如果你有30萬左右預(yù)算，想選一臺適合家用的超舒適SUV，那么，剛剛發(fā)布的全新騰勢N7一定是首選項(xiàng)。

這款車主打“三智一電”，即智能底盤+智能座艙+智能駕駛，再加上e平臺3.0騰勢升級版底盤架構(gòu)，真正展現(xiàn)出了全面又全能的領(lǐng)先實(shí)力。

同時，作為首款基于璇璣架構(gòu)打造的車型，全新騰勢N7 打破智能+電動邊界，無論是駕駛體驗(yàn)，還是乘坐舒服度都無可挑剔，在突出安全和豪華的基礎(chǔ)上，用智電融合的技術(shù)創(chuàng)新開啟了智能化的下半場。

值得一提的是，全新騰勢N7豪華再進(jìn)化，車身控制系統(tǒng)由此前的單腔空懸升級為雙腔空懸，與路面的適配性更強(qiáng)，結(jié)合路面預(yù)覽功能的深度融合，能夠滿足車主對舒適、操控、安全的多樣化駕乘需求。除此之外，該車還配置了雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)和雙排超舒適座等，真正詮釋了什么才是智能豪華超舒適大五座電動SUV。

既然主打家用SUV，在車內(nèi)空間方面，全新騰勢N7再次加碼，用不可思議的超大舒享空間，讓座艙豪華感與舒適性直接媲美百萬級別的體驗(yàn)，那種坐進(jìn)車?yán)? 座都是C位的待遇，簡直爽歪歪。無論是情侶，三口之家還是五人家庭，這款車都能夠充分滿足。

當(dāng)然，就算家里已經(jīng)有了騰勢D9 MPV，騰勢N7同樣適配，畢竟這款車可以帶來更多的駕控樂趣，也更適合日常通勤和外出購物等場景。

最厲害的是，全新騰勢N7在“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持下，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個行泊一體融合傳感器，讓自動駕駛、自動泊車、斷頭路泊車和自適應(yīng)巡航等都變得輕輕松松，游刃有余，特別后期還將通過OTA升級窄道通行功能，讓駕駛更加輕松自在。由此可見，這款車不但穩(wěn)坐智駕第一梯隊(duì)，也成為同級駕乘質(zhì)感和舒適性最好的車型。

至于價格方面，全新騰勢N7在此前630km以及702km的基礎(chǔ)上增加了一款550km的高性價比車型，僅23.98萬起，比老款少了大幾萬，進(jìn)一步拉低了入門門檻，就問一句，香不香？

總之，全新騰勢N7 完全可以平替保時捷Macan，接棒Model Y，不用花100萬，也可以享受到百萬豪車的價值，是不是太賺了？