引言

他是火車司機出身，在鐵道部基層工作二十年，擔任領導干部十年，擁有三十年的鐵道系統(tǒng)工作生涯，44歲正廳，曾任甘肅、江西兩省省委副書記，58歲任省長，省委書記，現(xiàn)任全國人大農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會副主任委員。今天，我們就帶領大家一起了解王憲魁的生平事跡。

01

王憲魁，1952年出生，河北滄縣人，19歲開始參加工作，在牡丹江鐵路分局做過火車司爐、副司機。在辛苦工作的同時，他非常注重學習思想理論知識，積極向黨組織靠攏，歷任車間團總支部書記、車間主任、分局團委書記、分局黨委書記等職。在鐵路基層工作的十幾年，他工作腳踏實地， 實事求是。

1996年5月，他被任命為鐵道部呼和浩特鐵路局黨委書記，官至正廳，年僅44歲。到了更高一層的領導崗位上后，他的執(zhí)政能力與領導才華愈加彰顯出來，晉升速度也明顯加快。三年升副部級，進鐵道部黨組成員；四年后離開熟悉的鐵道系統(tǒng)，到地方上赴任。

02

自2004年初，他歷任甘肅省委副書記、江西省委副書記。在江西省任職期間，他經(jīng)常走訪調(diào)研，支持鼓勵國有企業(yè)改革，針對本省發(fā)展實際提出主要應穩(wěn)妥推進農(nóng)墾、交通、商貿(mào)等七個行業(yè)的改革。同時指出，改革是漫長的過程，需要循序漸進、不斷總結(jié)改進，不能一蹴而就。

2010年8月，王憲魁離開了工作四年的江西省，再次回到他工作過幾十年的東北地區(qū)。不過，這一次不是負責鐵道系統(tǒng)的工作，而是主持全省工作。他先后出任黑龍江省委副書記、省長、省委書記、省人大常委會主任等職。

03

黑龍江省是國內(nèi)重要的老工業(yè)基地，但占據(jù)主導地位的仍是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，如何加快推進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建新 興產(chǎn)業(yè)體系，是亟待解決的經(jīng)濟難題。對此，以王憲魁為核心的省領導班子提出，應該遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的總體原則，穩(wěn)中求進的對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行技術改造，優(yōu)先支持新興產(chǎn)業(yè)振興，使全省經(jīng)濟改革轉(zhuǎn)型走上了正軌。

任職期間，他還非常重視持續(xù)推動黨的作風建設與廉政建設。他經(jīng)常到基層單位和企業(yè)去調(diào)研走訪，每到一個地方都要強調(diào)黨的紀律建設的重要性。他強調(diào)，要把紀律建設擺在突出地位，堅持不放松地緊抓作風建設，遏制腐敗現(xiàn)象的蔓延與發(fā)展，形成風清氣正的政治生態(tài)。

結(jié)語

目前，王憲魁是現(xiàn)任全國人大農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會副主任委員，70歲仍在忙于祖國的農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展事業(yè)。希望他工作順利、身體健康。