? 文 觀察者網(wǎng) 齊倩

近十年來，美國官員打著“國家安全”旗號，一直努力禁止政府機(jī)構(gòu)及無人機(jī)愛好者使用中國無人機(jī)。現(xiàn)在，華盛頓的“奸計”終于得逞。

當(dāng)?shù)貢r間12月22日，美國政府宣布，全面禁止外國無人機(jī)在美銷售。

“此舉引發(fā)了美國多數(shù)飛手（無人機(jī)操控員）的憤怒，”美國《華爾街日報》22日稱，美國有近50萬名持證飛手。現(xiàn)在他們正著急囤積大疆無人機(jī)及部件，并向國會和白宮抗議，指出中國無人機(jī)“無可替代”。

據(jù)報道，在美國商業(yè)、地方政府及愛好者無人機(jī)市場，大疆無人機(jī)占比高達(dá)70%至90%。

“我徹頭徹尾是美國制造，我開雪佛蘭皮卡，”埃里克·埃伯特是美國印第安納州戴爾市一家建筑工地監(jiān)控公司的老板，歷來支持美國制造，但也承認(rèn)“美國無人機(jī)根本競爭不過”中國無人機(jī)。

埃伯特的公司有七名無人機(jī)操控員，監(jiān)控數(shù)千英畝太陽能和風(fēng)力渦輪安裝項目。

他現(xiàn)在憂慮，美國政府最新禁令將破壞他和員工的生計。他說，在“清楚2026年意味著什么”之后，他的公司迅速囤積了30多架中國無人機(jī)及設(shè)備配件。

去年10月，美國無人機(jī)愛好者使用中國無人機(jī)參與救災(zāi)工作 美媒

在美國，埃伯特的情況絕非個例。

格雷格·雷維迪奧是總部位于亞利桑那州普雷斯科特的無人機(jī)研究公司Pilot Institute聯(lián)合創(chuàng)始人。

他說，他最近收集了8000名飛手對禁令的調(diào)查反饋。結(jié)果顯示，約43%受訪者認(rèn)為禁令對公司有“極度負(fù)面”影響，甚至“可能終結(jié)業(yè)務(wù)”；約85%受訪者表示，受禁令影響，他們只能撐兩年或更短時間。

雷維迪奧說：“人們購買大疆不是因為它是中國制造，而是因為現(xiàn)貨供應(yīng)、價格實惠且功能強(qiáng)大?！?/p>

杰森·科利普旗下的媒體營銷公司，主要業(yè)務(wù)是與約300名房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人合作拍攝航拍照片和視頻。他無奈地表示：“我只是一個在密西西比南部飛無人機(jī)的小人物，就拍拍松林和房子，為何限制這些？我作為小企業(yè)主，會有什么替代選擇？現(xiàn)在我們真的沒有答案?！?/p>

美國人自己也清楚，美國政府打著“國家安全”的旗號禁售外國無人機(jī)，實際上是因為“輸不起”。

報道提及，五角大樓計劃將投入11億美元支持美國無人機(jī)制造商，到2027年采購數(shù)十萬套本土無人機(jī)系統(tǒng)。該計劃源于美國總統(tǒng)特朗普的行政命令，呼吁放寬無人機(jī)限制并增加對美國制造商的投資。

西雅圖無人機(jī)生產(chǎn)商Brinc Drones創(chuàng)始人布萊克·雷斯尼克坦言，最新針對大疆等外國無人機(jī)的禁令，將使該公司受益。他說，否則，“任何公司都競爭不過大疆”。

與此同時，大批美國無人機(jī)零售商和供應(yīng)商正尋找挽救業(yè)務(wù)的方法。

《華爾街日報》提到，就在11月份，美國直升機(jī)生產(chǎn)商XTI Aerospace收購了大疆經(jīng)銷商Drone Nerds及使用大疆技術(shù)授權(quán)制造無人機(jī)的Anzu Robotics。作為交易的一部分，無人機(jī)部件制造商Unusual Machines向該公司投資了2500萬美元。值得一提的是，小唐納德·特朗普是Unusual Machines股東。

Unusual Machines首席執(zhí)行官艾倫·埃文斯表示，該公司現(xiàn)在只能尋找新的業(yè)務(wù)。

美國政府醞釀多年，終于對中國無人機(jī)下了死手。

當(dāng)?shù)貢r間12月22日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）以“不可接受的國安威脅”為由，將所有外國制造無人機(jī)及其組件列入受管制“黑名單”，禁止外國無人機(jī)在美銷售。

FCC主席22日宣布，全面禁售外國無人機(jī) 推文截圖

路透社稱，此舉是美國政府近年來打擊中國無人機(jī)努力的一次重大升級。彭博社提到，大疆、道通等中國無人機(jī)廠商將受到影響。美國政客新聞網(wǎng)（Politico）提到，一直以來，共和黨議員給中國無人機(jī)潑臟水，甚至聲稱中方可利用無人機(jī)技術(shù)“繪制美國每一寸土地”。

實際上，早在2017年，美國國防部就將中國無人機(jī)制造商大疆列入制裁清單，污稱其“很可能向中國政府提供美國關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和執(zhí)法的數(shù)據(jù)”。2024年，美國眾議院通過的《2025財年國防授權(quán)法》中也納入了所謂的“反制中國無人機(jī)法案”，進(jìn)一步限制中國無人機(jī)。

美國總統(tǒng)特朗普上任后，開始變本加厲，繼續(xù)無理打壓。7月，特朗普簽署了一項行政命令，旨在促進(jìn)美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。行政令還指示商務(wù)部進(jìn)行調(diào)查，“確保美國無人機(jī)供應(yīng)鏈免受外國控制或利用”。

面對美國政府頻繁打壓，中國企業(yè)仍是全球無人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心數(shù)據(jù)顯示，大疆無人機(jī)在美國商用市場的份額高達(dá)90%。預(yù)計隨著農(nóng)業(yè)、建筑、海事及工業(yè)領(lǐng)域?qū)o人機(jī)需求的不斷增加，這一比例短期內(nèi)難以撼動。

中國人民大學(xué)國際事務(wù)研究所所長王義桅曾表示，美國總是在“想象”所謂中國制造的無人機(jī)會危害美國安全，但美國“不可能在短時間內(nèi)達(dá)到中國的生產(chǎn)水平”，倘若禁用中國無人機(jī)，美企可能需要依靠走私或其他方式來獲取無人機(jī)及其零部件，最終代價將由美國消費(fèi)者買單。

對于美國最新禁令，中國駐美使館發(fā)言人回應(yīng)指出：“中方堅決反對美國濫用‘國家安全’概念，這擾亂和限制正常經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流，損害全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全與穩(wěn)定”。

大疆方面23日回應(yīng)稱，對美方?jīng)Q定表示遺憾，并強(qiáng)調(diào)此舉不僅限制了美國消費(fèi)者與商業(yè)用戶的選擇自由，也損害了開放、公平競爭的市場原則。

外交部發(fā)言人林劍23日指出，中方堅決反對美方泛化國家安全概念、劃設(shè)歧視性清單、無理打壓中國企業(yè)。美方應(yīng)糾正錯誤做法，為中國企業(yè)經(jīng)營提供公平、公正、非歧視的環(huán)境。

延伸閱讀

“我們沒得選，每一架都比大疆差且貴”

無人機(jī)在近來的局部沖突中嶄露頭角，但美國在相關(guān)領(lǐng)域的短板，令五角大樓頗為頭疼。

“無人機(jī)就是當(dāng)今時代的簡易爆炸裝置（IED），一種改變戰(zhàn)爭規(guī)則的技術(shù)，小國可用它削弱大國的優(yōu)勢?！痹?月的一場會議上，美國陸軍副參謀長詹姆斯·明格斯給出了這樣的評價。

“然而，我們在這一領(lǐng)域的發(fā)展太慢了?！彼f。

美國“政客”新聞網(wǎng)8月27日發(fā)表的長篇文章，揭示了美軍應(yīng)用無人機(jī)面臨的困境。

專家們普遍認(rèn)為，美國在無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、訓(xùn)練和作戰(zhàn)理論更新方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后時代，且極度依賴中國生產(chǎn)的零部件。文章強(qiáng)調(diào)，烏克蘭戰(zhàn)場的經(jīng)驗表明，創(chuàng)新和快速適應(yīng)能力是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的關(guān)鍵，而美國軍方尚未充分吸取這些教訓(xùn)，在防御無人機(jī)威脅方面也存在明顯不足，這使得美國在與中國的無人機(jī)競賽中處于嚴(yán)重劣勢。若不改善低效繁雜的決策流程，即便投入巨資也無法解決問題。

“質(zhì)量不如大疆，成本還更高”

對于二十年前美軍在伊拉克和阿富汗街頭遭遇的IED襲擊，明格斯心有余悸。

“美國，這個曾自詡在戰(zhàn)場上無所不能的國家，在伊拉克和阿富汗的街頭感到手足無措，因為叛亂分子部署了IED，用一種新型的非對稱戰(zhàn)爭殺傷了數(shù)千名年輕的美國人?！?/p>

當(dāng)時，美國對抗IED的行動相當(dāng)緩慢，直到新防長上任后才緊急調(diào)動數(shù)千輛防地雷反伏擊車（MRAP）進(jìn)入戰(zhàn)場，算是緩解了燃眉之急。

美國前防長蓋茨在回憶錄里直言，延誤的根源在于：高級官員不愿花錢，而五角大樓的“僵化而遲鈍的官僚體系仍固守舊計劃和舊思維”。

如今，五角大樓在無人機(jī)問題上正重蹈覆轍。

一位美國士兵在使用大疆無人機(jī) 美軍照片

一些軍事專家指出，由于類似的官僚原因，五角大樓適應(yīng)無人機(jī)這種新型戰(zhàn)爭形式的速度依然太慢?？梢哉f，直到最近一個月才開始發(fā)力。

五角大樓在7月宣布成立“跨部門聯(lián)合工作組”，以推動美軍在無人機(jī)作戰(zhàn)方面的進(jìn)展。

工作組宣布后不久，美國國防部長赫格塞思提出“釋放美軍無人機(jī)主導(dǎo)力”的重大倡議，并稱無人機(jī)是“一代人以來最大的戰(zhàn)場創(chuàng)新”。

但他也承認(rèn)，美軍部隊目前“仍未配備現(xiàn)代戰(zhàn)場所需的小型殺傷性無人機(jī)”，并指責(zé)拜登政府只會“平添繁文縟節(jié)”，而美國的對手每年能生產(chǎn)數(shù)百萬廉價無人機(jī)。

赫格塞思認(rèn)為，美國應(yīng)將無人機(jī)視作廉價的彈藥，可以大量消耗并大規(guī)模生產(chǎn)，而不是像研發(fā)新型昂貴戰(zhàn)機(jī)那樣拖延多年。

然而專家們指出，所有這些都只是一個良好的開端，這恰恰也是問題所在：美國的起步已經(jīng)晚了。

美軍遠(yuǎn)未掌握俄烏所用的各類先進(jìn)無人機(jī)，無論是“自殺式”無人機(jī)，還是用于布雷、運(yùn)輸藥品的無人機(jī)，抑或能在敵后釋放小型無人機(jī)的大型母機(jī)。

“光說不練！”美國陸軍預(yù)備役軍官、海軍陸戰(zhàn)隊大學(xué)高級教授本杰明·詹森諷刺道，“我們到底還要寫多少份備忘錄才開始開除那些擋路的人？”他擔(dān)心，這與當(dāng)年美軍應(yīng)對IED的“低效至極”如出一轍。

“我擔(dān)心我們的領(lǐng)導(dǎo)人正在努力做正確的事情，但我們沒有充分改革官僚機(jī)構(gòu)，讓他們實現(xiàn)他們的愿景?！彼a(bǔ)充道。

“我們真的，真的落后了?！泵乐菐煨旅绹踩行膰理椖恐魅嗡固┪鳌づ宓偌s翰也說，“我們部署無人機(jī)的問題在于，沒有真正便宜或好的選擇。”

“這里的每一架無人機(jī)在質(zhì)量上都遜于大疆，而且成本更高……我們目前沒有能夠生產(chǎn)這些無人機(jī)的工業(yè)基礎(chǔ)?！?/strong>

在五角大樓“藍(lán)色無人機(jī)計劃”工作的承包商特倫特·埃梅內(nèi)克同意這一看法：美國無人機(jī)仍嚴(yán)重依賴中國零部件，尤其是電池、電機(jī)和磁鐵市場幾乎由中國主導(dǎo)。

埃梅內(nèi)克說，“藍(lán)色無人機(jī)計劃”試圖找到中國之外的選擇，但由于缺乏資金，“實際上并沒有奏效”，項目只生產(chǎn)了“微不足道”數(shù)量的美國產(chǎn)無人機(jī)。

他解釋，美國最大的短板在于電池、電機(jī)和磁鐵等部件，這些市場的控制權(quán)幾乎仍100%由中國掌控。

值得一提的是，美國總統(tǒng)特朗普6月簽署多項行政令強(qiáng)推“不依賴外國制造的美國無人機(jī)”后，美國業(yè)界已經(jīng)意識到特朗普此舉無異于白日做夢。

香港英文媒體《南華早報》稱，美國公司對實施特朗普行政令造成的“令人不安的”潛在后果感到憤怒，業(yè)內(nèi)人士和分析師也均表示，中國在全球無人機(jī)市場的領(lǐng)先地位使得美國很難將中國排除在供應(yīng)鏈之外，至少目前是這樣的。

美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心數(shù)據(jù)顯示，大疆無人機(jī)在美國商用市場的份額高達(dá)90%。預(yù)計隨著農(nóng)業(yè)、建筑、海事及工業(yè)領(lǐng)域?qū)o人機(jī)需求的不斷增加，這一比例短期內(nèi)難以撼動。

“如果大疆被禁，這對美國所有公共安全機(jī)構(gòu)來說都會是個麻煩?！泵绹患覠o人機(jī)公司營銷專員說。

“光給錢不能解決問題”

號稱全球國防創(chuàng)新標(biāo)桿的美軍，怎么就落后了？

美國前防長顧問丹·考德威爾認(rèn)為，主要原因可追溯到一個老問題：美國的將軍和指揮官總是在打上一場戰(zhàn)爭。

他表示，很多將領(lǐng)的經(jīng)驗框架仍停留在海灣戰(zhàn)爭或伊拉克、阿富汗戰(zhàn)爭，加上傳統(tǒng)的太平洋兵棋推演，使五角大樓仍把大部分資源砸在F-35、導(dǎo)彈、艦艇和高精度武器上。

美國國防創(chuàng)新部門（DIU）的埃梅內(nèi)克也表示，這個問題受到的關(guān)注太少，即使分配了創(chuàng)紀(jì)錄的1790億美元資金用于無人機(jī)開發(fā)，五角大樓也尚未明確未來的發(fā)展方向。他說：“這筆資金將如何分配，我們不知道。誰對此負(fù)責(zé)，我們也不知道。具體針對哪些方面，我們也不知道?！?/p>

“我們各級領(lǐng)導(dǎo)都在說正確的話?；蛟S真的有錢了，可我們現(xiàn)在到底在做些什么？”

這不僅僅是技術(shù)問題，作戰(zhàn)條令的更新也極其遲緩。

早前，美國陸軍在社媒發(fā)布所謂“首次無人機(jī)投擲手榴彈”的視頻時，被網(wǎng)友嘲笑“俄烏三年前就玩過了”。

一位評論者寫道：“我簡直要笑死了，他們竟然不帶諷刺地稱之為新事物，而烏克蘭人從2022年就開始展示這種能力，甚至可能更早。美軍里肯定有人喝高了?！?/p>

烏克蘭裔軍事專家、華盛頓智庫戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）研究員卡捷琳娜·邦達(dá)爾表示：“在烏克蘭，幾乎每個士兵都知道如何使用無人機(jī)、如何操作無人機(jī)以及如何避開它們。這在美國甚至還沒有開始?！?/p>

“是的，他們準(zhǔn)備分配大筆資金，但問題是：正確的做法是什么？人們對如何做有很多擔(dān)憂。技術(shù)變化太快了。你現(xiàn)在需要儲備，購買數(shù)百萬架無人機(jī)嗎，但半年后它們就過時了怎么辦？那錢就浪費(fèi)了?！卑钸_(dá)爾說。

一些專家擔(dān)心，即使分配了大量新資金，無人機(jī)革命也未能充分改變美國人對基本作戰(zhàn)方式的看法。

詹森特別指出，軍方似乎不愿對人事政策進(jìn)行實質(zhì)性改變以培養(yǎng)無人機(jī)專家。美國軍隊還沒有像烏克蘭那樣普及無人機(jī)技能；軍方也不愿設(shè)立新編制來培養(yǎng)無人機(jī)專長，往往只是“機(jī)槍手兼無人機(jī)操作員”。

圖為大疆無人機(jī) 資料圖

盡管美軍正在借鑒俄烏戰(zhàn)場上的無人作戰(zhàn)裝備使用經(jīng)驗，根據(jù)保守派智庫傳統(tǒng)基金會8月4日發(fā)布的一份報告，“鑒于現(xiàn)有能力，美國極有可能無法贏得與中國的無人機(jī)戰(zhàn)爭：其20種型號和數(shù)百架無人機(jī)將在中國軍隊數(shù)百萬架無人機(jī)面前處于嚴(yán)重劣勢?！?/p>

對于如何緩解無人機(jī)困境，美國軍工企業(yè)安杜里爾工業(yè)公司（Anduril Industries）總裁克里斯蒂安·布羅斯稱，真正的解決方案將來自合同簽訂過程的“上游”，即國防部長辦公室，就像蓋茨在任期間他緊急推動防地雷反伏擊車項目時那樣。

哈德遜研究所高級研究員納迪亞·沙德洛也認(rèn)為，五角大樓需要精簡其充斥著繁文縟節(jié)的合同簽訂流程，利用現(xiàn)有商業(yè)制造設(shè)施生產(chǎn)武器系統(tǒng)，并購買更多現(xiàn)成的商業(yè)部件。

“赫格塞思部長能做的就是明確表態(tài)：這里有一些障礙，我將清除它們，而且將在一年內(nèi)完成?！鄙车侣逭f。