對于男人來說，想要擁有一輛霸氣的車，除了豪華SUV和炫酷的越野車，皮卡也可以大顯身手。其獨(dú)特的“小貨箱”可以滿足拉貨需求，5座布局也可以滿足乘坐需求。然而在我國，這種“能打能霸氣”的皮卡可選擇的并不多。隨著皮卡禁令的解除，越來越多具有代表性的皮卡車型應(yīng)運(yùn)而生，其中就有長安獵手以及雷達(dá)RD6。

車身尺寸對比

長安獵手基于超級增程平臺打造，被定位為全球首款超級增程皮卡，新車的車身尺寸分別為：5630*1930*1885mm，軸距達(dá)到3430mm，從而為有需求的用戶提供了寬敞的乘坐空間和強(qiáng)大的裝載能力。雷達(dá)RD6就無法實(shí)現(xiàn)長安獵手的拓展能力，整體表現(xiàn)略差。

內(nèi)飾科技對比

內(nèi)飾配置上，長安獵手的設(shè)計(jì)理念較過往工具型皮卡有了顯著提升。車上設(shè)置了一塊12.3英寸中控彩色大屏，搭載長安汽車自家最新的智能網(wǎng)聯(lián)體系，支持車輛異常報(bào)警、安全保障、安全出行、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷以及語音控制等功能，其中遠(yuǎn)程控制、電子手剎以及駕駛模式選擇均為新增亮點(diǎn)。此外，車輛不僅采用了木紋飾板和大面積軟質(zhì)包覆等接近常規(guī)SUV的設(shè)計(jì)元素，還針對乘坐舒適性進(jìn)行了升級。

動力性能對比

在動力體系方面，長安獵手搭載了2.0T藍(lán)鯨增程器+雙電機(jī)驅(qū)動組合，以保證充足的動力輸出。200kW的最大輸出功率以及470牛米的最大扭矩，賦予了車輛硬核實(shí)力。這樣的動力設(shè)置不僅滿足年輕消費(fèi)者在日常生活中的使用需求，在面對砂石、泥沼、起伏地形等各種復(fù)雜路況時也能輕松應(yīng)對，讓說走就走的旅行成為年輕消費(fèi)者生活中不可或缺的一部分。反觀雷達(dá)RD6的動力表現(xiàn)，其搭載有后置單電機(jī)系統(tǒng)，擁有200kW輸出功率，但是最大扭矩只有384牛米，性能表現(xiàn)低于長安獵手。

“皮卡乘用化”作為業(yè)界長期倡導(dǎo)的理念，如今越來越多媲美SUV設(shè)置及舒適度的國產(chǎn)皮卡品牌不斷涌現(xiàn)，長安獵手正是其中的一款代表性產(chǎn)品。它兼具乘用、裝載及戶外越野屬性，并能拓展拖掛生活全場景，展現(xiàn)出出色的駕控成績。強(qiáng)勢來襲的長安獵手，既能滿足其潛在用戶的需求，又能滿足露營、自駕、越野等豐富用車場景的多面手，為皮卡車主帶來各方面都更優(yōu)的選擇。