對(duì)于企業(yè)而言，針對(duì)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需等議題會(huì)有哪些舉措？2026年有哪些戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)？新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者近期就此采訪了零重力飛機(jī)工業(yè)（合肥）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人石紅。

石紅認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)的內(nèi)需潛力，核心在于“服務(wù)民生”。通過打造多元化低空應(yīng)用場(chǎng)景，讓原本小眾的航空體驗(yàn)融入文旅場(chǎng)景、飛行培訓(xùn)、應(yīng)急救援等民生領(lǐng)域，讓低空經(jīng)濟(jì)從政策熱詞轉(zhuǎn)化為大眾可及的生活方式。

零重力飛機(jī)工業(yè)（合肥）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人石紅。受訪者供圖

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需、優(yōu)化供給，做優(yōu)增量、盤活存量，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，對(duì)此，零重力飛機(jī)工業(yè)會(huì)有哪些具體舉措？

石紅：零重力飛機(jī)工業(yè)始終以自身產(chǎn)業(yè)特質(zhì)為根基，將政策導(dǎo)向與企業(yè)發(fā)展深度綁定，讓戰(zhàn)略落地既有方向又有抓手。在擴(kuò)大內(nèi)需層面，我們認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)的內(nèi)需潛力，核心在于“服務(wù)民生”。通過打造多元化低空應(yīng)用場(chǎng)景，讓原本小眾的航空體驗(yàn)融入文旅場(chǎng)景、飛行培訓(xùn)、應(yīng)急救援等民生領(lǐng)域，讓低空經(jīng)濟(jì)從政策熱詞轉(zhuǎn)化為大眾可及的生活方式。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力則要求企業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)形態(tài)從傳統(tǒng)通航制造向“裝備+場(chǎng)景+服務(wù)”的綜合生態(tài)跨越，以高科技、高效能、高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)特質(zhì)，踐行新質(zhì)生產(chǎn)力培育要求。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)：2026年，零重力飛機(jī)工業(yè)在業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)務(wù)線等方面有何戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)？

石紅：展望2026年，在業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)上，我們注重規(guī)模與質(zhì)量并重，不單純追求數(shù)字增長(zhǎng)，而是著力鞏固在新能源航空器領(lǐng)域的引領(lǐng)地位，持續(xù)提升價(jià)值創(chuàng)造能力。產(chǎn)品創(chuàng)新方面，將堅(jiān)持“eCTOL+eVTOL”雙線布局，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，強(qiáng)化自主可控與安全性能。創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在專利數(shù)量上，更體現(xiàn)在對(duì)各類場(chǎng)景的精準(zhǔn)適配——無論是大眾消費(fèi)還是行業(yè)應(yīng)用，我們都致力于提供技術(shù)領(lǐng)先、切實(shí)可用的解決方案，從而推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳

編輯 楊娟娟

校對(duì) 翟永軍