美國(guó)強(qiáng)行扣押中國(guó)油輪，這一船油，不僅是1.6億美元的真金白銀，更相當(dāng)于中國(guó)一天原油進(jìn)口總量的三分之一。事發(fā)加勒比海域，一艘隸屬于中國(guó)公司、船籍為中國(guó)香港的超級(jí)油輪，滿載著本該運(yùn)往廣東湛江港的委內(nèi)瑞拉原油，被美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)蠻橫攔下。

美國(guó)給出的理由，是那套聽(tīng)出老繭的“涉嫌違反制裁令”?？蓪?shí)際是，我們?nèi)套咧辛⒌谌截泿沤Y(jié)算，所有合同條款都在國(guó)際法的安全線內(nèi)，就是平白無(wú)故硬說(shuō)你“違規(guī)”。我能搶，你不能買。

這早已不是美國(guó)第一次這么干。2019年，一口氣扣押4艘載有委國(guó)原油的油輪，2020年不放過(guò)伊朗幾千萬(wàn)美元的石油，2023年一年攔截17艘能源船只，只要是被它列入“黑名單”的國(guó)家，誰(shuí)跟中國(guó)做生意誰(shuí)就成了“罪人”。公海本是自由貿(mào)易的通道，如今卻成了美國(guó)的“私人劫掠場(chǎng)”，想查誰(shuí)就查誰(shuí)，想扣誰(shuí)就扣誰(shuí)，把國(guó)際航運(yùn)秩序攪得烏煙瘴氣。

美國(guó)之所以急著對(duì)這船油下手，不是為了那點(diǎn)貨值，而是想掐斷中國(guó)的能源血管。當(dāng)下正是中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵期，從制造業(yè)到化工，哪一行都離不開(kāi)這“黑色工業(yè)血液”？它不僅想切斷中國(guó)和南美的能源紐帶，更想“殺雞儆猴”，恐嚇其他貿(mào)易伙伴：跟中國(guó)走得近，就是這個(gè)下場(chǎng)。

從能源到臺(tái)海，美國(guó)針對(duì)中國(guó)的遏制，早已不擇手段、無(wú)所不用其極。美國(guó)拋棄偽裝多年的戰(zhàn)略模糊，逼著臺(tái)灣全面擁抱“輕、小、散”的游擊裝備，從單兵肩扛導(dǎo)彈到小型無(wú)人機(jī)，再到打了就跑的火箭炮，明著要把寶島變成“襲擾戰(zhàn)場(chǎng)”。把“強(qiáng)權(quán)即真理”的強(qiáng)盜邏輯演繹到極致。

面對(duì)明火打劫，我國(guó)的反擊精準(zhǔn)又有力。被扣油輪企業(yè)直接向國(guó)際海洋法法庭提起訴訟，拿證據(jù)說(shuō)話，要求放船賠償；海關(guān)總署果斷出手，對(duì)美國(guó)進(jìn)口液化天然氣加征10%臨時(shí)關(guān)稅，“以其人之道還治其人之身”，直戳美能源出口商痛點(diǎn)。在南美市場(chǎng)，我們深化和巴西、阿根廷的合作。

國(guó)際社會(huì)的反應(yīng)，更凸顯了美國(guó)的孤立。俄羅斯、伊朗直接譴責(zé)，金磚國(guó)家發(fā)表聯(lián)合聲明維護(hù)航道自由；就連德國(guó)巴斯夫這樣的歐洲盟友企業(yè)都看不下去，今天能扣中國(guó)的船，明天為了利益就能斷歐洲的供，誰(shuí)也不想為美國(guó)的霸權(quán)買單。

美國(guó)這波操作，透著一股反常的急躁。作為國(guó)際規(guī)則的制定者和最大受益者，它本該最講“程序正義”，如今裝都不愿意裝了，明著搶劫。這背后，是霸權(quán)邏輯的崩塌，是戰(zhàn)略價(jià)值的徹底透支，更是被中國(guó)崛起逼急后的不理智反撲。當(dāng)常規(guī)手段遏制不了中國(guó)，當(dāng)中國(guó)在能源、科技、地緣政治領(lǐng)域不斷突破，美國(guó)只能撕下“民主燈塔”的偽裝，靠下三濫手段掙扎。

可霸權(quán)的黃昏早已降臨。搶一船油，丟的是全世界的信任；耍一次流氓，毀的是幾十年經(jīng)營(yíng)的規(guī)則人設(shè)。我國(guó)的理性應(yīng)對(duì)，既有法律層面的據(jù)理力爭(zhēng)，也有反制手段的精準(zhǔn)打擊，更有拓展合作的從容不迫，恰恰展現(xiàn)了大國(guó)的成熟與克制。美國(guó)想靠不擇手段逼中國(guó)低頭，最終只會(huì)搬起石頭砸自己的腳。霸權(quán)的掙扎越是瘋狂，越能印證一個(gè)真理：歷史潮流浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡。