12月30日，記者從蜀道集團(tuán)藏高公司獲悉，今日12時(shí)，瀘定至石棉高速公路（以下簡稱“瀘石高速”）瀘定段（傘崗坪互通至海螺溝互通）49公里建成，其中45.61公里投入試運(yùn)行，標(biāo)志著從成都至海螺溝實(shí)現(xiàn)全程高速公路直達(dá)，行車時(shí)間縮短至約3.5小時(shí)。

瀘石高速是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》的重要組成部分，是連接甘孜藏族自治州瀘定縣和雅安市石棉縣的高速公路，線路全長約96.5公里，橋隧比高達(dá)86.5%，是銜接雅康高速與雅西高速的橫向聯(lián)絡(luò)通道，也是甘孜州第二條高速公路。

本次通車的瀘石高速瀘定段，起于瀘定縣傘崗坪互通，連接雅康高速，途經(jīng)瀘定南、冷磧，止于海螺溝互通，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。路段內(nèi)共設(shè)橋梁34座、隧道8座、互通式立交4處，目前該路段免費(fèi)通行，瀘定南、冷磧、海螺溝3處收費(fèi)站已同步開通，配套服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）將后續(xù)投用。

瀘定南收費(fèi)站

海螺溝收費(fèi)站

通車后，從成都出發(fā)，經(jīng)成雅、雅康高速轉(zhuǎn)入瀘石高速，即可直達(dá)海螺溝冰川森林公園、磨西古鎮(zhèn)等核心景區(qū)，“朝發(fā)蓉城，午覽冰川”成為現(xiàn)實(shí)，極大提升了游客體驗(yàn)與出行效率。該路段通車預(yù)計(jì)可有效分流原省道80%以上的車流量，顯著緩解川西旅游黃金線路的交通擁堵壓力。

青極壩隧道

瀘石高速由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目位于青藏高原向四川盆地過渡地帶，穿越高烈度地震區(qū)與多條活動(dòng)斷裂帶，地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜，建設(shè)難度極大。建設(shè)過程中，項(xiàng)目堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先與安全至上，創(chuàng)新打造“三零”工程：通過隧道洞口“零開挖”進(jìn)洞工法，減少對山體的大面積擾動(dòng)，保護(hù)原始地貌；運(yùn)用清污分流、泥漿循環(huán)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)污染物“零排放”；建立與地方、參建單位的“零距離”協(xié)同機(jī)制，形成生態(tài)共建合力。

該路段走向與紅軍長征路徑高度契合，其沿線多處設(shè)置了紅色文化景觀，是一條承載紅色記憶的文化走廊。該路段也是一條“民生路”與“致富路”，它將有力帶動(dòng)沿線瀘定花椒、野生菌等特色農(nóng)產(chǎn)品走出深山，促進(jìn)餐飲、住宿、旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

硬梁包隧道

2024年底，瀘石高速王崗坪互通至大杉樹樞紐互通33公里已建成通車。隨著本次路段投運(yùn)，瀘石高速累計(jì)建成總里程已達(dá)82公里，占全線總長的85%。

項(xiàng)目全線建成后，瀘石高速將成為串聯(lián)川西眾多自然與人文景點(diǎn)的旅游大動(dòng)脈，進(jìn)一步完善四川高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有長遠(yuǎn)而重要的意義。

（四川日報(bào)）