通車儀式現(xiàn)場(chǎng)

12月23日，騏驥換電滬蓉干線川渝鄂段通車儀式在巫山服務(wù)區(qū)舉行，隨著首批雙向12座換電站正式投用，這條連接?xùn)|西部的物流大動(dòng)脈不僅暢通，而且更加綠色經(jīng)濟(jì)。

“該路段穿行于川渝鄂山區(qū)，坡多、彎急、地勢(shì)起伏大，非?？简?yàn)電動(dòng)重卡的續(xù)航、穩(wěn)定性和補(bǔ)能效率?！爆F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，此次通車的川渝鄂段采用的是騏驥底盤換電技術(shù)，通過(guò)底盤換電帶來(lái)的低重心設(shè)計(jì)，車輛在通過(guò)巫山等地形復(fù)雜的路段時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng)。

“換電站正式投用后，可實(shí)現(xiàn)5分鐘高效換電補(bǔ)能，在嚴(yán)寒酷暑等極端天氣下，換電效率始終穩(wěn)定可靠?！奔夹g(shù)人員介紹，這也意味著，成都至武漢的物流時(shí)間可壓縮至18小時(shí)內(nèi)，運(yùn)輸效率超傳統(tǒng)充電模式40%，真正實(shí)現(xiàn)了“千里江陵一日還”。

正式投用的換電站

除了時(shí)間成本大幅度壓縮，經(jīng)濟(jì)效益也將大大提升。現(xiàn)場(chǎng)一家物流公司負(fù)責(zé)人表示，相較于傳統(tǒng)燃油車，每公里可節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本約0.62元。這意味著每車如果年行駛10萬(wàn)公里，有望增加約6萬(wàn)元的年收益。這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一筆不小的收益。

值得一提的是，首批投用的雙向12座換電站，預(yù)計(jì)日換電量可達(dá)36萬(wàn)度，每年可助力減排超4萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植近300萬(wàn)棵樹。

儀式現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽與巴蜀物流簽署千臺(tái)底盤換電重卡戰(zhàn)略協(xié)議并完成首批交付。中國(guó)重汽交付的首批200臺(tái)、簽約的1000臺(tái)重卡，將作為先鋒運(yùn)力，率先在重慶及周邊路段驗(yàn)證這一降本增效的商業(yè)模式。

滬蓉干線，作為國(guó)家“五縱七橫”國(guó)道主干線系統(tǒng)的重要“一橫”，深度串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江中游城市群，是服務(wù)新時(shí)代西部大開發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的核心通道。本次率先貫通的川渝鄂段，單向全長(zhǎng)1250公里，是騏驥換電網(wǎng)絡(luò)中迄今里程最長(zhǎng)的干線。根據(jù)規(guī)劃，滬蓉干線將于2026年全線貫通至上海，屆時(shí)，更多的“重慶造”產(chǎn)品將能通過(guò)這條綠色大通道，以更低的物流成本、更環(huán)保的方式直達(dá)長(zhǎng)三角。

文/圖 上游新聞?dòng)浾?黎靜