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網(wǎng)易汽車8月7日?qǐng)?bào)道 8月7日晚，上汽大通MAXUS舉辦“星際皮卡之夜”。瞄著“乘用化破局”“電動(dòng)化標(biāo)桿”“創(chuàng)富質(zhì)價(jià)比”三大核心場(chǎng)景，星際X真乘用版、星際X EV和2026款星際L同時(shí)上市。其中，星際X真乘用版售價(jià)區(qū)間19.58萬(wàn)元-23.58萬(wàn)元，星際X EV售價(jià)31.68萬(wàn)元，2026款星際L售價(jià)區(qū)間7.98萬(wàn)元- 14.98萬(wàn)元。

其中，2026款星際L的長(zhǎng)廂版貨箱容積達(dá)1.44m3，額定載重領(lǐng)先同級(jí)40%，配合加強(qiáng)型鋼板彈簧，重載時(shí)不“翹頭塌腰”，貨箱裝承載3噸貨物仍可平穩(wěn)行駛。同時(shí)，新車打破了皮卡“工具車”印象，兼顧了乘坐舒適性。配套采埃孚、博格華納等全球五百?gòu)?qiáng)供應(yīng)鏈，鍍鋅鋼板+空腔噴蠟等工藝實(shí)現(xiàn)十年防腐，大幅降低使用成本。

星際X真乘用版則擁有6字頭身份證(多用途乘用車)，路權(quán)不受限，進(jìn)城無(wú)憂，也不用走貨車通道。新車擁有首創(chuàng)的模塊化貨箱設(shè)計(jì)——百變魔艙，后斗可與乘員艙瞬間聯(lián)通，打造出2400mm×1600mm×780mm、高達(dá)3000L的超大連通空間。動(dòng)力上，新車搭載上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，同級(jí)最強(qiáng)165kW功率，最大扭矩520N·m，可輕松征服100%（45度）陡坡，還可以選裝后橋機(jī)械差速鎖。搭載ATS 3.0全地形模式系統(tǒng)，有12+1地形模式可選。

星際X EV新增全新配色——“木蘭粉”，其是全球首款且唯一一款獲得Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)的純電皮卡，配備102度電的大容量電池， CLTC續(xù)航里程（km）可達(dá)560公里，也搭載了ATS 3.0全地形模式系統(tǒng)。

同時(shí)，上汽大通MAXUS還發(fā)布了“星棧平臺(tái)”，通過(guò)集成動(dòng)力、車身、底盤、電子的全棧技術(shù)路徑，以“星湃動(dòng)力、星橋架構(gòu)、山海底盤、星云駕艙”為核心，打破傳統(tǒng)皮卡的性能邊界與場(chǎng)景局限。此外，上汽大通正式啟動(dòng)“星際計(jì)劃”，將推出1500萬(wàn)創(chuàng)富基金，助力150個(gè)星際皮卡村直播共銷。

星湃動(dòng)力：一車六動(dòng)力。行業(yè)唯一，星湃超混，越野場(chǎng)景全覆蓋；行業(yè)首發(fā)，四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)；皮卡首發(fā)，纖盾超能半固態(tài)電池。

星橋架構(gòu)：重構(gòu)越野體驗(yàn)。全球唯一，一體化非承載式車身；同級(jí)第一，麋鹿測(cè)試極致操控；第一且唯一：歐洲五星安全認(rèn)證。

山海底盤：開啟智能越野時(shí)代。全球首發(fā)，山海超級(jí)越野底盤；行業(yè)唯一，雙解耦式獨(dú)立懸架+空氣懸架；行業(yè)首創(chuàng)，百變魔艙越野空間。

星云駕艙：1+X+N電子架構(gòu)；同級(jí)領(lǐng)先，皮卡越野智能艙；行業(yè)首創(chuàng)，皮卡越野生態(tài)圈。

2026款星際L擁有四大全新升級(jí)，外觀升級(jí)為熏黑外觀套件，并采用越野版懸架、全地形AT輪胎和大尺寸防滾架，讓駕駛更放心。

多40%承載，重載不翹頭

2026款星際L打造了同級(jí)最大純平貨箱，與競(jìng)品相比，在寬度高度上有一定優(yōu)勢(shì)，貨箱容積1.44㎡，長(zhǎng)1.8m寬1.5m高0.53m，可以做到果蔬、農(nóng)具想裝就裝，跑一趟貨，能多拉500斤，一趟頂過(guò)去的兩趟。

同時(shí)，傳統(tǒng)皮卡一重載就“車頭抬升、車尾下沉”，星際L通過(guò)先進(jìn)承載能力+加強(qiáng)型鋼板彈簧，讓重載也不翹頭。豪華版公告額定載重685kg，載重能力比同級(jí)領(lǐng)先40%。實(shí)際情況下，貨斗滿載3噸，車身依舊很穩(wěn)，不晃不塌，是新農(nóng)人拉農(nóng)機(jī)、運(yùn)建材的好幫手。

在“抗造”方面，星際L采用先進(jìn)工藝+全球硬貨供應(yīng)鏈，可保證十年防腐和動(dòng)力總成終身質(zhì)保。領(lǐng)先同級(jí)的鍍鋅鋼板比例53%+空腔注蠟技術(shù)=十年不銹穿，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱為終生質(zhì)保。同時(shí)，新車配備整車68%高強(qiáng)度鋼材和超高強(qiáng)度鋼材，其中有7%鋼材使用了“熱成型”工藝，屈服強(qiáng)度超1500MPa，相當(dāng)于指甲蓋大小的鋼板上站200個(gè)成年男性。

供應(yīng)鏈上，星際L擁有采埃孚、博世等全球500強(qiáng)供應(yīng)商兜底，有質(zhì)量保證，也有五星碰撞成績(jī)加持，耐用安全，大幅降低使用成本。

兼顧乘坐舒適性，打破皮卡“工具車”印象

新車前后排間距965mm，也有著同級(jí)領(lǐng)先的二排橫向?qū)挾?，二排座椅向后傾斜23°，兼顧乘坐舒適性，打破了皮卡“工具車”印象。新車還可選裝電動(dòng)座椅，操作便捷，乘坐舒適。同時(shí)，星際L二排椅背可以4/6放倒，座墊可向上翻折，提升車內(nèi)空間使用靈活度。平底貨箱，無(wú)輪包設(shè)計(jì)，也不占載運(yùn)空間，更適合運(yùn)送大件貨物。

安全性方面，星際L整車68%為高強(qiáng)度/超高強(qiáng)度鋼，大梁100%高強(qiáng)度鋼，滿足最新ANCAP、C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)。車身采用激光焊接，焊縫光滑，焊接長(zhǎng)度3000mm，強(qiáng)度提升30%。新車標(biāo)配四輪盤剎，剎車效能也更穩(wěn)定。

同時(shí)，新車配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)功能，提升便利性。新車采用的越野懸架強(qiáng)度更高、離地間隙更大、通過(guò)性更好，配備高清倒車影像，也讓停車更便利。智能方面，新車搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、智能導(dǎo)航、在線娛樂(lè)等功能，輕松便捷。

超強(qiáng)承載685kg，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW

承載力上，星際L擁有同級(jí)最大公告載重685kg（豪華版）+領(lǐng)先的貨箱容積，能裝也能抗。超越同級(jí)承載能力40%，這也意味著，星際L擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能、可以設(shè)計(jì)更好的乘坐空間、安全性、用料和耐久性。

動(dòng)力方面，星際L搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是2020年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中唯一上榜的柴油機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩410N·m。加一次尿素可以行駛超5000公里，不限原廠，不分冬季/普通。同時(shí)，其搭載博格華納分時(shí)四驅(qū)（ESOF），不停車切換兩驅(qū)/四驅(qū)，扭矩可放大2.5倍，也可選裝拖車裝置。

普通皮卡作為“1”字頭載貨汽車，受限于15年強(qiáng)制報(bào)廢、城市限行、一年一檢等規(guī)定，難以融入主流乘用場(chǎng)景。在此背景下，上汽大通MAXUS推出星際X真乘用版，以“6”字頭皮卡的突破性身份（多用途乘用車），打破“隱形枷鎖”。

擁有6字頭身份證(多用途乘用車)的星際X真乘用版，個(gè)人上牌不受限，通常懸掛藍(lán)色小客車牌照，C1駕照即可駕駛，而普通皮卡若總質(zhì)量超過(guò)3.5噸需B2駕照。同時(shí)，星際X真乘用版路權(quán)不受限，可進(jìn)城、上高架，不受貨車限行政策約束，新車6年免檢，節(jié)假日高速免費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)率低約30%，向乘用車看齊。

百變魔艙，3000L超大連通空間

星際X真乘用版擁有首創(chuàng)的模塊化貨箱設(shè)計(jì)——百變魔艙。星際X貨斗尺寸為1561×1610/1510(帶成型貨箱寶）×535，擁有1200L的容積。后斗與乘員艙可瞬間聯(lián)通，打造出2400mm×1600mm×780mm、高達(dá)3000L的超大連通空間。

四驅(qū)超強(qiáng)動(dòng)力，12+1地形模式可選

動(dòng)力方面，星際X真乘用版搭載上汽自主研發(fā)的上汽π系列的第二代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT變速箱，組成“黃金2.5T動(dòng)力組合”。同級(jí)最強(qiáng)165kW功率，輸出媲美6缸3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩520N·m，可輕松征服100%（45度）陡坡，最佳低速扭矩300N·m，0-60km/h加速4.5秒，百公里油耗僅為7.9L，該發(fā)動(dòng)機(jī)也是首款符合歐7排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，“520頂牛動(dòng)力，1箱油馳騁千里”。

星際X真乘用版還可以選裝后橋機(jī)械差速鎖。通過(guò)先進(jìn)的ATS 3.0全地形模式系統(tǒng)，只需切換到適合當(dāng)前地形的駕駛模式，無(wú)論泥濘、沙地還是巖石、雪地，都能穩(wěn)健前行。具體來(lái)看，其共有12種固定地形模式：3種公路模式，標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式；4種越野模式，泥地、雪地、沙地、拖掛模式；5種4L越野模式，巖石、深雪、深泥、攀巖、涉水，可預(yù)設(shè)好車輛的動(dòng)力輸出、轉(zhuǎn)向等參數(shù)，確保車輛在各種復(fù)雜地形上都能保持優(yōu)秀行駛性能。此外，還有自定義DIY模式，車主自己可以根據(jù)行駛路況，調(diào)整動(dòng)力模式/四驅(qū)模式/轉(zhuǎn)向模式/電子穩(wěn)定系統(tǒng)模式，形成約近百種組合設(shè)置，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，滿足個(gè)性化真實(shí)需求。

星際X EV新增全新配色——“木蘭粉”，打破了傳統(tǒng)皮卡硬朗、單調(diào)的刻板印象，但其也擁有5.8秒破百的性能，和雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)爆發(fā)的700N?m的扭矩。

“五星安全”，純電皮卡

星際X EV是全球首款且唯一一款獲得Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)的純電皮卡，其中成人保護(hù)和行人保護(hù)占據(jù)2020新版評(píng)價(jià)規(guī)程實(shí)施后的皮卡類最高分。

在成人保護(hù)七項(xiàng)測(cè)試中，星際X EV在五項(xiàng)測(cè)試中均獲得了最高分，包括正面碰撞和正面偏置碰撞中的最高分，以及側(cè)面碰撞、遠(yuǎn)端氣囊保護(hù)、追尾鞭打測(cè)試中的滿分成績(jī)。

在兒童乘員安全動(dòng)態(tài)測(cè)試和行人保護(hù)中針對(duì)“摩托車手”的自動(dòng)緊急制動(dòng)/車道保持測(cè)試，以及安全輔助系統(tǒng)的車道保持測(cè)試中，星際X EV同樣獲得了滿分。

星際X EV搭載了同級(jí)領(lǐng)先前段防護(hù)欄3鏈路吸能結(jié)構(gòu)。相比傳統(tǒng)皮卡單一傳力鏈路，星際X EV的3鏈路碰撞力分散更科學(xué)、吸能效果更優(yōu)，防撞梁覆蓋車寬的75%。

新車也擁有同級(jí)唯一電池底盤一體化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)之初便在電池Y方向內(nèi)部安裝4根橫梁，提升整車Y方向強(qiáng)度，整體可承受310kN沖擊力，保護(hù)動(dòng)力電池及乘員艙安全。

星際X EV配備12.3英寸液晶儀表屏+12.3英寸中控屏，打造雙聯(lián)屏智能座艙。新車搭載了雙聯(lián)動(dòng)智慧車機(jī)系統(tǒng)，集成了智能語(yǔ)音控制、車機(jī)互聯(lián)，雙屏互聯(lián)、多點(diǎn)觸控，同時(shí)搭載了騰訊TAI 4.0生態(tài)系統(tǒng)，包含了騰訊地圖、微信語(yǔ)音等功能，娛樂(lè)與實(shí)用兼得。星際X EV還擁有L2級(jí)智能輔助駕駛功能，減輕皮卡出行壓力。

空間上，新車的寬適度也是同級(jí)最優(yōu)，整車寬1997mm，肩部空間1583mm,肩寬占比79.3%。座椅方面，星際X EV采用5層功能性填充材料，兼顧高支撐力與良好的座椅陷入感，駕駛員座椅支持電動(dòng)8向可調(diào)+加熱+通風(fēng)+模式按摩+座椅記憶+后視鏡記憶。

雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，CLTC續(xù)航560公里

新車擁有全地形模式、360環(huán)視影像、上坡輔助、陡坡緩降等硬件。其中，360環(huán)視影像幫助星際X EV在駕駛時(shí)提供全方位視野，消除車輛周圍盲區(qū)。搭載的ATS 3.0全地形模式系統(tǒng)，共有12種固定模式和一項(xiàng)自定義DIY模式，確保車輛輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

星際X EV配備102度電的大容量電池， CLTC續(xù)航里程（km）可達(dá)560公里，確保在巖石刮底、極度坑洼、連續(xù)翻滾等極限工況下的動(dòng)力電池安全。獨(dú)創(chuàng)的九通閥熱管理模塊，比競(jìng)品的8通道熱量利用率更高，多出18%的冬季續(xù)航。

同時(shí)，新車采用雙永磁同步電機(jī)四驅(qū)方案，實(shí)現(xiàn)前電驅(qū)功率138KW，后電驅(qū)功率216KW，最大扭矩700N.m，帶來(lái)5.8s的零百加速體驗(yàn)。