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明天（2026年1月1日以后），盤龍城空港新城就將啟動華師和會展片區(qū)的建設(shè)工程

官方消息，華師盤龍城校區(qū)2026年3月開工，會展中心也是第一季度，和華師盤龍城校區(qū)密切相關(guān)的云湖路也要啟動建設(shè)了

下圖為待開工的云湖路線路圖，以及宋家崗幾條馬路延申到云湖路的情況（工程完工以后，華師盤龍城校區(qū)將有7條馬路和宋家崗聯(lián)通）

目前，幾條下穿漢孝城際鐵路的馬路已經(jīng)啟動了前期工作，云湖路建設(shè)項目目前還沒有正式對外公布

漢孝城際鐵路美化工程

上圖為漢孝城際鐵路美化工程示意圖

現(xiàn)狀：航城西路和漢孝城際鐵路之間，目前已有綠化，只有樹木和草皮，沒有休閑設(shè)施，漢孝城際鐵路和待建的云湖路之間都是荒地

漢孝城際鐵路，雖然在盤龍城大部分地方也是高架，但高度相當(dāng)之低，小車可以過去，但貨車應(yīng)該不可以（宋家崗的馬路要延長至華師盤龍城校區(qū)，需要往下面挖一點下穿鐵路

目前，此工程只是打了圍（理論上表示開了工），但距離正式建設(shè)還有段時間（春節(jié)過后再說）

武漢市，計劃將漢孝城際鐵路和兩側(cè)的馬路之間重新綠化，在東側(cè)增加休閑設(shè)施，西側(cè)鋪設(shè)大片的綠地

漢孝城際鐵路告訴我們，建設(shè)工程要考慮50年以后，不能為了節(jié)約資金而臨時應(yīng)付，10年20年后我們會付出更大的代價

假如當(dāng)年的漢孝城際鐵路盤龍城路段，像通過漢口一樣修，如今黃陂建馬路肯定不會有這么麻煩

下圖為漢孝城際鐵路漢口后湖站，鐵路下面是寬闊的6車道大馬路

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主編：黃陂散人

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