網(wǎng)間一直流傳一個(gè)段子，大眾就一款車(chē)，那就是高爾夫（參數(shù)丨圖片），拉長(zhǎng)了就是帕薩特，改名就叫邁騰，拍成方的就是途安，加高底盤(pán)就是途觀，再大一點(diǎn)就是途銳，拍扁就是尚酷，加個(gè)屁股就是速騰，縮短了就是大眾POLO，由此可見(jiàn)高爾夫在家族中的地位，加上高爾夫是全球車(chē)型，又是家用車(chē)，所以比較受歡迎，特別是在歐洲，簡(jiǎn)直就是泛濫，但是在中國(guó)的銷(xiāo)量并不是太好。

一直以來(lái)，大眾高爾夫在歐洲是神一樣的存在，銷(xiāo)量一直霸占排行榜首位。數(shù)據(jù)顯示：2020年，大眾僅在歐洲就賣(mài)掉了285000輛高爾夫，由此可見(jiàn)受歡迎程度。不僅在歐洲，在其他國(guó)家的銷(xiāo)量也不錯(cuò)，不然也不會(huì)拿下全球銷(xiāo)量最高的二廂車(chē)稱(chēng)號(hào)，但是在中國(guó)的銷(xiāo)量并不好，而且最近幾年一直在下滑。

數(shù)據(jù)顯示：2021年1-11月，一汽大眾高爾夫在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量為58240輛，2020年為93653輛，2019年為106655輛，2018年為133275輛，2017年為152730輛，從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不難看出，最近幾年大眾高爾夫在中國(guó)的銷(xiāo)量一直在下滑，相對(duì)高爾夫在歐洲的地位和銷(xiāo)量，這個(gè)銷(xiāo)量很一般，甚至在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)不如朗逸和速騰等家用車(chē)，高爾夫在中國(guó)銷(xiāo)量不好是有原因的。

1：車(chē)子小，2：價(jià)格貴，3：兩廂車(chē)。很多人原本打算買(mǎi)高爾夫，最終放棄的原因就是因?yàn)檐?chē)子小價(jià)格貴，特別是在農(nóng)村老家，不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，老家人幾乎沒(méi)人買(mǎi)高爾夫。在很多人眼中，大眾高爾夫和大眾POLO差不多大，但是價(jià)格比POLO貴多了，很多人感覺(jué)花一二十萬(wàn)買(mǎi)一輛這么小的車(chē)很不合算，有這個(gè)錢(qián)，都能買(mǎi)三廂B級(jí)車(chē)了。

還有一個(gè)不能忽視的原因，那就是國(guó)產(chǎn)車(chē)慢慢崛起了。在國(guó)人心中，高爾夫個(gè)小價(jià)貴，而國(guó)產(chǎn)車(chē)則恰恰相反，不僅個(gè)頭大，而且配置高，關(guān)鍵是價(jià)格也相對(duì)合理，很多人橫向?qū)Ρ戎?，最終選擇了一家人都比較滿意的車(chē)型。沒(méi)辦法，蛋糕就那么大，國(guó)產(chǎn)車(chē)多吃一口，合資車(chē)就少吃一口。

高爾夫在歐洲受歡迎是因?yàn)樗谴杰?chē)，小巧好開(kāi)方便停，就好像我們平時(shí)家里的電瓶車(chē)一樣，買(mǎi)輛電瓶車(chē)，只要個(gè)人喜歡就行。在中國(guó)買(mǎi)家用車(chē)就不一樣了，必須征求家庭成員的同意，畢竟一家人出行，就好像網(wǎng)友所說(shuō)，本來(lái)打算買(mǎi)高爾夫，最后爸爸不同意，說(shuō)個(gè)頭小憋屈，最重要的是80%的錢(qián)都是他爸出，大股東不同意，只能放棄了，這種思想代表一大群人，你認(rèn)同嗎？