提到“三駕馬車”，市民多熟知社區(qū)治理的居委會、業(yè)委會與物業(yè)公司，而在上海防汛領域，雨水系統(tǒng)+移動泵車+應急調蓄的“三駕馬車”組合，正成為防范應對日益頻發(fā)的極端天氣的新模式。

光新路地道改造后的最大蓄水量達2700立方米

什么是應急調蓄？綠地、廣場等經過微改造，在臺風、暴雨等災害來時作為臨時調蓄空間蓄滯雨水，災害過后排放雨水進原有排水系統(tǒng)進而迅速恢復原有功能。這體現了韌性安全城市建設理念，即通過建設“平急兩用”基礎設施，提升城市應對災害能力。

近年來，上海接連遭受強臺風、大暴雨等天氣災害侵襲。上海人口、建筑與重要基礎設施高度密集，臺風、暴雨等災害易引發(fā)次生災害，導致區(qū)域內澇，影響市民出行和交通運行。為應對極端天氣侵襲，以及解決用地緊張導致的雨水系統(tǒng)提標“最后一公里”的問題，各區(qū)排水部門勇于創(chuàng)新，積極實踐，建設了一批“三駕馬車”示范點，在防御2025年“竹節(jié)草”臺風和33場暴雨中發(fā)揮了積極作用。

公園是應急調蓄的重要載體。在和平公園、長風公園、徐家匯公園、青浦上達公園等處建起的應急調蓄工程，通過雨水系統(tǒng)和移動泵車“引流”的周邊雨水，能視情適時排出去。其中，和平公園湖體調蓄容積達1.7萬立方米；長風公園調蓄工程可讓銀鋤湖“長高”10厘米，多蓄水1.3萬立方米；徐家匯公園水體雖相對要小，但調蓄量還是能超2500立方米。

籃球場、人行道、停車場也被納入了防汛體系，借助臨時圍擋，徐家匯公園內的籃球場和人行道，能分別蓄水960立方米、720立方米；半淞園路295號雅樂養(yǎng)護基地停車場，新建300立方米的“平急兩用”應急調蓄池后，能解決保屯路、半淞園路（陸家浜路西側）、外馬路等積水問題。

應急調蓄時，徐家匯公園內的籃球場可蓄水960立方米

下沉式廣場與下立交通道的調蓄潛力同樣被深挖。如奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)文化廣場，立足其下沉式特點布設L型擋水板等方式“以場代池”蓄水4100立方米，2000立方米/小時人移動泵車能快速把積水抽到“池”內； 普陀區(qū)居民出行相對較少的光新路地道改造后的最大蓄水量達2700立方米，能結合現有雨水系統(tǒng)和移動泵車，降低周邊3.6公頃范圍內的積水內澇風險。

奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)文化廣場調蓄潛力被深挖后，可“以場代池”蓄水4100立方米

市防汛辦有關方面負責人表示，將持續(xù)推進雨水系統(tǒng)+移動泵車+應急調蓄“三駕馬車”建設，不斷增強城市“不能淹”的能力、“不怕淹”的韌性，為上海加快建設韌性安全城市貢獻力量。

原標題：《上海防汛“三駕馬車”織密安全網，城市空間變身平急兩用調蓄設施》

欄目編輯：楊玉紅

本文作者：新民晚報 羅水元

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