂線條的巧妙處理，在保證頭部空間的同時(shí)，避免了傳統(tǒng)溜背設(shè)計(jì)的局促感，兼顧家庭出行與商務(wù)接待需求。

再來(lái)看車(chē)尾部分，尾部設(shè)計(jì)同樣貫徹“Less is More”的理念，展翼式LED貫穿尾燈組內(nèi)部采用平直燈帶與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能，夜間辨識(shí)度極高。車(chē)標(biāo)移至燈組中央，配合上沿的鍍鉻飾條，營(yíng)造出層次分明的視覺(jué)效果。后包圍通過(guò)凹陷設(shè)計(jì)與貫穿式鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，在簡(jiǎn)約中融入豪華氛圍，隱藏式排氣則與前臉設(shè)計(jì)形成呼應(yīng)。這種摒棄冗余元素的處理方式，精準(zhǔn)契合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)科技美學(xué)的追求。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新帕薩特ePro的內(nèi)飾采用環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，大面積NAPPA真皮材質(zhì)包裹搭配精致的打孔工藝和菱形紋路，輔以木紋裝飾面板和亮黑色鋼琴烤漆面板，層次感豐富，檔次感十足。車(chē)內(nèi)配備重新設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤(pán)，操控島保留方正的一鍵啟動(dòng)按鍵和P擋按鍵，全新懷擋換擋撥桿帶來(lái)更便捷的操控體驗(yàn)?？萍寂渲梅矫?，新車(chē)搭載10.25英寸全液晶儀表、12英寸懸浮中控屏以及副駕駛多媒體大屏的三聯(lián)屏組合，搭載最新MOS 4.0智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，配合高通驍龍8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò)，操作流暢度媲美新勢(shì)力品牌，空間表現(xiàn)上，2871mm的長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬敞的后排空間，膝部空間達(dá)180mm，即使三人乘坐也不顯擁擠。后排座椅支持22°-32°角度調(diào)節(jié)，標(biāo)配加熱功能，部分車(chē)型還提供通風(fēng)與按摩功能，長(zhǎng)途乘坐舒適性極佳。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，動(dòng)力系統(tǒng)是全新帕薩特ePro的核心亮點(diǎn)，搭載EA211 1.5T EVO II混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)175kW，動(dòng)力輸出優(yōu)于凱美瑞雙擎等競(jìng)品。車(chē)輛配備22kWh大容量動(dòng)力電池組，純電續(xù)航里程達(dá)110km，可完全覆蓋日常城市通勤需求，底盤(pán)方面，新車(chē)基于MQB EVO架構(gòu)調(diào)校，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架組合，調(diào)校偏向舒適取向。大家對(duì)此車(chē)型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！