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二環(huán)通衢 民生添福

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“以前從太原市區(qū)去古交談生意,走舊路要繞近2小時(shí),山路崎嶇還常堵車;現(xiàn)在走西二環(huán)高速,40分鐘就能直達(dá),不僅省了時(shí)間,路況還很好?!苯?jīng)常往返兩地的商戶李先生的切身感受,正是太原“十四五”期間交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展的生動(dòng)縮影。

作為山西中部城市群核心引擎和全國性綜合交通樞紐城市,太原錨定山西省“一群兩區(qū)三圈”城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展新布局,緊扣《太原市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》藍(lán)圖,以二環(huán)高速公路網(wǎng)閉環(huán)為標(biāo)志性成果,構(gòu)建起內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代化交通格局。

錨定樞紐定位

擘畫發(fā)展藍(lán)圖

交通是城市發(fā)展的脈絡(luò),更是區(qū)域協(xié)同的紐帶?!笆奈濉敝?,我市立足新發(fā)展階段,將交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展納入城市戰(zhàn)略全局,與我省“十四五”交通規(guī)劃同頻共振,確立“打造國家區(qū)域中心城市交通樞紐、支撐山西中部城市群一體化發(fā)展”核心目標(biāo)。

規(guī)劃聚焦“適度超前、先行發(fā)展”原則,精準(zhǔn)破解當(dāng)時(shí)“繞城高速功能不足、區(qū)域聯(lián)通效率不高”的短板,將太原二環(huán)高速公路列為“十四五”交通建設(shè)重中之重。按照山西省“四縱十五橫”高速路網(wǎng)布局,二環(huán)高速全長(zhǎng)約290公里,由西北二環(huán)、東二環(huán)、南二環(huán)組成,采用雙向4車道至6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里至120公里,配套樞紐互通、服務(wù)區(qū)等設(shè)施,形成“閉合循環(huán)、多點(diǎn)輻射”路網(wǎng)格局,既承接交通強(qiáng)國戰(zhàn)略要求,又為城市框架拓展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化、民生改善筑牢基礎(chǔ)。就像此前陽曲縣不少農(nóng)產(chǎn)品種植戶,因通往市區(qū)的路網(wǎng)不暢,新鮮果蔬常因運(yùn)輸延誤出現(xiàn)滯銷,此次東二環(huán)特意在陽曲設(shè)置互通口,提前為縣域特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)留了通道。

實(shí)施過程中,太原堅(jiān)持“問題導(dǎo)向、融合發(fā)展”,推動(dòng)二環(huán)建設(shè)與山西中部城市群交通專項(xiàng)規(guī)劃深度銜接,克服跨區(qū)域協(xié)調(diào)、地形復(fù)雜等挑戰(zhàn),嚴(yán)格按規(guī)劃節(jié)點(diǎn)推進(jìn),以科學(xué)布局引領(lǐng)交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

鑄就夢(mèng)想工程

閉環(huán)城市動(dòng)脈

“十四五”期間,建設(shè)者們以“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神,推動(dòng)這條交通大動(dòng)脈逐步成形、全線閉環(huán)。

作為山西省“十四五”投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速項(xiàng)目之一,西北二環(huán)高速途經(jīng)清徐、古交、陽曲、文水、靜樂等地,穿越山地、河谷、礦區(qū)等復(fù)雜地形,包含多座特長(zhǎng)隧道、特大橋及樞紐互通,施工難度極大。北二環(huán)駱駝山等特長(zhǎng)隧道面臨地質(zhì)破碎、圍巖不穩(wěn)定等難題,建設(shè)者采用先進(jìn)施工技術(shù)和安全管理體系,日夜奮戰(zhàn)。

從2021年的北二環(huán)、西二環(huán)開工,到2023年東二環(huán)通車,再到2024年12月西北二環(huán)主線貫通,歷經(jīng)四年多建設(shè),太原二環(huán)正式閉環(huán)。線路北接S50平臨高速、東連G5京昆高速、南接G20青銀高速、西接S56太古高速,設(shè)置古交南、泥屯北等多個(gè)收費(fèi)站及服務(wù)區(qū),實(shí)現(xiàn)與周邊高速、國省干線無縫銜接。建設(shè)中同步踐行智慧高效、綠色發(fā)展理念,應(yīng)用智慧工地管理系統(tǒng),對(duì)敏感區(qū)域采取生態(tài)防護(hù)措施,實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)與自然共生,至此太原正式邁入“二環(huán)時(shí)代”。

激活樞紐效應(yīng)

書寫時(shí)代答卷

一條環(huán)線改變一座城,一張路網(wǎng)激活一片區(qū)。太原二環(huán)閉環(huán)不僅是“十四五”交通建設(shè)的標(biāo)志性成果,更成為推動(dòng)城市發(fā)展、賦能區(qū)域協(xié)同的強(qiáng)大引擎。

優(yōu)化城市格局,緩解交通壓力。東二環(huán)通車后,過境貨車全部繞行,有效疏解了主城區(qū)的擁堵現(xiàn)象,以前早晚高峰濱河?xùn)|路、建設(shè)北路常出現(xiàn)的貨車排隊(duì)現(xiàn)象大幅減少,家住杏花嶺區(qū)的上班族王女士坦言:“現(xiàn)在開車上下班,路上能少花20多分鐘,不用總擔(dān)心遲到了?!蓖瑫r(shí),東二環(huán)拉大城市框架,推動(dòng)太原城市發(fā)展空間向周邊縣域延伸,提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

加速區(qū)域協(xié)同,完善交通網(wǎng)絡(luò)。作為串聯(lián)山西中部城市群核心區(qū)域的關(guān)鍵紐帶,二環(huán)高速使太原至古交、陽曲、榆次等區(qū)域通行時(shí)間縮短30%至50%,“一小時(shí)交通圈”加速成形。晉中市榆次區(qū)的電商從業(yè)者小張感受尤為深刻:“以前發(fā)往古交的貨物,走國道要3個(gè)多小時(shí),現(xiàn)在走二環(huán)高速,1個(gè)小時(shí)就能送達(dá),訂單量比去年漲了三成?!边@一變化促進(jìn)區(qū)域人流、物流、信息流快速流動(dòng),推動(dòng)太原制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與周邊市縣產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為城市群一體化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

助力產(chǎn)業(yè)升級(jí),惠及民生福祉。物流效率的提升為制造業(yè)、電子商務(wù)等企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,吸引更多企業(yè)人才入駐,帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。清徐縣一家陳醋企業(yè)借助二環(huán)高速的便捷交通,拓展了省外市場(chǎng),物流成本降低15%,還在古交南服務(wù)區(qū)設(shè)立了產(chǎn)品體驗(yàn)店,銷量持續(xù)攀升。同時(shí),二環(huán)串聯(lián)晉祠、蒙山大佛等旅游景區(qū),促進(jìn)區(qū)域旅游一體化;便捷的交通讓市民公務(wù)出行、休閑旅游更高效,像李先生一樣的群眾切實(shí)感受到“出門即高速、旅途更順暢”的幸福感。

太原二環(huán)閉環(huán)既是五年來的輝煌成果,更是未來發(fā)展的新起點(diǎn)?;赝笆奈濉?,太原交通人以敢為人先的勇氣、攻堅(jiān)克難的毅力,繪就了波瀾壯闊的交通發(fā)展畫卷;展望未來,太原將繼續(xù)錨定交通強(qiáng)國目標(biāo),深化區(qū)域交通協(xié)同,完善綜合交通運(yùn)輸體系,讓交通大動(dòng)脈持續(xù)釋放新活力,為全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)國家區(qū)域中心城市提供堅(jiān)強(qiáng)保障,在新時(shí)代新征程上書寫更加精彩的并州答卷!記者 齊向真 文/攝

記者手記

太原“十四五”交通發(fā)展的五年,以二環(huán)高速閉環(huán)寫下濃墨重彩的篇章。從規(guī)劃擘畫時(shí)的精準(zhǔn)破題,到建設(shè)中的攻堅(jiān)克難,這條串聯(lián)城鄉(xiāng)、貫通區(qū)域的交通大動(dòng)脈,不僅破解了過往繞城功能不足、聯(lián)通效率不高的短板,更用“40分鐘直達(dá)古交”的民生溫度,詮釋了高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵。

五年奮戰(zhàn),建設(shè)者們踏平山地河谷,將290公里環(huán)線打造成“閉合循環(huán)、多點(diǎn)輻射”的黃金路網(wǎng);閉環(huán)之后,城市框架拓展、區(qū)域協(xié)同提速、產(chǎn)業(yè)活力迸發(fā),“一小時(shí)交通圈”讓人流物流高效流轉(zhuǎn),民生福祉持續(xù)升溫。

這不僅是太原邁入“二環(huán)時(shí)代”的標(biāo)志,更是交通強(qiáng)國戰(zhàn)略在并州大地的生動(dòng)實(shí)踐。站在新的歷史節(jié)點(diǎn),這條交通大動(dòng)脈必將持續(xù)釋放動(dòng)能,為山西中部城市群崛起、太原高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動(dòng)力。

來源:太原晚報(bào)

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