編者按：

外賣騎手，困在卡點里。

超時一秒，配送費扣掉一半。超時率超過3%，騎手面臨淘汰。

超速、闖紅燈、逆行，成了他們的生存法則，也讓送外賣成為名副其實的高危職業(yè)。

但他們拼盡全力得到的，是沒有社保，沒有五險一金，每天工作12小時大部分人卻只有月薪幾千。

總有人說，“大不了就去送外賣”，把外賣員當作人生的退路。事實上，送外賣真的能為人生兜底嗎？

接下來，我們將每天帶來一個案例，帶您走進外賣員的真實世界。

近日，廣東的一位外賣小哥在網上曬出了自己的工資條，因月入19999引發(fā)網民關注。但這個收入的代價是每天十五六個小時的高強度工作，另外，通過這位外賣員往期發(fā)布的視頻介紹，其每個月的開銷去除之后，其實能攢下的錢并不多。除了維持自己在大城市基本的生活外，還要兼顧老家的生活。

以這位廣東美團外賣小哥的情況為例，具體看下。

出勤情況：

上個月出勤30天一共跑了2760單，超時25單，差評1單。

扣款與罰款：

每個月固定扣的：信息服務費15/月，保險150元/月；

罰款：差評扣款200元，超時罰單59.3元；

收入：

騎手app收入（小費）1.66元；

補貼：早餐夜宵補貼260元，大夜班補貼26元，跨區(qū)補貼180元，午高峰補貼220元，超距離補貼40.8元，大單獎勵56.6元，星巴克補貼80元；

獎勵：滿勤獎勵200元，沖單獎勵1450元，介紹新人500元；

訂單提成（也就是配送費）17940.5元

總計：

扣罰424.3元，獎勵補貼3115.06元，總計稅前20531.26元，個稅531.4元，到手一共19999.9元。

一個月約2萬的收入，乍一看這不是挺好嗎？不過快遞小哥也補充稱，實際工作是非常辛苦的，也非常危險的，每天要工作十五六個小時。

其實這已經不是騎手小謝第一次曬工資條了。此前他曾曬出10月份的工資條：10月份一共跑了2890單，超時103單，差評2單。一共收入21639.5元。如果但看這個收入數字，月入2萬并不少，但是要知道這個收入是基于外賣員小謝超高工作強度換來的。

小謝表示，別看工資這么高，每天都要跑十五六個小時，非常的辛苦。每天風里來雨里去，也沒有什么保障可言，危險性也挺大。

那么按照這位小哥一個月差不多2萬塊的收入算，一個月去掉花銷，能剩下多少呢？

小謝自己算了個賬，首先房貸3700元，剛還了一年，還剩29年。老爸過生日，給老爸匯5000。老家燃氣入戶要交5000元。這就去了13700元。

接下來，租車租電池600，房租水電500，電話費200。算上前面說的，這就去了15000了。還剩下6000元，結果手機壞了，3000塊買了個二手的蘋果手機。腸胃炎沒有社保自費治療2000元……這么雜七雜八算下來，一個月就剩下1000來塊。

其實，外賣小哥這個行業(yè)，大部分人是無法一個月收入2萬的！

根據2022年的公開數據《2022年美團騎手權益保障社會責任報告》顯示有624萬騎手通過美團獲得收入，6成全職騎手月收入高于5000元，外賣單日訂單量峰值突破6000萬單。2022年美團全職騎手一個月1~800單，每單4元，也就是說一般的騎手一天可以送45單左右，加上底薪，一個月算下來也就是七八千左右。

在外賣員行業(yè)也愈發(fā)內卷的大環(huán)境下，超長工作時長，超大工作壓力，每天無論刮風下雨，都要在路上搏命搶時間，縱然多勞多得，也難掩外賣小哥這個行業(yè)的艱難處境。