湖北是我國中部一省，在交通設(shè)施建設(shè)上，有著承東啟西，連通南北的作用，因此更應(yīng)注重一些主干線的建設(shè)，這不，近日，湖北“十五五”規(guī)劃建議發(fā)布，其中就高鐵而言，表明首要任務(wù)，就是貫通三條高鐵主通道，分別為滬渝蓉高鐵、京港高鐵、呼南高鐵，那能做到嗎？今天就來看一看。

滬渝蓉高鐵涉及的湖北路段為合武高鐵、武宜高鐵、宜涪高鐵。

合武高鐵連接合肥與武漢，在2023年、2024年，湖北段與安徽段相繼開工建設(shè)，預(yù)計建成時間是在2028年，那“十五五”落實是沒問題的。

武宜高鐵連接武漢與宜昌，全線建設(shè)于湖北境內(nèi)，這條高鐵早就建成了，一直在試車，最新消息，會在年底通車，也就是近些天的事了。

宜涪高鐵連接宜昌與重慶涪陵，是滬渝蓉高鐵全線最具挑戰(zhàn)性的一段，沿線自然環(huán)境很是惡劣，除了大山還是大山，工期長達(dá)6年之久，已于2024年年底開工建設(shè)，計劃是在2030年年底建成通車，需要倍加努力方能落實。

京港高鐵涉及的湖北路段主要就是阜黃高鐵，也是京港高鐵西線，這條高鐵是由安徽、河南、湖北三省共同規(guī)劃建設(shè)的，省際協(xié)調(diào)難題多，多年來，一直未做到開工，好在近日，有了不少好消息，湖北方面甚至表示要在今年力爭開工，顯然不太可能，但進(jìn)入“十五五”初期大有開工的可能，重視起來的話，在“十五五”末期建成通車也不是沒有可能的。

呼南高鐵涉及的湖北路段主要有襄荊高鐵、武宜高鐵荊門至宜昌段、宜常高鐵。

襄荊高鐵已在今年建成通車，雖然在車次安排上，還不太理想，但已在完善湖北高鐵網(wǎng)。

武宜高鐵就更不用多說了，上面已說過，會很快開工的。

宜常高鐵已發(fā)布施工招標(biāo)，將在年底開工，預(yù)計會在2029年建成通車，應(yīng)該沒有太大問題。

很顯然，湖北要在“十五五”貫穿三條高鐵主通道，還要經(jīng)過一番努力，方能達(dá)到目的。